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1.  化学与生物改性合成质子交换膜  
   杨萌  相艳  王慕冰  康思聪  徐惠彬《化学进展》,2009年第21卷第1期
   新型质子交换膜的研究主要集中在Nafion膜的化学或物理改性、化学合成材料的更新以及新型的生物材料燃料电池用质子交换膜的研发。本文对燃料电池用质子交换膜近3年的研究进展做了综述,并对PEMFC质子交换膜的发展前景进行了探讨与预测。    

2.  磺化嵌段型共聚物在质子交换膜燃料电池中的应用  
   冯少广  谢晓峰  尚玉明  靳豪  徐景明  周其凤《化学进展》,2008年第20卷第1期
   燃料电池是以碳氢化合物为燃料的一种新型、清洁的发电装置,而其中的质子交换膜燃料电池由于具有可快速启动的优点而可应用于机动车等领域。所用的质子交换膜需要具有高的质子传导性、低的甲醇/水渗透性、好的机械和热稳定性以及合适的价格等特点,但目前已经工业化的Nafion膜并未能全部满足上述要求。为了解决这些问题,目前已经开发了多种新的质子交换膜。本文对其中的磺化嵌段型聚醚砜、磺化嵌段型聚酰亚胺和苯乙烯基嵌段共聚物在质子交换膜燃料电池中的应用进行了综述,并与Nafion膜和相应的无规共聚物的性能进行了比较。最后展望了嵌段共聚物在质子交换膜领域的发展趋势。    

3.  质子交换膜燃料电池中的相关基础性问题  
   白玉霞  邱新平《物理》,2004年第33卷第2期
   文章介绍了国内外质子交换膜燃料电池的最新进展,特别是在基础研究方面的进展,以促进我国质子交换膜燃料电池的基础研究。    

4.  一种新型结构质子交换膜的研究  
   高建东  马志刚  邓正华  索继栓《合成化学》,2007年第15卷第Z1期
   质子导体的研究近年来受到了广泛的关注,具有质子传导能力的电解质材料可广泛地应用于燃料电池、电解池、电化学反应装置以及传感器等领域[1],特别是作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心组件之一的质子交换膜越来越受到人们的重视.Nafion (Du Pont)全氟磺酸膜是目前广泛用于PEMFC中的一种质子导体.    

5.  一种新型结构质子交换膜的研究  
   高建东 马志刚 邓正华 索继栓《合成化学》,2007年第15卷第B11期
   质子导体的研究近年来受到了广泛的关注,具有质子传导能力的电解质材料可广泛地应用于燃料电池、电解池、电化学反应装置以及传感器等领域,特别是作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心组件之一的质子交换膜越来越受到人们的重视。Nafion(Du Pont)全氟磺酸膜是目前广泛用于PEMFC中的一种质子导体。Nafion全氟磺酸膜具有优异的化学稳定性以及在较低温度条件下高的质子电导率,然而其高昂的价格、差的高温性能以及用于直接甲醇燃料电池(DMFC)中时的高甲醇渗透率阻碍了DMFC商业化发展。    

6.  直接甲醇燃料电池质子膜研究进展  被引次数:3
   符显珠  李俊  卢成慧  廖代伟《化学进展》,2004年第16卷第1期
   本文对直接甲醇燃料电池(DMFC)质子交换膜的要求及目前的研究状况作了简要的概述,特别是从基膜材料结构角度进行分类,较详细地介绍分析以Nafion膜为代表的全氟磺酸膜的各种改性研究及以PBI、PEEK、PSU等基膜材料为代表的聚芳环系列的DMFC质子交换膜的研究情况.总结了质子交换膜的一些研究方法,对直接甲醇燃料电池质子交换膜的发展前景进行了探讨。    

7.  聚合物燃料电池离子交换膜新进展  
   朱秀玲  刘陟  王光阜  钱灌文  潘海燕  梁勇芳《高分子通报》,2011年第9期
   聚合物离子交换膜是聚合物电解质燃料电池的关键部件之一,根据聚合物携带反离子种类,可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)和碱性阴离子交换膜燃料电池(APEFC)。本文着重阐述近年来研究热点:高温低湿质子交换膜(HTPEM)和聚合物碱性阴离子交换膜(APE)的研究进展,指出燃料电池中聚合物离子交换膜(HTPEM和APE)面临的主要问题,介绍了我们在相关领域的研究进展。    

