岩体风化的综合分带研究

岩体的风化不仅会引起岩石物质成份、化学成份变化 ,而且也引起岩体裂隙、岩体完整性的改变。因而风化岩体中裂隙数量、岩体块度的变化与岩体的风化程度具有较好的对应关系。论文研究了用岩体裂隙间距、岩体的完整性指标、岩石质量指标对岩体风化程度进行分带 ,较好地将岩体风化分带与岩体结构、岩体工程特性紧密地结合起来。在岩体风化程度的定量划分上作了新的探索。     

H8Si8O12和H8Si7TiO12 团簇的几何构型和电子结构的从头算研究

应用ＨＦ、ＭＰ２和杂化的Ｂ３ＬＹＰ方法,使用３－２１Ｇ基组,对Ｈ２Ｓｉ８Ｏ１２和Ｈ８Ｓｉ７ＴｉＯ１２团簇的几何构型,总能进行了计算,并在Ｂ３ＬＹＰ／３－２１Ｇ的水平上对硅原子的核磁共振化学位移进行了研究,得到的几何构型,以及核磁共振化学位移与实验结果进行了比较,发现吻合得很好。计算了Ｈ８Ｓｉ８Ｏ１２和Ｈ８Ｓｉ７ＴｉＯ１２团簇的Ｍｕｌｌｉｋｅｎ布居数的大小。并对Ｓｉ原子被Ｔｉ原子取代前后的Ｈ８ＳｉＯ１２体系的几何构型、Ｍｕｌｌｉｋｅｎ布居数的变化进行了比较和研究。     

粘性耗散及变物性对多孔介质中对流换热的影响研究

本文通过理论分析、数值模拟与实验研究的综合,研究了粘性耗散及变物性对多孔介质中对流换热的影响。发现：用理想的等热流边界条件可以较好地数值模拟等热流边界条件下多孔介质中的对流换热;在实际可实现的参数条件下,粘性耗散对多孔介质中对流换热的影响不大;油的变物性对换热的影响很大—热流密度越高,对流换热越强。     

含稀土的镍基合金的析氢电催化行为

用电沉积方法制备的Ni-Ce-P和Ni-La-P合金作阴极测得析氢阴极极化曲线,结果表明,合金电极上析氢速率比Ni电极上约大10倍,析氢电热政移＞200mV,显示出含稀土的镍基合金具有较高的析氢催化活性,根据XPS谱图讨论了析氢的电催化机制。     

场地土对基岩峰值加速度放大效应分析

通过实际土层地震反应结果的统计分析和强震加速度观测结果的对比, 讨论了不同场地条件对基岩峰值加速度的放大效应及其特点。该分析可为地震动参数区划图编制和地震安全性评价中场地效应的估计、由基岩地震动估算场地地面地震动提供参考。     

南极乔治王岛六种苔藓植物的X荧光分析

在无标样条件下,我们利用微束X荧光分析法对南极乔治王岛的6种苔藓植物的叶和茎进行重元素分析。它们是：Adreaca regularis,Bryum muehlenbeckii,Drepanocladus uncinatus,Brachythecium subpilosum,Tortula sxiola,Ditrichum austro-georgicum。研究结果发现,不同苔藓植物对各种不同重元素的吸收能力不同,即使是同一种植物,叶和茎中的重元素成分也有差异。在6种苔藓中,Andreaea regularis体内的重元素种类最少,但其对Fe有较强的吸收。由于南极环境条件优越,在苔藓植物体内,尚未发现大量有毒重金属元素的存在。     

空气在多孔介质中对流换热的数值模拟

本文对空气在多孔结构中的对流换热进行了数值研究．数值模拟与实验的比较表明,对空气在玻璃或轴承钢颗粒多孔结构中的对流换热进行数值模拟时,应采用考虑热弥散效应的局部非热平衡模型．本文还研究了颗粒直径、颗粒导热系数、空气物性随压力的变化及粘性耗散等对换热的影响．     

钢轨横向不均匀支撑刚度对钢轨波磨的影响

建立了钢轨波浪形磨损计算模型,模型中考虑车辆轨道垂向横向耦合动力学行为、轮轨三 维滚动接触力学行为和轮轨材料摩擦磨损的循环相互作用关系. 发展了相应的计算程序,并 用1: 1试验装置验证了理论模型. 详细分析了实际线路上由轨枕离散支撑导致的钢轨横向不均匀刚度和不同行车速度对曲线钢轨接触表面不均匀磨损的影响. 通过数值分析可知： (1)列车通过曲线钢轨时,轨枕离散支撑导致的钢轨横向不均匀刚度易引发曲线钢轨波磨的形 成和发展;(2)这类钢轨波磨具有与轨枕间距几乎相等的波长和28~35mm的短波长,这个短波长不均匀磨损主要是由轮轨高频接触振动引起;(3)同一个转向 架4个车轮作用下形成的钢轨波磨最大深度波谷的分布是不同的;(4) 改变过车速度不能有效地抑制轨枕离散支撑导致的钢轨波磨形成和发展速度.     

[Cu(1,10-phen)(L-Ile)(H2O)]·NO3的合成、结构及其表征

合成了三元混配配合[Cu(1,10-phen)(L-Ile)(H2O)]NO3(1,10-phen=1,10-邻菲咯啉,L-Ile=L-异亮氨酸),并用元素分析、X射线衍射、摩尔电导、红外、紫外等手段对混配配合物进行了表征.晶体结构分析表明配合物晶体的空间群为P21,晶胞参a=1.1835(5)nm,b=0.6775(5)nm,c=1. 3328(5)nm,β=90. 745(5)°,V=1.0686(10)mm3,μ=1. 062mm-1,Dc= 1.411g/cm3,F(000)=470,R=0.0551,Rw=0.0469.分子中Cu(Ⅰ)离子与一个L-Ile(N,O)配体、一个1,10-phen(N,N)配体及H2O(O)配位形成五配位的变形四方锥构型.     

特殊型槽道热管启动和运行特性研究

通过对特殊型"Ω"形槽道热管(长2200mm,经过3次弯曲)进行测试,探究其启动和传热特性。研究表明,当热管常温启动后,冷端不做控温,热端输入一定热量,冷热两端温差保持在2K以内,热管传热性能优异;此热管若要正常工作,其最低工作温度为-15℃左右,热端最大输入功率为10W左右,此时的传热热阻为0.156K·W~(-1)。随着热沉温度的降低,热阻越来越大;随着倾斜角度的变大,热阻越来越小。此热管具有一定的传热性能。