新型陀螺仪数字式信号提取图形的研究

介绍了用在新型陀螺仪上一种赤道三角图形光电信号读取方案，给出了三种三角图形的实现方法，就镀层金属法和高精密机床刻制技术进行了研究和试验，分析了由于边缘效应和伪信号带来的测角误差，就两种方法实现的图形进行了比较，分析了各自对信号检测带来的影响。建立了刻线误差数学模型且进行了仿真。为了消除边缘效应和伪信号影响，提出了一种新的信号提取图形法一组合图形法，并给出了它的实现模式和试验结果。最后分析了由于图形的存在而使得转子表面不规则对陀螺性能产生的负影响，可以用这些参数来预测陀螺漂移性能。     

弹道靶线圈法测速的研究

本文介绍了一种新的用于弹道靶实验的测速方法.该方法用线圈作为测速的探测装置,结合自行设计的计时装置——单次双路测速仪,组成一套测速设备.实验表明,该设备装置简单,造价低,抗干扰能力强,对模型无破坏作用,测量精度高.本方法在目前国内弹道靶实验中尚属首次使用.     

表面有吸吮的旋转圆盘上的层流边界层问题的新解法

本文用文献[3]的摄动法求解有吸吮的旋转圆盘上的层流边界层方程.传统地方法是把边界层方程中的非线性项按边界层的厚度平均.按照本文的方法得到的计算摩擦力矩系数的公式(4.4)十分简单、与传统方法得到的相应公式相比较,当吸吮参量甚大时,二者十分符合.     

有正阻尼时强非线性振动问题的插值摄动解法

有正阻尼的非线性振动问题，无论是弱非线性或强非线性的情形，均不能用L－P法或改进的L－P法求解，本文用插值摄动法求解了有正阻尼的强非线性自由振动问题，运算简单，精度好。     

应用虚位移原理时解除某些理想约束的新方法

用虚位移原理解题时,首先,使所研究的系统的各质点发生一虚位移,然后建立虚功方程。由于约束条件的限制,各质点的虚位移受到了一定的限制,即只能实现约束所允许的虚位移。本文主张取消某些理想约束,使得质点获得更多的自由度,而可以得到原来不能 ...     

小型气驱动式U形振荡水槽

本文介绍气驱动式U形振荡水楷(U形管)的设计特点、流场品质和初步实验结果。在结构设计上采用了理论计算的弯管型线、步进电机带动蝶阀的控制系统和吸气驱动等较先进的技术措施,使得该设备具有流场品质好、结构简单、调节方便等优点,是开展振荡流实验研究的基本设备。     

Developing shock-capturing difference methods

A new shock-capturing method is proposed which is based on upwind schemes and flux-vector splittings. Firstly, original upwind schemes are projected along characteristic directions. Secondly, the amplitudes of the characteristic decompositions are carefully controlled by limiters to prevent non-physical oscillations. Lastly, the schemes are converted into conservative forms, and the oscillation-free shock-capturing schemes are acquired. Two explicit upwind schemes (2nd-order and 3rd-order) and three compact upwind schemes (3rd-order, 5th-order and 7th-order) are modified by the method for hyperbolic systems and the modified schemes are checked on several one-dimensional and two-dimensional test cases. Some numerical solutions of the schemes are compared with those of a WENO scheme and a MP scheme as well as a compact-WENO scheme. The results show that the method with high order accuracy and high resolutions can capture shock waves smoothly.     

重力图形匹配技术在水下导航中的应用

以国外有关文献为依据,对重力图形匹配技术的基本原理和关键技术进行了分析,介绍了重力图形匹配技术应用于水下导航的研究现状,探讨了未来的发展方向,为国内相关领域的研究人员提供参考。     

对浸入水或甲醇中的石墨氧化物的理论研究

采用密度泛函理论优化了含水和不含水的石墨氧化物的多种结构．当层间没有水分子时,优化的层间距在6A左右,小于6．5—7A的实验值．反之,含水石墨氧化物的层间距和实验值符合很好．基于优化的石墨氧化物结构,用分子动力学方法模拟了水或甲醇中的石墨氧化物．对于不含水的石墨氧化物,水和甲醇分子不进入其层间．而对于含水的石墨氧化物,液体分子进入层间,增大了层间距,半定量地重复了实验现象．