21世纪初的力学发展趋势

回顾力学发展史，阐明在科技发展过程中力学对于认识自然规律和解决工程技术问题中的地位和作用；提出在固体力学、流体力学、一般力学以及有关力学的若干交叉学科领域中的一些重要研究课题；展望２１世纪（特别是２１世纪前期）的力学发展趋势．     

绕Apollo飞船的高超声速化学非平衡流动的数值模拟

利用混合通量分裂方法，建立了很方便求解的隐式ＮＮＤ格式，求解了完全气体和化学非平衡空气绕Ａｐｏｌｌｏ飞船的流动，计算结果和实验值作了比较，应用拓扑分析方法，研究了背风区和尾迹内的流动结构。     

高超声速运动中第二激波形成的条件

在高超声速的条件下,绕钝头圆锥的气流中存在第二激波。例如,文献[1]的实验结果指出,当来流Mach数为6.1和半锥角为15°时,由于激波层内存在着第二激波,在第二激波和主激波相交的地方,我们可以观察到主激波的坡度有1.5°的偏转。此外,电子计算机的计算也表明,在一定的条件下,激波层内出现不连续的现象,以致无法继续进行计算。由于只根据数值解不能清晰地给出流场内各物理量的内在联系,在相当长的一段时     

近空间高超声速飞行器气动特性研究的若干关键问题

在30$\sim$70km空域机动飞行的高超声速飞行器的优点是可以耦合利用所处空域的空气产生的升力和高速飞行的离心力进行远距离机动滑翔飞行,具有重要的实用价值.尽管过去数十年在高超声速流动研究方面取得显著进展,但在设计研究近空间远程滑翔的高超声速飞行器方面仍然存在许多挑战,特别是对特定飞行条件下的流动机理了解不清楚.本文介绍了作者研究团队在开展近空间高超声速飞行器有关的关键气动问题方面的研究进展,主要包括:建立了近空间高超声速飞行的流动模型,发展了系统的相关计算空气动力学方法,针对高空高速飞行条件下稀薄气体效应和真实气体效应的耦合作用影响研究了合适的滑移边界条件,考虑了不同组分存在条件下的温度、速度和压力的滑移效应影响;提出了飞行器气动外形的动态优化方法,获得了可工程实用化的高升阻比飞行器气动外形;建立了高速飞行器动稳定性理论,在实现高超声速飞行器动态稳定飞行方面取得重大进展;最后讨论了高超声速飞行器设计中进一步需要关注的若干关键技术和科学问题、可能解决的途径及其所涉及的学科发展方向.      

分离流动数值模拟的几个问题

介绍了分离流动现象.给出了三维定常粘性流动分离识别准则,研究了分离流动的性态.给出了应用于分离流动的六种模型及有关的控制方程.讨论了求解NS方程的数值方法和数值模拟的前景.特别研究了应用于分离流动的Eulcr方程的数值模拟问题.      

国外空气动力学进展概况

由于研制飞机、导弹、卫星、飞船的需要,从五十年代起,美苏及其他一些资本主义国家,非常重视空气动力学的研究和发展。美国专门成立了五、六个大的航空和航宇研究中心,制定了系统的研制发展规划,建造了各种速度、尺寸配套的气动实验设备,开展了多方面的理论计算和实验研究工作。美国空军、海军及各大飞机、导弹公司,都有强大的气动力科研队