多级半正弦动载下加筋砾性土动力特性试验研究

为探究加筋层数和固结比对饱和砾性土动力特性的影响,通过一系列分级加载下砾性土动三轴试验,分析了加筋层数和固结比对饱和砾性土轴向累积应变、回弹模量以及体积应变的影响,揭示了多级半正弦动载下加筋砾性土动力特性的变化规律。结果表明：不同加筋层数及固结状态下,随着动应力幅值的增加,轴向累积应变的增长幅度均随之增大。随着加筋层数及固结比的增加,饱和砾性土轴向累积应变、体积应变不断减小,而回弹模量逐渐增大。筋材的加入能够增大土体的整体刚度,从而有效约束土体轴向累积应变、体积应变的发展,但随着加筋层数的增加,单层筋材的加筋效果逐渐减弱。综合考虑轴向累积应变、回弹模量以及体积应变的加筋效果系数,就工程成本和土体性能改善两方面而言,1层加筋效果最佳。     

循环应力比与有效围压对北部湾海砂动力特性的影响

海砂作为围填海工程中的填料,研究其在循环荷载作用下的动力特性有重要意义。为揭示北部湾海砂填料的动力特性,利用GDS动三轴测试系统对北部湾海砂开展不同循环应力比与有效围压下海砂的饱和不排水循环加载三轴试验,探究了海砂的动强度与破坏振次之间的关系,并分析了轴向累积应变、回弹模量和动孔压的发展规律。结果表明：动强度与破坏振次之间呈现出良好的线性关系,且动强度随着循环振次的增加而降低;海砂的轴向累积应变呈现“稳定发展-失稳破坏-增量破坏”的发展模式,并且轴向累积应变与振次的拟合曲线可以用幂函数进行描述;回弹模量随轴向累积应变的变化曲线呈现“骤降-缓慢减小-基本稳定”的趋势,同一振次水平下,回弹模量随循环应力比和有效围压的增大而增大,当循环应力比为2.0时,试样回弹模量随应变的关系曲线主要表现为“突增-逐渐减小-趋于稳定”的规律;孔压的发展模式为“骤增-稳定-线性增长”和“骤增-阶梯式增长”两种形式,且两种模式之间相互转换。     

加筋土地基模型试验边界效应与承载性能分析

为进一步探讨边界效应对加筋土地基的影响,基于室内方形基础下加筋土地基大模型试验,采用ABAQUS有限元软件建立加筋土地基数值模型,主要分析了模型宽度L和加载板宽度B对加筋土地基承载性能、地基内部土体应力应变及筋材变形的影响.结果表明:无筋地基与加筋土地基极限承载力均随L/B的减小而增大,当L/B＞5时,可忽略边界效应对...