地铁引发地面振动分析中阻尼矩阵构成模式的探讨

以某地铁区间线路为例,建立二维有限元分析模型,通过数值计算,分析了瑞利阻尼和柯西阻尼两种阻尼矩阵构成模式对地铁引发地面振动响应计算结果的影响,并与采用滞后阻尼假定的频域解进行了比较,讨论并提出了不同阻尼矩阵构成模式在地铁引发地面振动分析中的适用范围及有效性.数值结果表明:在地铁振动分析中,应选择结构基频和荷载卓越频率作为控制频率来确定阻尼瑞利矩阵.与瑞利阻尼模型相比,应用柯西阻尼模型能达到较好的计算精度,但会增大动力分析的计算量.     

基于FTO导电玻璃的碱性品红脱色研究

研究了基于FTO导电玻璃的碱性品红电化学脱色工艺,考察了环境酸度、电解质种类与浓度、电解电压、碱性品红初始浓度等因素对碱性品红脱色率的影响.结果表明,控制电解电压为9 V,对质量浓度为2.0 g/L氯化钠的碱性品红（0.03 g/L）溶液（pH 7.0）进行电化学降解20 min后,碱性品红的脱色率可达到92%.