a-C∶H(N)薄膜结构的X射线光电子能谱分析

采用直流-射频等离子增强化学汽相沉积技术制备a-C∶H(N)薄膜，用X射线光电子能谱研究了混合气体中N₂含量对薄膜成分与结构的影响.a-C∶H(N)薄膜中含氮量可达9.09%.对a-C∶H(N)薄膜的C1s和N1s结合能谱的分析表明a-C∶H(N)薄膜的结构是由C₃N₄相镶嵌在sp²键结合的CN_x基体中组成.其中C₃N₄相中N和C原子比接近4∶3，不随薄     

用交流阻抗法研究BCX电池的性能

研究Li/SOCl2电池和BCX电池贮存过程正极和负极的交流阻抗谱变化.结果表明,两种电池正、负电极的阻抗都随贮存时间的延长呈先增加而后大致稳定趋势,但如于电解液中添加BrCl,则可使该电极阻抗大大降低,Li电极的阻抗值比添加前降低了近一半,而玻碳电极的则从添加前的~100 kΩ降低到添加后的2kΩ左右;玻碳电极的阻抗值远大于Li电极,是电池的控制电极.     

Li/SOCl_2电池研究及应用进展

对Li/SOCl2电池的研究进展,包括Li/SOCl2电池的锂阳极、碳阴极、电解液体系及电池性能改善等方面的研究现状及发展趋势进行了较为详细的介绍,同时介绍了该电池的应用进展.并对其发展方向进行了展望.     

Li/SOCl_2、BCX电池放电电压滞后研究

应用交流阻抗法研究Li/SOCl2、BCX电池放电过程碳、锂电极阻抗变化并测试外加电压和并联超电容对电池放电初期电压的影响.测试表明,锂电极阻抗在放电初期迅速减小了80%～90%,直到放电末期,阻抗几乎不变;碳电极阻抗至放电末期才迅速增大;BCX电池有较高开路电压可改善放电电压滞后;电池并联超级电容器可抑制放电电压滞后.     

高铁电池用负极材料的可行性分析

结合高铁酸盐的物理化学性质，确定了高铁电池可用的电解液类型。根据高铁酸盐正极材料的电化学性质，分析了高铁电池负极材料的种类和组成高铁电池的可行性，并讨论了不同负极材料的高铁电池的性质、应用前景和开发重点，以推动高铁电池的发展。