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为了保护环境,人们对车用燃料的环境质量要求越来越高.柴油中芳烃含量的高低不仅直接影响其燃烧性能,而且对大气质量会产生不同程度的影响,柴油中芳烃特别是重芳烃的存在对环境尤其有害.许多国家都对柴油中的芳烃含量提出了更高的要求.美国、日本和欧洲发动机制造商协会(EMA)于1998年6月提出的<世界燃料规范>中要求柴油中芳烃＜15 m%、多环芳烃≤2.0m%.我国的柴油质量指标与世界先进指标相比还有很大的差距,难以适应国际市场的需要和竞争,柴油的主要问题之一是芳烃含量高.研究人员正在研究柴油的深度脱芳催化剂和工艺技术,生产清洁燃料已成为当前国内炼油工业必须解决的重要问题.本文选择了两种原料油在同一种加氢处理催化剂上进行柴油加氢脱芳实验,并对反应前后油中的芳烃进行了分析和讨论. 相似文献
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