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1.
采用液相还原法制备了纳米镍掺杂白云母微粉(Muscovite,简记为Mu)的复合粉体Mu/Ni,表征了复合粉体的微观形貌、晶体结构和元素组成.利用环-块摩擦磨损试验机考察并比较了Mu/Ni和Mu作为锂基润滑脂添加剂的摩擦学性能,对磨损表面的粗糙度、二维和三维形貌以及元素组成进行了分析,探讨了Mu/Ni复合粉体的减摩抗磨机理.结果表明:复合粉体中纳米镍粒子均匀负载在白云母微粉表面,Mu/Ni和Mu作为添加剂均能有效提高锂基润滑脂的摩擦学性能,且Mu/Ni相比于Mu表现出更好的减摩抗磨性能,摩擦系数较锂基润滑脂降低了67.9%.Mu/Ni优良的摩擦学性能与白云母的层状结构及磨损表面生成的含有O、Fe、Si、Al和Ni等元素的润滑膜有关.  相似文献   
2.
通过对内燃机油工作环境和润滑状态的研究,提出变转速试验方法来评定内燃机油的抗磨性能.该方法以四球机为试验平台,以Stribeck曲线和椭圆接触理论为依据,通过试验转速的改变来匹配不同的油膜厚度,从而在测试过程中模拟发动机的润滑状态.对11种油品的抗磨性能进行了测试,考察了变转速试验方法的相关性、重复性、区分性,并与标准方法SH/T 0189进行了比较.结果表明:变转速试验方法与SH/T 0189方法显著相关,其重复性及区分能力优于SH/T 0189方法,可用于内燃机油抗磨性能研究.  相似文献   
3.
基于支持向量机的汽油族组成近红外光谱分析方法研究   总被引:4,自引:4,他引:0  
提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的汽油族组成近红外光谱分析方法。采用国家标准方法(GB 11132-1989液体石油产品烃类测定法——荧光指示剂吸附法)测定了重庆地区销售的汽油族组成,并采用主成分分析-最小二乘支持向量机建立汽油族组成的预测模型。预测模型对汽油中芳烃和烯烃含量的RMSEC分别为0.2090和0.2142。实验结果表明所建模型具有计算量小,预测准确、可靠,而且操作简单、维护费及测试费用低等特点。  相似文献   
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