基于可破碎颗粒的高填方碎石土地基强夯颗粒流数值分析

依托某碎石土地基强夯工程, 通过PFC2D建立模拟碎石土地基在单点多次夯击作用下碎石颗粒破碎的过程. 结果表明: 相比于不考虑颗粒破碎, 考虑颗粒破碎情况下造成的强夯沉降更大, 模拟效果更好. 强夯过程中, 初始阶段主要是夯坑底部碎石颗粒发生破碎, 随着夯击次数增多, 颗粒破碎带逐渐向夯坑两侧发展, 破碎的碎石颗粒的广度和深度一定程度上与夯击能大小成正相关. 夯坑底部主要由破碎的块石颗粒与土颗粒嵌合形成壳状结构起到加固作用.     

超临界二氧化碳制备聚合物微孔膜的研究进展

超临界二氧化碳做非溶剂制备聚合物微孔膜是一个新的研究热点,具有传质系数高、聚合物膜干燥速度快且不破坏结构、溶剂容易回收、CO2可循环使用、CO2的低毒性与环境友好性等特点.本文介绍采用超临界CO2制备聚合物微孔膜的热力学及动力学原理,重点介绍近年来采用此技术制备微孔膜的研究成果,如以聚苯乙烯（PS）、聚丙烯腈（PAN）、聚醚砜（PES）等为基体的微孔聚合物膜.     

中国高分子工业技术进展

介绍了“十五”期间国内合成树脂、合成纤维、合成橡胶等高分子材料生产技术的新进展.聚合工艺技术开发方面,大型化的聚丙烯、聚乙烯、聚酯、顺丁橡胶、SBS热塑性弹性体、溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶等高分子聚合成套工艺技术相继开发成功,建成了国产化的生产装置.纺丝成套工艺技术开发方面,大容量涤纶短纤、腈纶生产技术亦取得重要进展.合成材料新产品开发方面,合成树脂专用料比例、合成纤维差别化率和合成橡胶新产品比例均有了明显提高.化工新材料方面,在非通用合成树脂,如增粘PET、环氧树脂、聚氨脂,工程塑料,如尼龙6、PBT,以及高性能纤维,如超高分子量聚乙烯纤维、PBO纤维的合成工艺技术开发与新产品开发方面均取得了重要的进展.     

采用自动前处理LC/MS进行血浆中药物的快速分析

药物研究的发展对高通量的样品处理分析提出了越来越高的要求,减少样品制备时间和分析时间是解决问题的关键。我们新近发展了一种具有在线稀释旁路和新的样品预处理柱的Shim-Pack MAYI-ODS自动柱切换HPLC和LC／MS系统,该系统无需样品前处理,可直接进样进行血浆、血清中的药物分析。本文利用自动样品前处理LC／MS系统,用ODS整体柱实现了血浆中药物的快速分析。包括样品预处理,整个分析仅需1．2min完成。     

高比转速离心压气机叶轮的设计及其三维流场分析

利用三维数值模拟计算(CFD)技术进行了100 kW微型燃气轮机的高比转速离心压气机叶轮的设计与内部流动的数值模拟与分析,得到了相应的特性曲线与主要气动参数分布。根据数值模拟分析,设计的100 kW微型燃气轮机高比转速离心压气机叶轮具有较高的效率和较宽广且平坦的工作特性,可以满足微燃机总体设计对压气机的要求。流道内存在复杂的跨音速流动现象。在下一步工作中,有必要优化设计叶轮几何型线,提高压气机效率。     

石英晶体微天平实时监测低密度脂蛋白在胆固醇修饰葡聚糖上的吸附及其动力学研究

利用石英晶体微天平实时监测低密度脂蛋白(LDL)在胆固醇修饰葡聚糖(CMD)上的吸附,并对其吸附动力学进行研究.结果表明,CMD与LDL之间的相互作用符合Langmuir吸附方程,当LDL浓度(ng/μL)为9.9,12.38和14.14时,其吸附平衡常数[K/(mol·L-1·s-1)]分别为0.0477,0.0536和0.0628,表面吸附量(ng/cm2)分别为107.6,139.6和167.9.最大吸附量达到284.8ng/cm2,吸附率为72.91%.     

超临界二氧化碳体系中PVDF微孔膜的表面接枝改性

超临界二氧化碳（SCCO2）是一种T〉31．1℃,P〉7．38MPa的二氧化碳流体,不仅具有类似于气体的粘度和类似于液体的密度,而且可以通过改变温度或压力控制SCCO2的密度及溶解性．SCCO2对有机小分子具有优良的溶解、扩散和渗透性能,化学惰性,无污染,易于分离,作为一种聚合反应介质,受到学术界日益增多重视．SCCO2极低的粘度使其具有良好的流动性和扩散渗透性能,零表面张力使其对聚合物具有良好的润湿和增塑性,这将促进引发剂和聚合单体向微孔膜的外表面及内表面扩散．利用温度和压力改变SCCO2的溶解性能调整单体在聚合物相和SCCO2相之间的分布,进而控制微孔膜内外表面的接枝程度．所以SCCO2接枝聚合反应对于聚合物膜的表面改性具有极其重要的意义．     

红外图像中机场跑道的自动跟踪

在弹载末敏器上红外相机输出的机场跑道图像中,实现对道路的实时跟踪,道路直线参数的实时提取是末敏器进行末端修正的前提条件。利用点运动跟踪的原理对道路的运动(相对于相机)采用预测,搜索,修正的方法,大大降低了计算复杂度,实现了对道路的实时跟踪。     

水下湍流减阻途径分析

综述了壁湍流边界层分层结构及近壁区湍流猝发过程,对现有典型水下湍流减阻技术进行了较深入地总结.根据各类减阻方法的特点对水下湍流减阻方法进行了分类,并分析了各类减阻方法对壁湍流流场的影响特征,总结了维持或延长层流、干扰湍流"猝发"、壁面隔离、增大湍流阻尼和改变壁面物性等5种水下湍流减阻可行途径,为开展水下湍流减阻研究及发现新的减阻方法提供参考.     

电阻加载半椭圆偶极子天线的设计与研究

针对实际工程应用中安装在探测车底部的表层穿透雷达的需求,设计了一种基于电阻加载技术的超宽带低背腔半椭圆偶极子天线。该天线由一对半椭圆臂组成并通过分布式连续电阻加载有效地改善了输入阻抗特性,展宽了天线的工作带宽。结合应用环境,评估了天线离地高度以及载体探测车对天线性能的影响,在理论分析的基础上设计并制作了一副天线样机,安装在探测车上,在外场进行了实验。仿真和实测结果表明,所设计的天线具有较低的电压驻波比和良好的辐射特性以及较小的振铃,能够满足车载表层穿透雷达的需求。