稀土钙钛矿型氧化物催化剂的研究进展

综述了近年来国内外稀土钙钛矿型氧化物催化剂在一氧化碳氧化、甲烷氧化、乙烷氧化、氮氧化物消除和汽车尾气净化等方面的研究进展, 讨论了该类催化材料的结构缺陷与性能之间的构效关系, 简要地分析了今后我国开展稀土钙钛矿型氧化物催化剂研究的重要性及其应用前景.  

水滑石类复合氧化物在CO+NO反应中的应用

制备了ＣｏＣｕＡｌ、ＣｏＣｕＭｇ、ＣＯＣｒＡｌ、ＣｏＮｉＡｌ等４种水滑石类复合氧化物，ＸＲＤ谱图表明，在焙烧前，它们具有水滑石结构。同时考察了产ＣＯ＋ＮＯ反应性能，研究了催化分对ＣＯ＋ＮＯ反应性能的影响和空速对催化剂ＣｏＣｕＡｌ反应活性的影响，实验结果表明，具有组成（摩尔比）为ＣｏＣｕＡｌ（７：１：１）、ＣｏＣｕＭｇ（３：１：２）、ＣｏＣｒＡｌ（７：１：１）、ＣｏＮｉＡｌ（５：１：１）的催化剂，在  

超细钙钛矿复合氧化物的制备和性能研究

钙钛矿型复合氧化物(ABO_3)具有稳定的结构和较好的热稳定性,是一类被视为能够替代传统贵金属控制汽车尾气净化催化剂的新型三效催化剂。但其主要问题是比表面大小,一般小于10m~2·g~(-1),因此其催化活性的提高受到一定的限制。近几十年  

胶凝对氧化钡改性的氧化铝热稳定性的作用

比较了γ－Ａｌ２Ｏ３和胶凝预处理的拟薄水铝石经Ｂａ改性前后在１１５０℃高温下的热稳定性。ＢＥＴ表面积、孔径颁布和ＸＲＤ表征结果表明，胶凝处理降低了氧化铝的孔径并加速了高温烧结。Ｂａ的引入抑制了上述两种氧化铝向ａ相的转变，同时与ＢａＯ发生高温固相反应形成钡的六铝酸盐，但拟薄水铝石的胶凝处理削弱了Ｂａ的高温稳定作用。结果显示，γ－Ａｌ２Ｏ３经Ｂａ的改性不抑制了ａ－Ａｌ２Ｏ３的生成，而且还抑制了γ－Ａｌ  

Pd/Ce/Al/蜂窝陶瓷催化剂制备方法的研究

本文应用溶胶－凝胶技术对蜂窝陶瓷表面进行涂层，然后负载活性组分，以CO氧化作模型反应，考察了催化剂干燥方法，浸涂原液类型以及助剂CeO2对汽车尾气净化催化剂活性的影响，并应用TPR、XPS等手段对其进行表征，由催化剂活性测试结果表明，干燥方法对催化剂活性影响不大，加入分散剂的氧化铝溶胶作浸渍原液的催化活性最高，同时活性评价实验结果还表明，加入CeO2作助剂的催化剂的活性明显提高，这可能是由于PdO与CeO2之间发生的协同效应所致，XPS谱图结果显示，CeO2与PdO之间存在协同作用，且Pd处于较高的氧化状态，这可能起因于从Pd到Ce的电子转移作用，Ce处于较低的还原状态，导致Ce-O键结合强度的降低。H2－TPR表征结果同样证实了PdO与CeO2之间存在协同效应，CeO2的引入，促进了PdO的还原，而PdO的存在降低了CeO2表面氧的还原温度，同时此现象也支持了XPS结论。  

选择离子流动管质谱对汽车尾气成分的分析

运用选择离子流动管质谱(SIFT／MS)装置，以H3O^ 、NO^ 、O2^ 为初始离子对安装有催化转换装置的汽油车引擎启动5min后的尾气进行了取样分析，结果表明，尾气中含有大量的C—H化合物(包括烷烃、烯烃、炔烃、二烯烃以及芳香烃)，含氧有机物(包括醛、酮、醇)以及NH3和NOx等污染成分。其中，NO的含量最高，它的浓度比其它所有SIFT／MS装置所能测量到的各种物质的总和还多；在C—H化合物中以芳香烃的含量最高，约占整个C—H化合物含量的一半以上；在含氧有机物中以醛类物质的含量最高。初步讨论了这些成分的形成动力学过程，对引擎冷启动和热启动时的尾气成分进行了分析，结果表明：冷启动尾气中C—H化合物和NOx的含量是热启动的3—5倍，而含氧有机物的含量没有很大的变化，此结果也证明了尾气的催化转化装置是一种减少尾气中C—H化合物和NOx污染物的一种有效的控制方法。这也证明了SIFT／MS技术是一种有效的分析痕量有机污染物的方法。  

金属-ZSM-5/堇青石整体式催化剂上稀燃汽车尾气的净化

 在原位合成的ZSM-5/堇青石整体式样品基础上制备了几种金属(Cu, In或Ag)改性的ZSM-5/堇青石催化剂,并将其应用于稀燃发动机尾气的净化. 结果表明, Cu-ZSM-5/堇青石催化性能最好,尾气中的三种主要污染物NOx, CO和HC可以同时得到净化. 用微量(0.02%)贵金属(Pd, Rh或Ir)对Cu-ZSM-5/堇青石进一步改性,所得催化剂对CO的净化能力大大增强,保持高NOx转化率的温度窗口也大大加宽,因而该催化剂在稀燃汽车尾气净化方面具有潜在的应用前景. 微量贵金属对Cu-ZSM-5/堇青石催化剂的改性作用也在文中进行了讨论.  

汽车尾气的催化净化

本文详细介绍汽车尾气对人类的危害 ,以及治理汽车尾气的催化净化方法。并对三效催化剂的组成和应用做了重点说明。  

汽车尾气净化用稀土钙钛石型复合氧经物催化剂

稀土钙钛石型复合氧化物催化剂是一种性能良好的汽车尾气净化催化剂 ,是贵金属三效催化剂未来的替代品。本文对此催化剂的研究进展及其负载技术作一简述  

高效液相色谱法测定汽车尾气催化剂中铂、钯和铑的研究

研究了用 2 羟基萘 1 亚甲基若丹宁(HNPRN) 为柱前衍生试剂,以 Zorbax StableBound (4.6 mm×50 mm, 1.8μm) 快速分离柱为固定相,62%的甲醇(内含0.5%的乙酸)为流动相,高效液相色谱分离,二极管矩阵检测器检测测定铂、钯和铑的方法,三种贵金属元素的络合物在2.0 min内可达到基线分离。根据信噪比(S/N=3)得各金属离子的检出限分别为:铂 1.0μg·L-1,钯0.6μg·L-1,铑0.8μg·L-1,方法用于汽车尾气催化剂中痕量铂、钯和铑的测定,相对标准偏差在1.4%~1.6%之间,结果满意。