8.  燃料电池聚合物电解质膜的研究进展  
   张宏伟  沈培康《中国科学:化学》,2012年第7期
   本文根据聚合物电解质膜燃料电池操作温度、使用的电解质和燃料的不同,将其分为高温质子交换膜燃料电池、低温质子换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池和阴离子交换膜燃料电池,综述了它们所用电解质膜的最新进展.第一部分简要介绍了这4种燃料电池的优点和不足.第二部分首先介绍了Nafion膜的结构模型,并对平行柱状纳米水通道模型在介观尺度上进行了修正;接着分别对应用于不同燃料电池的改性膜的改性思路作了分析;最后讨论了用于不同燃料电池的新型质子交换膜的研究,同时列举了性能突出的改性膜和新型质子交换膜.第三部分介绍了阴离子交换膜的研究现状.第四部分对未来聚合物电解质膜的研究作了展望.    

9.  直接甲醇燃料电池的研究进展  被引次数:3
   韩飞  刘长鹏  邢巍  陆天虹《应用化学》,2004年第21卷第9期
   电催化剂;质子交换膜;膜电极集合体;电池性能;综述;直接甲醇燃料电池的研究进展    

10.  PEM燃料电池内液态水和温度分布特性  被引次数:1
   孙红  吴玉厚  刘洪潭《工程热物理学报》,2007年第28卷第Z1期
   水和热的管理对PEM燃料电池的性能具有决定性的作用.本文建立了一个两相流模型,对PEM燃料电池换质子交换膜和阴极中的水分和温度进行了模拟,分析了燃料电池阴极中液态水和质子交换膜中水分,以及阴极催化剂层和质子交换膜中温度的分布状态.模拟结果显示:升高加湿温度,电池阴极中的液态水和质子交换膜中的含水量显著增加;沿着气体流动方向,燃料电池内的温度降低,水分含量升高;从质子交换膜阳极侧到阴极催化剂层中,温度先升高,达到最大值后,渐渐降低.    

11.  燃料电池用质子交换膜的研究进展  被引次数:12
   于景荣  邢丹敏  刘富强  刘建国  衣宝廉《电化学》,2001年第7卷第4期
   质子交换膜燃料电池(PEMFC)以质子交换膜(PEM)作为电解质和隔膜,其性能强烈地依靠PEM的性质。本文分析了PEMFC对PEM的要求,对全氟化、部分氟化和非氟化的PEM进行了分类介绍,着重讨论了膜的结构、制备、性质以及它们在PEMFC中的应用。    

12.  高性能质子交换膜燃料电池  被引次数:5
   于景荣《电化学》,1999年第5卷第4期
   用全氟碘酸质子交换膜作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)电解质,简化了水和电解质的管理。本文研究了该燃料电池质子交换膜厚度对电池性能影响;性能最佳的Nafion112膜和低铂载量E-TEK电极组装的PEMFC,在输出功率高达0.95W/cm^2;同时考察了电池的能量转换效率、E-TEK电极中铂电催化剂利用率和电池的稳定性。    

13.  质子交换膜燃料电池及电池组模型分析  
   才英华  胡军  衣宝廉  张华民《化学进展》,2005年第17卷第3期
   本文对现有质子交换膜燃料电池以及电池组模型进行比较分析,认为数学模型的建立,可以增加对燃料电池及电池组内部的传递现象和反应机理的认识,同时可以预测电池以及电池组的性能,并且对优化电池结构参数具有指导意义.模型分析包括了现阶段质子交换膜燃料电池单电池模型和电池组模型的基本类别,它们是单电池CFD数值模拟模型、单电池以及电池组性能模拟模型、燃料电池组气体分配模型、系统模型和非稳态模型.比较了几种模型的建模方式及不同模型的应用范围和各自的优缺点.    

