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为了在不影响柱状晶组织的前提下改善DZ17G定向凝固合金的力学性能，采用微激光冲击强化方法进行表面处理，通过X射线衍射、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和显微硬度计，测试分析微激光冲击对DZ17G定向凝固合金表面完整性的影响。试验结果表明:在水下无吸收保护层微激光冲击处理后，合金表面发生了烧蚀、熔融，1次冲击后形成光滑熔融区，但随着冲击次数增加而形成了大量微小烧蚀孔洞和难熔颗粒；表层组织仍由和两相组成，柱状晶内形成了高密度位错和位错缠结，但未发生晶粒细化；硬度在深度上呈梯度分布，冲击1次后硬化层深度仅为100 m，表面硬度值达到503 HV，提高了22.7%，而且硬度值和硬化层深度都随着冲击次数增加而增大。 相似文献
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利用ABAQUS有限元软件进行了单个圆形高斯光斑的激光冲击强化数值模拟,分析材料表面光斑中心区域形成的"残余应力洞"现象,并通过分析材料的动态力学响应特征揭示了"残余应力洞"的形成机制。结果表明:在冲击波加载时,光斑边界处会产生很强的剪切应力,形成向四周传播的表面稀疏波和向材料内部传播的剪切波。当稀疏波同时传播到光斑中心,发生相遇、汇聚,使材料产生急剧的上下位移过程,造成冲击波加载塑性变形后的二次塑性变形。二次塑性变形中形成了较大的剪切塑性应变,并降低了冲击波加载阶段产生的轴向和径向塑性应变,使残余压应力降低,从而形成"残余应力洞"。 相似文献
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应用激光冲击强化对纯铜表面进行处理改善其耐磨性能。采用球磨实验分析了激光冲击强化前后的耐磨性能, 利用X-射线衍射仪和电子背散射衍射技术对表层的相结构和晶粒形态分布进行了分析, 并对耐磨性能提高机理进行了讨论。结果表明, 纯铜经激光冲击强化后其比磨损率降低了19.5%, 同时由于表面粗糙度增大, 使得初期摩擦系数增加, 但随着摩擦周数的增加, 激光冲击强化作用明显, 摩擦系数下降。这是由于激光冲击强化在纯铜中引入大量细化晶粒、孪晶和亚结构, 阻碍了位错的运动, 增强了变形抗力, 从而提高了材料的耐磨性能。 相似文献
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航空发动机高空熄火是非常严重的安全威胁，高空燃烧稳定性与可靠再点火是航空发动机燃烧室的普遍要求.文章介绍了高空低压低温条件下航空发动机燃烧室模拟实验设备方案和调试结果，实现了对地面状态到高空10 km处环境条件的模拟.研究表明，随着高度增加，贫油熄火极限油气比不断增大.地面状态的贫油熄火油气比为0.016，高空10 km条件下，熄火油气比为0.071，增大3倍以上.低压低温环境下，火焰锋面位置不断向喷嘴收缩，燃烧释放热区域缩小到燃油喷嘴头部附近，CH*发光强度不断衰减.在模拟高度4 km时，火焰开始转为淡蓝色，10 km时燃烧室内为淡蓝色火焰，燃烧趋于不稳定. 相似文献
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三维非结构网格DSMC方法的实现及其应用 总被引：1，自引：0，他引：1
研究了三维非结构网格DSMC方法实现的过程。将Bird位置元方案中的子网格思想引入到非结构网格上来,只存储子网格的总体标识号,利用较少的计算网格提高了分子的分辨率与计算精度。提出了将体积元坐标搜索算法与交替数字二叉树搜索算法(ADT)相结合的方法来跟踪模拟分子在网格之间的迁移,使用ADT方法判别分子与物面是否作用,避免了分子表面反射的非确定论判据。利用Fortran 90的动态分配内存技术编制了通用计算程序。最后对高超声速过渡流域航天飞机头部外形绕流进行了数值模拟,数值结果初步验证了算法的可行性。 相似文献
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基于压力边界条件开展了微尺度低速流动DSMC方法的研究, 定义了两个无量纲参数作为微尺度DSMC方法下网格尺寸与时间步长的约束条件, 通过微尺度Poiseuille流进行了方法的验证与比较, 获得了网格尺寸与时间步长的一般原则。在此基础上, 对变截面的单孔和双孔模型的微通道气体流动进行DSMC模拟, 结果表明, 通道几何形状对微尺度气体流动具有显著影响, 孔口后由于通道收缩, 产生压降, 导致气流加速, 并在孔口下游拐角处发生分离; 双孔口模型的流动结构与单孔口模型相似, 且在相同压差情况下, 经双孔口后的气体流速低于经单孔口后的气体流速; 随着入口压力的增加, 经过孔口压缩后的速度越大, 分离区尺寸也越大。 相似文献
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