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目前,我国城市轨道交通客流预测大多采用交通产生、吸引、出行分布、出行方式划分四阶段模型,其中出行生成与分布是方式划分和交通分配的前提,是模型重要的组成部分.在对传统的四阶段模型的分析基础上,结合非集计模型的优点,论文提出了基于出行目的链的出行生成—分布组合模型.模型充分考虑了居民出行链、出行目的等对客流预测的影响,在完善我国轨道交通客流预测理论和方法,提高预测精度等方面具有一定的理论价值和实际意义. 相似文献
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一场大地震揭开了日本这个发达国家的面纱,作为一个高度发达的工业大国、出口大国和资产大国,日本大地震震撼了全球经济体系。 就近期和中期而言,在实体经济领域,日本地震的最大冲击在于其生产停顿及价格上涨,这又根植于日本在全球先进制造业领域占据着关键中间投入品和生产设备主要供应者的关键地位,这种地位在汽车、电子等产业表现得尤为突出,在这次地震中,又以电子产业遭遇的冲击更大。尽管此次地震重灾区不是日本经济最精华的东京-横滨圈和大阪-神户圈,而是相对欠发达的东北地区,但接连不断的余震,基础设施受损,核电站事故造成的断电和辐射恐慌,意味着即使是东京-横滨圈和大阪-神户圈两个区域那些没有遭受厂房损毁的工厂也要在相当时间内无法恢复正常生产。 相似文献
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