14.  质子交换膜燃料电池催化剂的研究方法  
   黄成德《化学通报》,2004年第67卷第8期
   质子交换膜燃料电池性能的提高受限于电极上催化剂的电化学活性,而对催化剂的研究有助于人们深入了解其化学状态、电子结构等因素与电化学活性之间的关系。本文详细地介绍了有关质子交换膜燃料电池催化剂等五种研究方法(旋转薄层电极、固态核磁共振、X射线吸收光谱、电化学石英晶体微天平、差分电化学质量光谱)的原理、应用技巧以及在催化剂研究中所揭示的信息和局限性,并对今后的发展进行了展望。    

15.  离子交换膜燃料电池汽车  被引次数:9
   李乃朝 衣宝廉《电化学》,1997年第3卷第2期
   本文综述了离子交换膜燃料电池汽车应用发展背景,现状及商业化前景,探讨了离子交换膜燃料电池民及其系统关键技术。    

16.  质子交换膜燃料电池膜电极  被引次数:6
   黄文迎 汪尔康《化学通报》,1999年第9期
   介绍了质子交换膜燃料电池膜电极的组成,电极反应,综述了近年来膜电极的研制方法。探讨了该电池电极制作过程的关键问题及技术。    

17.  质子交换膜的传输通道微观结构对燃料电池性能的影响  
   刘旭  吴俊涛  霍江贝  孟晓宇  崔立山  周琼《化学进展》,2015年第4期
   质子交换膜燃料电池因其高效、高能量密度、快速启动等独特优势在便携电子设备及汽车动力装置等应用中极具发展潜力。质子交换膜内的传输通道由于对膜质子传导性能有重要影响而受到研究者们的广泛关注。构筑有序结构的质子传输通道,能够获得质子电导率与燃料渗透率、热稳定性、化学稳定性等性能均衡提升的新型质子交换膜材料。本文结合近年来质子传输通道的研究进展,对控制聚合物的相形态从而构筑有序质子传输通道的研究进行了综述,并针对不同相形态所形成的有序通道对膜及燃料电池性能的影响进行了分类与评述,最后对其发展趋势进行了展望。    

18.  直接甲醇燃料电池中质子交换膜的研究进展  被引次数:2
   陈煜  唐亚文  刘长鹏  邢巍  陆天虹《物理化学学报》,2005年第21卷第4期
   质子交换膜是直接甲醇燃料电池(DMFC)的关键部件之一. 本文系统地介绍了近三年来DMFC中质子交换膜研究的最新进展.    

19.  高性能高功率密度质子交换膜燃料电池膜电极  
   池滨  侯三英  刘广智  廖世军《化学进展》,2018年第Z1期
   膜电极是质子交换膜燃料电池最为重要的核心部件,其性能直接决定着燃料电池的性能。提高膜电极的性能和功率密度,对于推动燃料电池的商业化进程具有十分重要的意义。通常意义上的膜电极包括质子交换膜、阴极催化层、阳极催化层、阴极气体扩散层和阳极气体扩散层等5个基本单元(常常称之为五合一膜电极),气体扩散层又包括气体扩散材料层和微孔整平层;膜电极的性能取决于材料和制备技术两个方面,制备技术、膜电极的关键组成材料、铂载量都对膜电极的性能和功率密度具有重要影响。近年来,随着催化剂和质子交换膜等关键材料性能的提升,以及制备技术的进步,国内外膜电极的性能得到了大幅度的提升,丰田公司燃料电池的体积功率密度可高达3.2 kW/L。本文将主要从膜电极制备技术的角度(涉及催化剂层和气体扩散层的制备技术等)介绍近年来高性能高功率密度膜电极的研究发展情况,同时介绍国内外在降低膜电极铂载量和开发自增湿膜电极方面的研究进展。    

20.  磷酸掺杂的ab-PBI膜及其在高温质子交换膜燃料电池中的应用  
   何荣桓  李庆峰  Bjerrum Niels J《高等学校化学学报》,2005年第26卷第12期
   以3,4-二氨基苯甲酸为单体合成了ab-聚苯并咪唑.研究了磷酸掺杂的该质子交换膜在80-200℃,不同湿度以及不同酸掺杂量下的质子电导率.该质子交换膜可作为燃料电池的膜电解质,在常压不增湿的条件下,可使电池运行温度达到200℃.    

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