全文获取类型
收费全文 | 80篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
化学 | 2篇 |
力学 | 2篇 |
综合类 | 1篇 |
数学 | 64篇 |
物理学 | 22篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 7篇 |
2004年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有91条查询结果,搜索用时 93 毫秒
91.
Clément Peyronne Andrew R. Conn Marcel Mongeau Daniel Delahaye 《European Journal of Operational Research》2015
This paper first introduces an original trajectory model using B-splines and a new semi-infinite programming formulation of the separation constraint involved in air traffic conflict problems. A new continuous optimization formulation of the tactical conflict-resolution problem is then proposed. It involves very few optimization variables in that one needs only one optimization variable to determine each aircraft trajectory. Encouraging numerical experiments show that this approach is viable on realistic test problems. Not only does one not need to rely on the traditional, discretized, combinatorial optimization approaches to this problem, but, moreover, local continuous optimization methods, which require relatively fewer iterations and thereby fewer costly function evaluations, are shown to improve the performance of the overall global optimization of this non-convex problem. 相似文献