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相似文献
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1.
径向磁化的多环嵌套永磁轴承轴向磁力解析模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解决径向磁化双环永磁轴承轴向磁力偏小的问题,设计了径向磁化多环嵌套永磁轴承新结构。基于磁路及虚功原理法,结合径向磁化多环嵌套永磁轴承结构特点及线性叠加原理,建立了径向磁化多环嵌套永磁轴承轴向磁力解析模型。模型表明:径向磁化多环嵌套永磁轴承轴向磁力与磁环剩磁平方成正比,磁力随磁环间隙的增大而减小,随磁环数的增大而增大;在正常轴向工作范围内,轴向磁力随轴承轴向偏移的增大而增大。模型计算结果与有限元计算结果基本吻合。对比计算说明:径向磁化多环嵌套永磁轴承轴向磁力远大于由原多嵌套磁环所构成的若干双环永磁轴承轴向磁力之和。  相似文献   

2.
为了确保涡轮膨胀机止推轴承在受到瞬时冲击时不致发生损坏事故,研究了止推轴承-转子系统的轴向瞬态过程,计算了止推轴承的线性油膜刚度系数和阻尼系数,并对线性和非线性两种情况下的轴向瞬态响应作了分析与比较,为止推轴承;转子系统的可靠性评估提供了科学依据。  相似文献   

3.
涡轮膨胀机止推轴承—转子系统的振动分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了确保涡轮膨胀机止推轴承在受到瞬时冲击时不致发生损坏事故,研究了止推轴承-转子系统的轴向瞬态过程,计算了止推轴承的线性油膜刚度系数和阻尼系数,并对线性和非线性两种情况下的轴向瞬态响应作了分析与比较,为止推轴承-转子系统的可靠性评估提供了科学依据。  相似文献   

4.
内圈离心位移对高速角接触球轴承刚度的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
以弹性力学理论、滚动轴承动力学和沟道控制理论为基础,计算了角接触球轴承内圈在离心力作用下的径向位移,给出了计及内圈离心位移影响时,高速角接触球轴承滚动体与内、外圈的接触刚度与轴承整体的径向刚度、轴向刚度、角刚度的计算方法和相应程序。对7012/CD轴承的计算结果表明,轴承内圈外径的离心位移随转速增加而增大,在高速条件下其值较大,不容忽视;轴承内圈离心位移对内圈接触刚度和轴承径向刚度影响较大,导致内圈接触刚度和轴承径向刚度相对增大;对外圈的接触刚度、轴承轴向刚度和角刚度的影响很小;随着转速的增加与内圈离心位移的增大,对轴承内圈接触刚度与轴承径向刚度的影响会更加明显。因此,为使高速角接触球轴承的刚度分析更加精确、更加接近实际,必须考虑内圈离心位移的影响。  相似文献   

5.
多沟槽水润滑橡胶合金轴承润滑特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
建立了考虑多沟槽润滑结构和实际工况边界条件的水润滑橡胶合金轴承弹流润滑数学模型,数值计算了有无沟槽以及沟槽半径对润滑性能的影响.计算结果表明:沟槽对水润滑橡胶合金轴承润滑性能影响显著,即在沟槽处膜厚较大,压力较低,而在承载区膜厚较小,压力较高,周向方向上压力分布不连续,并且在最小膜厚处轴向方向的入口和出口附近出现了两个压力峰值;水膜压力和最小膜厚均随沟槽半径的增大而减小;承载能力随偏心率增大而增大,随沟槽半径和过渡圆弧半径的增大而减小;摩擦系数随转速增大而略有增大,随沟槽半径的增大显著增加.  相似文献   

6.
为准确分析圆锥滚子轴承润滑和动力学耦合性能,建立了基于油膜刚度与阻尼的圆锥滚子轴承动力学耦合方程,并对方程进行了验证和数值求解. 数值结果表明:与不考虑润滑相比,考虑润滑后轴承内圈轴向运动更加稳定,轴向位移变小;在不同的滚子端面球半径和挡边倾角下,润滑效应能够使内圈径向振动加速度级减小1.71到2.07 dB;同时滚子个数的增加会使轴承内圈滚道和内圈挡边的平均最小油膜厚度分别增加7.97%和4.43%.   相似文献   

7.
适用于永磁悬浮轨道及永磁轴承的解析磁力模型研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
基于由磁荷法和虚位移法给出的永磁体磁力数值积分公式,结合两块平行矩形截面永磁体的结构特点,推导出适用于永磁悬浮导轨及永磁轴承的解析磁力模型,并对双筒嵌套永磁轴承及轴向放置双环永磁轴承的轴向磁力计算结果进行实验验证.结果表明:两块平行矩形截面永磁体的磁力分别与永磁体剩磁的平方和永磁体纵向平均长度成正比,磁力随永磁体的截面增加而增大,随永磁体的间距增加而减小;模型计算值与实测值吻合.该模型计算简单,通过代数运算可以得到具有较高精度的磁力计算结果.  相似文献   

