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101.
基于气动力降阶模型的跨音速气动弹性稳定性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
基于离散型输入输出差分模型,运用非定常CFD方法训练信号,然后运用最小二乘方法进行参数辨识,得到降阶的非定常气动力模型,再将该离散差分模型转换为连续时间域内的状态方程。耦合气动状态方程和结构状态方程,得到耦合系统的气动弹性状态方程。求解不同动压下状态矩阵的特征值,根据根轨迹图分析系统的稳定性特性。分析结果与直接耦合CFD/CSD方法结果相吻合,可以计算跨音速非线性气动弹性问题。其计算效率比直接耦合CFD/CSD方法提高1~2个数量级。针对Isogai wing在跨音速出现的S型颤振边界进行了较为细致的分析,阐述了该现象是由于系统诱发颤振的分支随着速度(来流动压)的提高而发生转移所导致的。 相似文献
102.
Influences of Attack Angles on Aerodynamic Derivatives and Flutter Characteristics of Flat Box Girders北大核心CSCD 下载免费PDF全文
以南京第四长江大桥扁平箱梁为研究对象,通过节段模型自由振动风洞试验详细测试了模型在不同风攻角下的颤振响应,探讨了系统非稳态及稳态临界振幅随风速的演化规律.首先,基于颤振响应振幅包络,结合Hilbert变换,识别了系统振幅依存的模态阻尼,并初步阐释了颤振形态随风攻角转变的机理.其次,提取了系统在不同风攻角下的模态参数,基于双模态耦合闭合解法,识别了断面在不同风攻角下的非线性颤振导数,研究了关键颤振导数振幅依存性随风攻角变化的规律及对断面颤振形态和特性的潜在影响.最后,通过逐项拆解模态阻尼,深入剖析了风攻角对非耦合及耦合气动阻尼的影响,并阐明了分项阻尼导致系统颤振性能差异性的动力学机理. 相似文献
103.
非线性颤振系统中既是超临界又是亚临界的Hopf分岔点研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了二元机翼非线性颤振系统的Hopf分岔.应用中心流形定理将系统降维,并利用复数正规形方法得到了以气流速度为分岔参数的分岔方程.研究发现,分岔方程中一个系数不含分岔参数的一次幂,故使得分岔具有超临界和亚临界双重性质.用等效线性化法和增量谐波平衡法验证了所得结果. 相似文献
104.
徐旭 《应用数学和力学(英文版)》2009,30(3):335-341
Based on curve fitting of coefficients of three component forces of the Messina Straits Bridge, and the previously proposed semi-analytical expressions of flutter derivatives of flexible structure, the change of flutter derivatives of slender bridge cross-section with respect to its aerodynamic center, rotational speed and angle variation is studied using a parametric method. The calculated results are compared with the measured ones, and expressions of flutter derivatives of the Messina Straits Bridge are derived. The intrinsic relationships existing in flutter derivatives are validated again. It is shown that the influence of the rotational speed on flutter derivatives is not negligible. Therefore, it provides an additional semi-analytical approach for analyzing flutter derivatives of the bridge with streamlined cross-section to get its aerodynamic information. 相似文献
105.
基于气动力辨识的ASE模型降阶研究 总被引:1,自引:0,他引:1
CFD/CSD耦合计算能够准确预测跨音速段飞行器弹性振动的非定常气动力, 但其带来的巨大
计算量及高阶维数不利于气动弹性系统的分析与综合. 针对于此,采用系统辨识及
均衡截断技术对高阶气动伺服弹性模型进行降阶处理,并利用所得到的低阶模型进行系统综
合:(1) 基于Volterra级数气动力辨识技术,得到非定常气动力的时域降阶模型(ROM),
耦合结构动力学模型及控制机构动力学模型获得气动伺服弹性(ASE)状态空间方
程;(2) 利用均衡截段法对时域ASE模型进行进一步降阶,得到能够较真实反映所关心频域内系统响应
的低阶ASE模型;(3) 针对建模误差和降阶误差存在造成的系统不确定性问题,结合降阶模型
采用混合灵敏度$H_{\infty}$控制方法设计颤振主动抑制鲁棒控制律,保证其作用
于真实系统的有效性;对控制器进行
均衡阶段降阶并保持其鲁棒性,得到低阶鲁棒的颤振抑制控制器. 最后利用典型的BACT模型
进行气动伺服弹性的降阶及主动颤振抑制控制,仿真结果表明,基于ROM建立的低阶气动弹
性模型能够较真实地反应系统的颤振特性;而基于截断后的降阶模型所设计的低阶鲁棒控制
器能够有效应用于存在不确定性摄动的实际系统,并将系统颤振速度提高36%. 相似文献
106.
107.
The Hopf bifurcations of an airfoil flutter system with a cubic nonlinearity are investigated, with the flow speed as the bifurcation parameter. The center manifold theory and complex normal form method are Used to obtain the bifurcation equation. Interestingly, for a certain linear pitching stiffness the Hopf bifurcation is both supercritical and subcritical. It is found, mathematically, this is caused by the fact that one coefficient in the bifurcation equation does not contain the first power of the bifurcation parameter. The solutions of the bifurcation equation are validated by the equivalent linearization method and incremental harmonic balance method. 相似文献
108.
采用流固耦合方法对跨音速颤振进行了数值模拟。流体方面在非结构网格上用有限体积方法求解了Euler方程;结构方面则求解了后掠机翼典型剖面的结构模态方程。时间推进采用双时间步长:对每一真实时间步,都通过基于聚合多重网格方法的伪时间步推进,对流体和结构方程交替迭代.得到一个稳态的流固耦合的解。文章最后给出了NACA64A010翼型剖面的跨音速颤振边界.与相关文献的计算结果符合良好。 相似文献
109.
汪立人 《应用数学和力学(英文版)》1992,13(10):939-945
Based on the concept supposed in this paper that damage of a target is determined by momentum rather than by stress, an engineering .formula on the calculation of oblique penetration by long-rod projectile is established. The results calculated from this formula show good agreements with experimental data. 相似文献
110.
吴启光 《应用数学和力学(英文版)》1982,3(6):789-792
In this short paper the author has constructed a speical finite element scheme and investigated the convergence of this scheme. 相似文献