十八世纪以来中国太湖流域与英国苏格兰的人才比较研究

将中国人才出得最多的地区之一──太湖流域和西方人才出得最多的地区之一──英国苏格兰（１９８３年人口５１４万）进行比较，发现近３００年来，两地在人才上差距相当大，特别是在自然科学、医学和经济领域方面。在这一期间，苏格兰人对世界的贡献和影响要比太湖流域人大得多。本文介绍了所用的比较研究方法，概述了分类比较研究和学科比较研究结果，并从经济基础、思想观念、政治环境、国际交流、教育和战乱等几个方面探讨了形成这种明显差距的原因。最后提出了对２１世纪中华人才的展望。这一研究可以看作是对“汤因比猜想”研究（从人才角度）以及东亚－西欧人才比较研究的一种先期的“模型试验”。对后者的深入研究将有助于对中华民族未来的自我认识。     

基于物质流分析的宁波市经济-环境系统研究

运用物质流分析方法对2005~2011年宁波市经济系统的物质输入与输出进行分析, 探讨了宁波市经济发展与环境压力的关系, 找出影响环境压力的重要因素. 结果表明, 在2005~2011年间, 宁波市的物质输入输出平均增长速度分别为8.8%和9.1%, 宁波市的经济发展对进口物质的依赖性日趋上升. 结合环境库茨涅茨曲线, 得出宁波市目前还未达到后工业化阶段, 经济发展仍是高消耗、高排放的传统经济增长模式, 对资源和环境产生了很大的压力. 根据IPAT模型, 要缓解这种环境压力, 提高科技水平和经济是关键. 因此, 宁波市必须切实转变经济增长方式, 发展循环经济.     

宁大学人

郭俊明教授，男，1965年9月出生。2000年中山医科大学生物化学与分子生物学专业博士研究生毕业。现为宁波大学医学院教授、重点学科生物化学与分子生物学带头人、浙江省“新世纪151人才工程”第二层次培养人选、宁波市高校名师培养对象、美国癌症研究协会会员、中华医学会会员、中国生物化学与分子生物学学会会员。     

《宁波重点投资区的发展对浙江省经济社会发展的影响度研究》课题通过省科委鉴定

由宁波大学、宁波市计委、宁波市经济研究中心联合承担的浙江省科委招标项目《宁波重点投资区发展对浙江省经济社会发展的影响度研究》,89年8月通过省科委鉴定。该题课建立和运用了经济计量模型、灰色系统理论的关联度方法、GM(1,1)预测方法、残差预测方法、模糊数学模型、Salow等模型方法,分别就重点投资对浙江省诸宏观经济总量(社会生产总值,国民收入,国民生产总值,财政收入,个人收入,出口额等),外向型经     

宁波市道路货物运输价格指数研究

为提升宁波市道路货物运输市场供需双方交易效率，防范恶性价格竞争，改善行业监管，设计了宁波市道路货物运输价格指数体系及相应的基础数据采集方法和运价指数计算方法。实际数据测试结果表明，所设计的层次化运价指数体系不但能够充分体现宁波市道路货物运输市场特点，而且有助于为不同用户从不同角度提供个性化的信息服务；所设计的基础数据采集方法和指数计算方法能够保证宁波市道路货物运输价格指数的科学性、可靠性和实用性。     

港口、航运服务业与城市经济耦合协调发展评价

港产城协调发展对于提升港口竞争力和城市经济发展水平具有重要意义.基于耦合协调发展机理,构建了港口、航运服务业与城市经济复合系统耦合发展评价指标体系,采用熵值法赋予指标权重,运用综合评价模型与耦合协调评价模型研究了港口、航运服务业与城市经济三者之间的耦合协调发展水平.以宁波市为例进行了数据分析,结果表明,2011—201...     

基于知识产权视角的高端装备制造业发展关联研究——以宁波市为例

高端装备制造业作为我国的七大战略性新兴产业之一, 是带动整个装备制造产业升级的重要引擎; 知识产权作为创新驱动发展战略实施的重要载体, 是体现国家竞争力的核心战略资源. 以宁波市高端装备产业中的数控专用设备领域为研究对象, 从专利量变化态势、地区分布、申请人分布等角度剖析了宁波市数控专用设备产业的知识产权发展现状, 通过构建综合评价体系及耦合协调度模型对2010—2019年间宁波市数控专用设备产业和知识产权资源进行关联分析. 研究表明, 宁波市知识产权资源和数控专用设备产业发展处于中级协调状态, 需要加强知识产权资源和产业发展之间的联动, 进而向高度协调型转变.     