8.
为了进一步提高精密H型动压气体轴承的刚度性能,着重分析了轴承加工误差对轴承刚度的影响。首先,通过在轴承内部交界处引入压力和流量连续方程,建立可考虑径向、止推轴承相互作用的H型动压气体轴承模型;然后,采用有限单元法进行求解以得到轴承压力分布及刚度等特性;最后,在对模型和计算结果进行实验验证后,对不同加工误差下的轴承刚度进行了研究。分析结果显示,加工误差对轴承刚度影响由强到弱的顺序为轴承间隙、止推板平面度、径向轴承锥度、圆度和止推板垂直度误差,0.2μm的轴承间隙加工误差可使轴承刚度降低20%~25%,而垂直度误差对轴承刚度的影响不大。研究结果为H型动压气体轴承的结构设计和性能提高提供了有益的参考。  相似文献   

9.
弹性箔片动压径向气体轴承动特性的实验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
建立了新型弹性箔片动压气体轴承性能测试实验台,在静载60N、转速9000r/min条件下进行轴承性能测试试验,通过中心插值法获得轴承中心的扰动速度和加速度,采用时域最小二乘法计算不同激振频率下的8个轴承动态线性刚度和阻尼系数,考察了激振频率对轴承动特性系数的影响.结果表明:轴颈中心扰动轨迹为椭圆形且振幅随动态激振频率增加而增大;刚度和阻尼系数的直接项随动态激振频率增加而减小;交叉刚度和阻尼相对激振频率的变化较小,且其值小于直接项;当激振频率与轴颈转动频率相同时,工频成分的影响较大,轴心扰动幅值明显增大,刚度和阻尼的直接项小于其它频率时的值.  相似文献   

10.
混合式陶瓷轴承的性能优异,是一种应用前景十分广阔的新型高速轴承。但是,目前对其研究还不够充分,特别在这种轴承的润滑试验研究方面几乎还是个空白,因此,对混合式陶瓷轴承进行了运行和润滑试验,并且利用扫描电子显微镜对试验后的陶瓷球表面进行了观察。在同种润滑剂润滑下的温升对比试验表明,陶瓷球轴承的温升比钢球轴承的低,可见前者的高速运行性能比后者的好;在其它试验条件相同的情况下,利用20#机械油和含3%(wt)超细石墨金刚石粉的20#机械油等6种润滑剂分别进行的润滑试验表明,润滑剂的粘度越大,陶瓷球轴承的温升越高;纯水对陶瓷球轴承的润滑性能良好,利用其润滑时的轴承温升很低。这种结果除与水的粘度非常低有关以外,还同Si3N4陶瓷与水发生的摩擦化学反应有关。扫描电子显微镜观察发现,在含3%(wt)超细石墨金刚石粉的20#机械油润滑下,试验后的个别陶瓷球表面有相当深的麻坑出现,这是陶瓷球毛坯内部气孔等缺陷经过金刚石微粉“抛光”作用而显露出来的结果。  相似文献   

11.
利用有限元法计算径向磁轴承性能   总被引:5,自引:2,他引:3  
利用非线性有限元方法(FEM)计算了一种径向磁轴承(定子具有8磁极常规结构)的转子在无偏心以及偏置电流分别为0.5 A、1.0 A和1.5 A下的电磁力及其电流刚度与位置刚度,预测了径向磁轴承的承载力,给出了其磁场分布图,并与磁轴承的线性化模型参数进行了比较.结果表明,基于有限元方法得到的计算值同试验结果一致,可以为径向磁轴承的设计和分析提供依据.  相似文献   

12.
箔片-电磁混合轴承(HFMB)是一种将气体箔片轴承和电磁轴承混合使用的新型轴承,有效解决了气体箔片轴承低速磨损大和电磁轴承承载力有限的不足,并且具备载荷可分配和支撑系统动力学性能可调节等优点.文中在分析两种轴承稳态承载特性的基础上详细讨论了混合轴承的稳态控制方法,给出了一种以电磁轴承实际承载力与预分配承载力差值最小为控制目标,通过等边三角形为基本单元对混合轴承工作区域进行划分的箔片-电磁混合轴承稳态工作位置搜索算法.最后建立了系统模型并进行了数值仿真,验证了稳态控制系统的可行性和有效性.  相似文献   

13.
针对CFD仿真方法效率低下的状况,提出利用阻抗法来提升气浮支承承载性能的计算速度. 以矩形截面均压槽气浮支承为研究对象,研究了当均压槽高度、角度、数量、半径和供气压力变化对气浮支承承载性能的影响. 结果表明:与CFD仿真方法相比,阻抗法在保证计算结果精度的前提下可提高气浮支承承载力的计算速度. 当均压槽高度、角度、数量、半径和供气压力增大时,阻抗比会增加,气浮支承的承载力和刚度峰值对应的阻抗比也会增加. 当气膜厚度增加时,阻抗比会增加,但承载力会相应地减小. 本文作者通过阻抗法推导了气浮支承承载力简化计算公式,解决了气浮支承在均压槽方向上简化计算的难点,并为阻抗法在均压槽中的研究与应用提供了理论依据.   相似文献   

