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用经典方法合成了保护的兔睡眠九肽经三氟乙酸处理,凝胶柱层析纯化,得到了纯的自由九肽。pH 3.8电泳、微晶纤维素薄板层析及高效液相色谱鉴定表明产物为不合Asp残基α→β转位副产物的纯Asp~5-α-促睡眠肽,将其经脑室(5微克/兔)或静脉(25微克/公斤)给家兔注射后引起睡眠,兔脑电图(EEG)均呈现δ及σ波明显增强作用。  相似文献   
3.
Protected nonapeptide—Delta Sleep-Induclng Peptide(DSIP)(Boc·Trp·Ala·Gly·Gly·Asp·Ala·Ser·Gly·Glu-OBu~t) has been synthesized by classical method. The product has been treated with TFA and purified on DEAE-Sephadex-A25 coltunn, pure free nonapeptide obtained and a to β transposition of Asp-residue found to be absent. It has been assayed by electrophoresis at pH 3.8, microcrystallinecellulose TLC and HPLC. The physiological activities of synthetic DSIP are performed on rabbits by using intravenous administration or mesodiencephalic ventricular infusion. Its function Of intensifying δ and σ waves on rabbit's electroencephalogram(EEG) is evident. There is no concomitant increase of δ- and σ-enhancing effect following mesodiencephalic ventricular infusion of 10 or 20 times higher than 5 μg/rabbit doses. Results of 6-day consecutive intravenous administration(50μg/kg) indicate that there is no obvious sign of adaptation to DSIP. Results suggest that the physiological function of endogenous sl  相似文献   
4.
电感耦合等离子体具有电子密度高、放电面积大、工作气压宽、结构简单等特点,在等离子体隐身领域具有突出的潜在优势。相对于开放式等离子体,闭式等离子体更适应于飞行器表面空气流速高、气压变化大的特殊环境。研究着眼于飞行器关键部件的局部隐身应用,设计了一种镶嵌于不锈钢壁中的圆柱形石英腔体结构,利用电感耦合放电的方式在腔体中产生均匀的平板状等离子体。由于增加了接地金属,降低了腔体内的钳制电位,同之前的纯石英腔体相比,该结构显著改善了等离子体的均匀性。研究了该闭式腔体内氩气电感耦合等离子体(ICP)的放电特性和发射光谱,实验中放电功率达到150 W时,可以明显观察到ICP的E-H模式转换,此时发射光谱和电子密度都呈现阶跃式增长。氩气发射光谱强度随放电功率升高显著增加,但是不同谱线强度增加幅度并不一致,分析认为是受不同的跃迁概率和激发能的影响。根据等离子体的发射光谱,利用玻尔兹曼斜率法对电子激发温度进行诊断,得到电子激发温度在2 000 K以上,并且随功率升高而降低,因为功率增大使电子热运动增强,粒子间的碰撞加剧,碰撞导致的能量消耗也更大。电子激发温度沿腔体径向呈近似均匀分布,分布趋势受功率影响不大。针对利用发射光谱诊断电子密度误差较大、计算繁琐的问题,引入Voigt卷积函数,经过拟合滤除多余展宽项的影响,得到准确的Stark展宽半高宽。最终利用发射光谱Stark展宽法计算了电子密度,腔体中心处的峰值密度可以达到7.5×1017 m-3。随着放电功率增大,线圈中容性分量降低,耦合效率增大,电子密度随之增大,但空间分布趋势基本不受功率影响。  相似文献   
5.
基于随机脉动风场和随机波浪力场的谱表示降维模拟方法,采用脉动风速Davenport谱与波浪P-M谱对风、浪谱参数进行一体化构造,并应用相同的基本随机变量来保障风、浪模拟的概率信息一致,实现了随机风-浪一体化降维建模。进一步,基于ANSYS有限元软件建立了近海风机塔架数值计算模型,并以顶点位移为指标,进行了三种工况下结构的动力可靠度分析。数值算例验证了随机风-浪一体化降维建模方法的有效性。结构动力分析结果表明,风荷载对风机塔架顶点位移响应的影响占主导地位,同时波浪荷载的作用亦不可忽略。此外,随机风-浪一体化降维方法生成的代表性样本概率信息完备,可与概率密度演化理论结合实现海工结构在风浪共同作用下的精细化动力响应及可靠度分析。  相似文献   
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