人才招聘及评估模型的研究和实现

综述了互联网环境下人才招聘网站的应用现状，进而提出了面向政府及企事业单位选拔人才--站式服务的新思路；在给出了人才评估的分析模型后，对人才招聘及过滤进行了具体研究和实现．     

对提高新疆经济增长质量问题的探讨

在分析研究新疆经济增长质量现状和问题的基础上,提出了关于新疆转变经济增长方式和提高经济增长质量的几点对策。     

宁波市旅游生态足迹的计算与分析

旅游生态足迹是生态经济学测度旅游活动对生态环境影响和旅游业可持续发展程度的新方法. 基于生态足迹的理论和方法, 从旅游者消费结构特征出发, 将城市旅游生态足迹构建为6个活动组别计算模型, 运用模型对宁波市旅游业生态足迹进行测评, 结果表明: (1)2007、2010和2013年宁波市人均均衡旅游生态足迹分别为209.02、273.81和312.64m2; (2)宁波市旅游生态足迹的变化主要与游客的数量、消费结构以及游客旅游时所选择的旅游方式有关; (3)旅游交通生态足迹在这三年中的生态占用比重最大, 其次是餐饮生态足迹; (4)宁波市的区内旅游生态足迹空间分割率为74%, 区际和全球的分别为24%和2%. 交通工具的合理选择与安排, 以及加强区际间的联系, 是实现宁波市旅游可持续发展的有效途径.     

基于振荡序列的灰色GM(1,1|sin)幂模型及其应用

针对现实中普遍存在的振荡序列预测问题,传统灰色模型的预测效果并不理想。为此,在现有灰色GM(1,1|sin)模型基础上,提出了GM(1,1|sin)幂模型,给出了最小二乘准则下的参数计算公式;构建了以平均模拟相对误差最小化为目标的非线性优化模型,利用粒子群优化算法求得最优参数。最后,将新模型应用于城市交通流和高新技术产品出口额模拟预测,并将预测结果与传统GM(1,1)模型、GM(1,1)幂模型和GM(1,1|sin)模型进行了比较,结果表明,新模型具有更高的模拟精度,更适合对振荡序列的预测分析。     

基于振荡序列的灰色GM(1,1|sin)幂模型及其应用

针对现实中普遍存在的振荡序列预测问题,传统灰色模型的预测效果并不理想。为此,在现有灰色GM(1,1|sin)模型基础上,提出了GM(1,1|sin)幂模型,给出了最小二乘准则下的参数计算公式;构建了以平均模拟相对误差最小化为目标的非线性优化模型,利用粒子群优化算法求得最优参数。最后,将新模型应用于城市交通流和高新技术产品出口额模拟预测,并将预测结果与传统GM(1,1)模型、GM(1,1)幂模型和GM(1,1|sin)模型进行了比较,结果表明,新模型具有更高的模拟精度,更适合对振荡序列的预测分析。     

基于灰理论的电力负荷预测模型

针对小样本数据,提出基于GM(1,1)模型进行电力负荷预测模型,并通过实例表明该模型在电力负荷预测中的可行性;开发了基于GM(1,1)模型的电力负荷预测系统,实现了在实际工作中所要求的数据录入、查询、分析和预测功能。     

应用灰色系统理论对大气NO2浓度影响因素的分析及预测

利用灰色系统理论的灰色关联度分析法，对影响佛山市禅城区大气NO2的影响因子进行定量分析，结果表明。影响佛山市禅城区大气NO2的第一位因素是机动车密度，其次是机动车的数量；同时建立厂大气NO2浓度的灰色CM（1，1）预测模型，短期预测精度很高，未来五年禅城区大气NO2浓度呈平稳下降趋势。为今后佛山市禅城区制定大气环境规划、防治大气污染提供了科学依据。     

港口区域化的发展模式

随着经济全球化和供应链管理一体化的发展,港口与区域、腹地及运输链上其他环节的关系越来越密切,研究港口区域化发展模式显得尤为重要．区域化发展拓展了港口的活动空间,其内涵可以从经济范畴和地理范畴两方面来理解．在具体运作中,根据港口实际情况可以选用星状、网络状和族状的发展模式,旨在构建一个完整、合理、平衡的港口区域网络体系．     

信息素养是高校创新人才整体素质的重要层面

创新人才是知识经济社会的核心力量，创新人才素质是一个多层次的综合体，其中信息素质直接影响和制约着人的创造性思维的产生和创造性行为的实现。     

基于灰色关联度的中国海洋产业结构分析

简要分析了中国海洋经济的发展现状与趋势, 着重对我国主要海洋产业进行了关联度分析, 得出我国海洋经济的支柱产业和主导产业以及海洋产业结构存在的问题, 并据此提出了中国海洋产业结构优化升级对策等方面的建议.     

临安市中小企业发展状况及其制约因素分析

中小企业是临安市工业经济的主体,其发展状况对临安市整体经济发展具有决定性的影响.以临安市电气机械及器材制造业、纺织服装制造业、农林产品加工业、造纸及纸制品行业(装饰纸)等四大特色规模企业为对象,对企业的企业规模状况、技术创新能力、经营管理水平、职工基本情况、盈利能力、营运水平、及偿债能力等7个方面进行了深入的调查与分析,指出了临安市中小企业发展中存在的主要制约因素.     

粗糙核算子的加权弱(1,1)有界性

本文得到了Bochner-Ries:平均，R.} Fefferman型奇异积分，粗橄极大算子关于权}r卜的加权弱(1.1)有界性.