蒸发风机位置和循环倍率对制冷系统的影响

根据场协同原理,可通过改变制冷剂循环倍率、蒸发风机距离蒸发器的位置,来改变场协同数,提高换热效率。通过实验得出,当蒸发器进液温度为-30℃,实验中的制冷剂循环倍率从4.0增大到4.7,风机位置从21cm到36cm,换热器的场协同数存在极大值0.9。所测的降温速度、计算的COP均在场协同数达到极大值时最佳,系统达到最优。     

离心风机子午通道内湍流场数值模拟

由进风口－叶轮－无叶扩压器－蜗壳等部件组成的离心风机通道内流分析是非常复杂的，目前还只能是分别计算各部件内的流场，但必须考虑部件间的相互影响。本文采用轴对称Ｎ－Ｓ方程，根据三维叶轮通道计算给出的叶片力分布，求解了考虑叶片力的进风口－叶轮－无叶扩压器组成的子午通道问题，所得结果可用来给出三维叶轮通道计算的进口条件，并可用于优化设计进风口及叶轮前、后盘形状。该方法已得到实践检验。     

某轴流送风机叶片断裂事故计算分析

本文是理论计算与工程实际相结合的典型例子．某电厂锅炉送风机，多次发生叶片断裂事故，严重影响了电厂生产的正常运行，受电厂委托，我所就风机动叶片断裂事故，采用有限元方法对转子、支承结构、壳体和动叶片均进行了一系列的计算分析，找出了故障原因，并提出了改进措施．     

含尘离心风机中边界层对叶轮侵蚀的影响

本文采用二维可压缩紊流边界层计算模型,计算了离心风机内考虑边界层影响后的粒子轨迹和粒子与叶片表面的碰撞角、碰撞速度、磨损率沿叶片(相对弧长)的变化规律,计算结果表明:对于小直径的粒子,无粘流动假设是不合适的,计及边界层的影响,对于准确预测风机内的粒子轨迹和磨损是必不可少的。     

小型高速离心风机噪音主要影响因素研究

通过实验和数值模拟方法,本文详细研究了影响小型高速离心风机噪音的主要因素。研究结果显示采用低转速、倾斜蜗舌、适当增加蜗壳出口张开度和增加蜗壳宽度能有效地降低噪音,其中以采用倾斜蜗舌降噪效果最为显著,且对风机气动性能影响不大。本文研究结果可为设计高速小型低噪离心风机提供参考。     

高速列车车内压力波动模糊控制研究

高速列车在通过隧道或两车交会时,列车表面会产生很大的气压波动,此压力波动通过车体缝隙和换气风机、风道传入车内,引起车内空气压力较大波动,造成乘客耳鸣、耳痛等症状,影响乘坐舒适性;为了抑制高速列车车内压力波动,根据某型高速列车换气风机特性曲线与车体等效泄露关系,建立了换气风机频率可变的车内外空气压力传递数学模型;采用模糊控制策略,以车内压力、车内压力变化率为控制输入,对高速列车换气系统中的新风风机、废排风机运行频率进行调节;仿真结果表明:该控制方式能够提高现有换气系统对车内空气压力波动的抑制能力,提高乘坐舒适性。      

风机叶片覆冰机理与预测分析

高原和寒冷地区风能资源十分丰富,风机在此地区运行时叶片表面极易出现覆冰现象.针对寒区风机叶 片覆冰问题,本文首先明确覆冰机理以及主要的影响参数;基于数值模拟分析在冻雨条件下,环境因素和叶片几何参数对叶片覆冰的影响.结果表明,当温度不变,风速从2 m/s增加到4 m/s时,叶片表面的最大覆冰厚度增幅高达117％;当风速从4 m/s到10 m/s时,最大冰厚增幅逐渐减小到0.9％,覆冰质量随着风速的增加呈线性增长.当风速不变,温度从-1℃降到-2℃时,叶片表面的覆冰质量和最大冰厚分别增加71％和24％;当温度从-2℃到-5℃时,覆冰质量和最大冰厚增幅减小到1.7％和0.9％.当温度和风速在某一固定值时,覆冰质量和最大厚度随着叶片相对厚度和攻角的增加而增大.     

城市生活垃圾卧式气流分选的设计研究

卧式气流分选机是生活垃圾分选过程中常用的设备,但国内对其研究很少.本实验通过自行设计的分选机(处理量100kg·d-1),对卧式气流分选机分选基本规律进行研究表明,风选机中挡板的存在对分选效果产生不利影响.在无挡板的条件下,对于单物质纸的分选效果表明,风机角度的增大、风速的提高有助于分选效率的提高.在纸、塑料和纤维3种物质中,塑料更易分选,而纸和纤维的混合物,分离效果差.     

离心通风机的A声级和倍频带声压级的预算方法

本文探讨了评价离心通风机噪声特性的标准——比A声级和比声压级.从此入手,通过现场和实验室的试验分析,总结归纳了不同类型工况的比A声级和比声压级的范围和应用条件.在此基础上得出了预算A声级和声压级的计算公式.实践表明,预算值与实测值是一致的.     

并联多翼离心风机蜗壳出口等面积优化法

多翼离心风机并联系统有限的出口面积使风机性能受到制约,为提高并联运行状态下的风机性能,需对蜗壳的出口结构进行相应的优化。本文引入系数￡表征蜗壳出口段流道的收缩程度,详细分析了该收缩度ε对风机性能的影响,并根据不同方案的计算结果提出了一种针对并联系统风机的等面积优化法。基于该方法对原风机蜗壳结构进行了局部改型,模拟及试验结果表明:等面积优化法消除了流道中出口面积受限造成的压力损失,蜗舌附近流动得到明显改善,气动性能也得到较大提升。