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带有两端支座松动故障的转子系统的振动分析 总被引:9,自引:0,他引:9
应用现代非线性动力学理论,分析了带有两端支座松动故障的转子-轴承系统的复杂运动现象。模拟结果表明:带有两端支座松动故障的转子-轴承系统运动在未到共振区时以周期运动为主,在过共振区后,运动形式以拟周期和混沌为主,两个松动支座的振动在一定程度上相互抑制。同时,当支座发生松动时,轴颈的轴心轨迹以及支座的Poincare截面图和相轨迹都呈现出特殊的形状,并且这些形状又随松动支座的振幅是否达到最大间隙值而有所不同。上述结论可望为转子-轴承系统的松动故障的研究及故障诊断提供理论参考。 相似文献
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含慢变参数的非线性振动系统的振动特性 总被引:4,自引:0,他引:4
慢变参数的振动系统一类典型的非线性系统,工程上的许多振动都于这一类,由于慢变系统的质量、刚度、干扰力等参数是随机时间缓慢的,另一般的参变系统有本质的不同,因此需根据咖以研究。本文讨论了慢变系统的分析方法。同时结合提升机罐笼与钢丝强组成的系统和慢变刚度的转子系统对自汉的和非自治的慢变系统的的夺动特性进行了研究,提出育夺区时的振幅的具体方法。 相似文献
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随机结构系统的一般实矩阵特征值问题的概率分析 总被引:9,自引:0,他引:9
由于工程实际结构的复杂性和所用材料在统计上的离散性以及测量、加工、制造误差的存在,必然导致具有随机参数的随机结构振动系统,按结构参数的性质来划分,随机振动问题包括两方面内容:(1)确定结构问题;(2)随机结构问题。本文以现代数学理论为依托,研究了随机结构系统的一般实矩阵的特征值问题。根据Kronecker代数、向量值和矩阵值函数的灵敏度分析、一般二阶矩法和概率摄动技术给出了计算随机结构系统的一般实矩阵的特征值和特征向量的数值方法,可以有效地得出随机结构系统的一般实矩阵的特征向量的统计量,发展了2D矩阵值函数的随机结构系统的特征值问题概率分析理论。 相似文献
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研究了转子-机匣系统发生碰摩时的分叉与混沌行为,分析了转子机匣频率比与刚度比、偏心质量等参数对系统分叉与混沌特性的影响.当转子机匣系统发生碰摩时除了通过倍周期、阵发性和拟周期分叉进入混沌外,还发现了孪生叉形分叉现象,呈现出非常丰富的动力学行为. 相似文献
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利用能量原理,提出一种以能量为状态参数的分析非线性非自治系统拓扑结构的定性方法。分析了能量参数确定系统状态的唯一性,揭示了能量方法的正确性和有效性以及反映系统运动状态信息的丰富性。以非自治Duffing方程为对象,采用能量状态参数,应用提出的能量方法在相空间和运动空间展开了一般的定性分析,给出了能量相图和能量时间历程、能量Poincaré截面图、能量参数分岔图,分析了其中呈现出的运动规律和捕捉到的有价值信息,并与现有的方法进行了比较。 相似文献
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心率变异(Heart Rate Variability,HRV)是指人的心脏节律的微小变动量,与人的健康状态和精神状态直接相关,具有明显的非线性特征。在本文中,对HRV时间序列的几个非线性特征参数进行估算.从而对心脏健康状态(心率正常)与非健康状态(心率变异)HRV之间的差别进行比较。首先利用小波变换技术对心电信号(ECG)数据进行R波的准确定位,经过重采样得到HRV序列。关联维的计算结果表明,健康状态和非健康状态HRV时间序列具有不同的分形结构,在相空间重构的基础上对HRV进行最大李雅普诺夫指数的估算。结果表明,健康状态和非健康状态HRV时间序列的最大李雅普诺夫指数均为正值,但处于心率不齐状态的节律的混沌程度明显低于健康状态,健康状态HRV的复杂度要高于非健康状态HRV的复杂度,近似嫡和复杂度的分析结果基本相似,健康状态HRV的近似熵要高于非健康状态HRV的近似熵。利用这些非线性特征参数对健康状态和非健康状态的HRV进行比较分析,可以为诊断提供依据,并对深入了解生命规律有潜在价值 相似文献
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具有裂纹-碰摩耦合故障转子-轴承系统的动力学研究 总被引:9,自引:0,他引:9
以非线性动力学和转子动力学理论为基础,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩-裂纹转子系统的强非线性特点,采用Runge-Kutta法对该系统由碰摩和裂纹耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究,发现该类碰摩转子系统在运行过程中存在周期运动、拟周期运动和混沌运动等丰富的非线性现象,该研究结果为转子-轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供理论参考。 相似文献