14.
以新一代液体火箭发动机涡轮泵为应用前景,提出了一种带小孔节流的超导-液体静压复合推力轴承.该复合轴承由6块圆形超导瓦和6块带有小孔节流的圆形液体静压推力瓦构成,依靠涡轮泵系统自带的低温介质(如液氢液氧等),可以实现超导磁斥力与流体静压力的复合.基于解耦方法分析了复合轴承的静动特性,重点研究不同液膜厚度下复合轴承的承载力和刚度随节流孔径、液腔直径等的变化规律.在设计工作点附近,超导推力瓦和静压推力瓦的承载力大体相当,而后者的刚度则是前者的300倍以上.理论结果表明该复合结构既可以保证启动阶段无接触摩擦,又能在工作阶段保持较高刚度以抗冲击,对设计高可靠性火箭涡轮泵的轴系结构具有参考价值.  相似文献   

15.
轴向磁悬浮轴承的力学特性分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
介绍了五自由度电磁轴承系统中轴向磁悬浮轴承的各种可能受力情况,及其位移传感器的安装位置在分析上述情况时的作用;同时讨论了轴向磁悬浮轴承对径向轴承的影响,分析了一般情况下径向位移传感器的安装位置对轴向和径向轴承间静态和动态力耦合以及系统稳定性的影响。分析结果表明位移传感器的安装位置对电磁轴承系统的稳定性分析有着重要的影响,也是分析设计此类轴承必须考虑的因素之一。  相似文献   

16.
研究了推力轴承对轴承-转子系统的耦合作用。在传递矩阵法的基础上,提出一种研究考虑推力轴承影响的轴承-转子系统的动力学的通用方法。研究中考虑了如下几个因素:(1)推力盘的静态倾斜;(2)转子的静变形;(3)径向轴承中负荷的重新分配;(4)偏载对径向轴承性能的影响;(5)推力轴承对系统稳定性的影响。研究结果表明,在某些情况下,推力轴承对径向轴承的动特性、转子的静挠度、系统稳定性等具有显著的影响  相似文献   

17.
计及机体变形的内燃机主轴承弹性流体动力润滑分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对某四行程四缸内燃机曲轴主轴承,考虑机体变形因素的影响,进行了曲轴轴承弹性流体动力润滑分析.计算中采用动力学法进行曲轴轴承的润滑分析,采用变形矩阵法计算油膜压力作用下轴承表面的变形.结果表明,与不考虑机体变形影响相比,计入机体变形影响时轴承轴心轨迹基本没有改变,在1个工作循环中的大部分时间轴承最大油膜压力、最小油膜厚度、端泄流量和轴颈摩擦系数几乎没有变化,仅在某些时刻附近轴承最大油膜压力略有减少,轴承最小油膜厚度略有增加.因此在计算精度要求不是非常高的情况下,曲轴主轴承润滑分析可以不考虑轴承表面因油膜压力作用产生的弹性变形的影响.  相似文献   

18.
朱勤  谢友柏 《摩擦学学报》1993,13(3):244-251
本文以分析变深度螺旋槽止推轴承为例介绍了边界元法在润滑力学研究领域中的应用,以及相应的边界条件的处理方法,同时还讨论了轴承的尺寸参数对其性能参数的影响。  相似文献   

19.
空心圆柱滚子轴承及其磨损问题   总被引:5,自引:2,他引:3  
罗虹  刘家浚 《摩擦学学报》1993,13(3):276-286
空心圆柱滚子轴承是一种新型滚动轴承,其结构特点是滚动体的空心度大于50%,无保持架,满装滚子和滚动体始终受有预负荷。它具有高刚度、高回转精度和高极限转速等特性,特别适用于机床主轴轴承。空心圆柱滚子轴承的主要失效形式是磨损和滚动体的弯曲疲劳断裂。  相似文献   

20.
The paper shows a rotordynamic model for electromagnetic excitation caused by an eccentric and angular rotor core in an induction motor. It is shown that an eccentric rotor core leads to an electromagnetic force and an angular rotor core to an electromagnetic moment, which both force the rotor to vibrate. For these two kinds of magnetic unbalance, a rotordynamic model was developed considering the influence of the oil film stiffness and damping of the sleeve bearings, the stiffness of the end-shields and bearing housings, the stiffness of the rotor, the electromagnetic stiffness—radial and angular electromagnetic stiffness—the mass moment of inertia and the gyroscopic effect of the rotor. With this model, the absolute orbits of the shaft centre, the shaft journals and the bearing housings can be calculated, as well as the relative orbits between the shaft journals and the bearing housings. Additionally, the bearing housing velocities can also be computed. In addition to the mathematical derivation of the model, also a numerical example is shown for clarification. The aim of the paper is, on the one hand, to show the mathematical coherences—based on an analytical model—between rotordynamics and the electromagnetics for an induction motor with an eccentric and angular rotor core and, on the other hand, to derive a calculation method for evaluating the vibration sensitivity regarding these two different kinds of magnetic unbalance.  相似文献   

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