全文获取类型
收费全文 | 519篇 |
免费 | 134篇 |
国内免费 | 128篇 |
专业分类
化学 | 182篇 |
晶体学 | 8篇 |
力学 | 56篇 |
综合类 | 28篇 |
数学 | 145篇 |
物理学 | 362篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
排序方式: 共有781条查询结果,搜索用时 359 毫秒
31.
多车场有时间窗的多车型车辆调度及其禁忌算法研究 总被引:12,自引:0,他引:12
本文针对物流配送中的多车场车辆调度问题提出了两种多车场的处理方法,介绍了多车场车辆调度问题中容量、时间窗、多车型等多种约束的处理方法,并且根据具体约束情况设计了禁忌算法,对多车场有时间窗的多车型车辆调度问题加以实现,给出了一个具有代表性的算例试验结果和结果分析,通过试验表明了此方法对优化有时间窗的多车型车辆调度问题的有效性. 相似文献
32.
33.
34.
本文给出两道2008年江苏高考附加题的别解,供赏析。题1设a,b,c为正实数,求证: 1/a~3+1/b~3+1/c~3+abc≥2 3~(1/2)。别解因为a,b,c为正实数, 相似文献
35.
阿贝(Abbe)原则是进行长度测量的指导性原则。它指出:若要得到正确的测量结果,必须将仪器的读教刻度尺放在被测尺寸线的延长线上.根据此原则,制造了阿贝比长仪,进行绝对测量.一般测长仪器的测量值,可用下式表示式中S为刻度尺到被测物的垂直距离,,△θ为量爪的角位移.如图1所示,可见误差由S和△θ这两个因素引出.阿贝原则恰能使S=0. 由于阿贝原则难于应用于一般测量仪器,故布莱恩建议修改阿贝原则:位移测量系统工作点的路程应和被测位移作用点的路程位于一条直线上;或者必须使传送位移的导轨没有角运动,或者必须用实际角运动的数据计算偏移… 相似文献
36.
37.
38.
大视场星敏感器标定技术研究 总被引:7,自引:1,他引:6
大视场星敏感器光学系统,由于畸变量较大,在轨标定过程中,直接采用最小二乘最优估计(LMS)或扩展卡尔曼滤波方法(EKF)无法精确求解其标定参数。在深入分析星敏感器测量误差因素的基础上,对考虑畸变和不考虑畸变两种情况的在轨标定结果进行了仿真对比;指出了标定焦距之前需先标定光学畸变的必要性,并介绍了4种可用于在轨校正光学畸变的方法;提出先标定主点偏差,再标定光学畸变参数,最后标定焦距的标定方法。仿真结果表明,可以采用像面旋转法求取主点偏差,利用高阶多项式方法求取光学畸变参数,畸变校正后,采用LMS和EKF标定算法估计焦距,标定精度达到了3.1μm和2.2μm。对100幅模拟星图处理后,星间角距统计偏差约为传统在轨标定方法的1/10~1/8。 相似文献
39.
40.