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1.
平流层飞艇动力学与控制研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
李智斌  吴雷  张景瑞  李勇 《力学进展》2012,42(4):482-493
本文简要介绍了飞艇的发展沿革和研究现状. 通过同传统的航空器、航天器、潜艇和低空飞艇进行比较, 阐述了平流层飞艇的飞行原理. 从基本运动模型和复杂受力情况的角度, 系统地讨论了飞艇动力学研究进展, 包括空气动力学研究、静力分析、热力学分析、柔性体动力学及流固耦合研究. 然后综述了飞艇控制方法研究进展, 包括小扰动线性化控制、输入输出反馈线性化控制、基于Lyapunov 非线性稳定性的控制及其他控制方法. 最后展望了在平流层飞艇动力学与控制领域需要从6 个方面加强研究.  相似文献
2.
具有刚-柔-液-控耦合的航天器动力学研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
岳宝增  宋晓娟 《力学进展》2013,43(1):163-173
从现代复杂航天器姿态非线性动力学、液体燃料晃动动力学与控制问题、航天器刚-柔耦合系统动力学建模问题、航天器刚-液耦合动力学、航天器刚-柔-液-控耦合动力学、充液航天器实验问题等方面概述了近年来国内外在充液航天器多体耦合动力学相关领域的最新研究进展. 分别从液体燃料晃动动力学建模问题、航天器刚-柔-液-控耦合系统非线性理论和方法、计算机数值仿真及物理实验问题等方面展望了有待进一步加强的研究课题.  相似文献
3.
燃气射流冲击传热特性的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对射流传热问题,利用基于RNGk-ε湍流模型的数值方法模拟了射流垂直冲击平板的流动过程,并与实验数据比较,验证了模型的可行性。在此基础上,以火箭喷管入口参数为入口条件,建立了超音速燃气射流垂直冲击平板和冲击浸没平板的计算模型,分析了不同冲击条件下努塞尔数分布规律和温度分布规律,论述了超音速射流传热的特性及影响传热特性的因素。得到了冲击距离为(14~18)D的努塞尔数取值范围,并表明冲击距离和射流温度是影响传热效率的关键因素;冲击距离增加,传热效率降低,冲击平板表面的射流温度越高,传热效率越高。  相似文献
4.
理论力学可视化教学与Matlab/Simulink   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
 理论力学中的运动学部分有很多机构在教学过程中需要演示给学生观摩,如何用直观而易行 的办法来完成该项任务是个值得探讨的问题. 而理论力学中的动力学部分,对于系统的建模 和分析已有一套解析的办法,但缺乏直观性. 本文通过算例演示了Matlab/Simulink中的 SimMechanics软件在理论力学教学中的应用.  相似文献
5.
本文发展了一种实施简便的颗粒介质弹性参数测量方法,设计并加工了基于该方法的实验装置。利用加载设备对该实验装置在一个方向上加卸载,在加载方向和与之垂直的另一方向上测量载荷和位移后即可获得颗粒介质的等效弹性模量和泊松比。该实验装置的容器还可方便地调节尺寸,适用于测量不同粒径颗粒堆积在不同大小容器时的弹性参数。本文还研究了尺寸效应的影响,分析了容器尺寸和颗粒粒径分别对介质弹性参数的影响规律。  相似文献
6.
由于微小型试件动态力学性能研究的重要性与测试的困难性,以及高应变率动态试验研究的需要,研制了基于磁阻式多级电磁发射的微型霍普金森压杆(mini-SHPB)装置。该装置由新型微型霍普金森压杆系统与磁阻式多级电磁发射系统组成。利用电磁脉冲发射原理,巧妙地设计了简单易行的磁阻式多级线圈发射系统,为微型霍普金森压杆系统的撞击杆提供驱动力。文中详细描述了该系统的各部分组成和原理,整个系统简单紧凑。通过应变率不敏感材料2024铝合金的动态压缩试验验证了该装置的可靠性。  相似文献
7.
梅凤翔 《力学与实践》2015,37(2):238-242
学习和研究分析力学多年,回过头来看,还是有不少问题值得商讨,如分析力学怎样定义,分析力学哪些概念是不可缺少的,Newton力学与分析力学的关系等.该文就分析力学的这些问题做一归纳并提出一些看法.  相似文献
8.
根据小型霍普金森杆(Mini-SHB)对发射效率高、体积小、噪声污染小的要求及动态性能测试对高应变率的要求,本文对磁阻式小型霍普金森杆电磁发射系统进行了优化。利用电磁发射原理、电磁仿真计算和控制变量方法,对影响子弹发射速度的五个因素:电容组电容量、电路初始电压、电磁线圈匝数、线圈用漆包线直径、子弹初始位置分别进行了仿真优化。根据仿真得到的各个最优参数研制的电磁发射系统获得了单级16.16m/s、二级21m/s的最高子弹出口速度,达到了微小型试件动态性能测试对高应变率的要求。  相似文献
9.
三维电子束(3D 电子束)云纹法是一种微尺度三维变形测量方法。该方法通过在试件表面制作高密度光栅,结合双目视觉立体成像技术,在SEM中形成两个角度的电子束云纹图,即可分析获得三维变形信息。考虑到离面变形与面内变形计算时的相互耦合关系,本文对现有的3D 电子束云纹法进行了进一步发展,系统推导了3D 电子束云纹法的通用理论公式。利用变形前后不同角度拍摄的电子束云纹图,可分别迭代计算出面内变形、离面变形和形貌等信息。对全息光栅鼓泡变形的验证实验证明了本文发展的3D 电子束云纹法理论的正确性。  相似文献
10.
涂层一基体体系作为高温热障防护结构被广泛应用于航空、航天、核反应堆等涡轮发动机叶片上,主要作用是抵抗高温燃气,保护基体材料.在服役过程中,涂层过早出现开裂、脱粘等失效行为直接影响发动机的安全性和可靠性.长期以来,热障涂层力学性能的实验测试方法是国内外研究者关注的重点.首先分析了导致热障涂层失效的失配应力的来源,重点介绍了热障涂层力学性能研究的实验测试方法、仪器和针对界面脱粘检测的红外热像技术,接着概述了热障涂层寿命预测方法,最后分析当前研究中存在的问题,并对未来的发展的一些方向和有待于进一步研究的问题作了总结.  相似文献
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