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相似文献
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1.
本文用试验模态分析与数值计算相结合的方法,为真实叶片盘耦合振动模态综合提供了获得高精度的叶片模态的简便途径.  相似文献   

2.
运行模态参数识别是一种只利用响应数据进行模态分析的方法。环境激励条件下获得的识别结果会存在随机不确定性,这种不确定程度可以通过模态参数的统计特性进行描述评价。以运行模态分析中的频域空间域分解方法(FSDD)为研究对象,通过对整个模态识别算法进行摄动分析,确定出模态参数对测量误差的灵敏度,实现了模态参数方差的计算。计算过程分为四步:第一步,响应信号功率谱矩阵中噪声方差的估计;第二步,增强功率谱方差的计算;第三步,极点协方差的计算;第四步,模态参数方差的计算。最后通过一个4自由度仿真算例与张家港桥梁实测算例对所给出的方法进行了验证与应用。  相似文献   

3.
本文采用压电陶瓷片测振技术,试验分析了氮化硅陶瓷平板的固有频率及模态阻尼比,试验结果与有限元计算结果比较吻合。本文还对氮化硅陶瓷平板与普通钢平板做了对比试验,结果表明氮化硅陶瓷平板的固有频率及模态阻尼比都较高。  相似文献   

4.
改进的直接部件模态综合法   总被引:1,自引:0,他引:1  
Yee和Tsuei提出的直接部件模态综合法将自由界面模态综合法与频响函数相结合 ,简化了计算过程、减少了计算量 ,并便于与实验模态分析相结合。本文在其基础上利用矩阵级数展开的方法将被截断高阶模态的贡献用保留模态和系统物理特性矩阵精确表达 ,结合分块计算方法 ,进一步减少了计算量并有效地提高了计算精度 ,且确定了模态截断准则。数值算例表明其行之有效  相似文献   

5.
现代高速飞行器结构热模态频率特性试验研究,对这类飞行器设计校核和飞行安全具有重要意义。根据飞行过程中遭受的气动加热特性设计了瞬态热环境模拟系统,同时,根据高温环境的特点对测试中的激励和测量方式进行了重新设计,成功地将普通激振器应用于高温结构模态试验,最终将热环境模拟系统与振动测试系统组合,形成一套考虑瞬态热影响的热模态试验系统,实现了瞬态热环境下结构模态的地面测试。对一个切尖三角翼测量了各个加热区的温度随加热时间的变化,验证了加热温度控制的精确性;在纯随机激励下对测得的激励和振动响应信号采用短时傅里叶变换(Short Time Fourier Transformation,STFT)进行时变模态参数辨识,获得了前四阶模态频率随加热时间的变化,并与结构有限元数值计算结果进行了比较,试验与计算结果吻合得很好,验证了该试验方法对热模态测试问题的有效性和准确性。通过分别对瞬态和稳态热环境下结构模态频率试验和计算结果的分析,探讨了结构瞬态温度场对模态频率影响的机理,揭示了结构内部存在的热应力和材料属性的变化,是决定模态频率随加热时间变化趋势的内在原因。  相似文献   

6.
火炮试验架动态特性试验模态及数值分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
火炮后坐力试验台架的动态特性,直接影响火炮发射试验时的测试准确度,并会对火炮性能的准确评价产生影响.通过结构有限元计算模型和试验模态分析的结合,在结构有限元计算模型的基础上,寻找最佳结构响应点和激励点,优化试验模态分析模型,得出了火炮后坐力试验台架的固有频率和振型.分析结果表明,有限元分析可以极大地提高试验模态分析的效率,从而快速准确地获得结构的动态特性.  相似文献   

7.
下文将结构振动分析中得到广泛应用的模态综合法用’于壳体屈曲问题的计算中,大大降低了离散系统的总体自由度,减小了问题的求解规模,采用模态综合法,对两端简支圆柱壳的屈曲载荷进行了计算,其结果与解符合良好,表明模态综合法分析壳体屈曲是有效的。  相似文献   

8.
汽车零部件动态应变场的模态分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文根据应变模态分析原理,针对微型汽车驱动桥桥壳,通过应变模态试验,建立了结构的动态应变场模型并分析其动态应变响应特性.  相似文献   

9.
特征向量导数计算各种模态法的比较和发展   总被引:14,自引:0,他引:14  
在结构动力学修改以及结构动态设计中,灵敏度分析是十分重要的一环,往往也是主要工作量所在。如何在保证精度前提下减少灵敏度分析工作量和计算时间,具有重要意义。本文对特征向量灵敏度分析中计算特征向量导数的模态法作了综合评述,除了经典模态法和修正模态法之外,还对新近发展的迭代模态法和移位模态法进行了介绍。最后通过典型结构实例的计算仿真,对各种模态法作了比较。  相似文献   

10.
本文根据应变模态分析原理,针对微型汽车驱动桥桥壳,通过应变模态试验,建立了结构的动态应变场模型并分析其动态应变响应特性.  相似文献   

11.
结构动力模型修正方法的比较研究及评估   总被引:33,自引:0,他引:33  
朱宏平  徐斌  黄玉盈 《力学进展》2002,32(4):513-525
在实际工程中,由结构动力模型得到的计算值与通过试验获得 的测量值间往往存在偏差,为了能够精确预测结构的动力响应,依 据测量信息修正存在的动力模型是非常必要的.对现有几种有效的用 于结构动力模型修正的理论方法(包括基于敏感性分析的矩阵型法、 基于神经网络算法的参数型法和基于遗传优化算法的方法)做了详细 的综述;介绍了这些方法的步骤和研究进展;并分析了这些动力模型 修正方法在工程运用中存在的一些实际问题,如不完整的模态测量值、 模型修正的鲁棒性、模型修正的计算效率和收敛性等.最后,通过对 一实际的五层钢框架的动力模型修正,比较了这几种方法的优缺点, 提出了今后需要解决的问题.  相似文献   

12.
本文介绍随机信号及振动分析系统CRAS与结构有限元计算程序SAP5P的连接方法.试验数据与计算数据在微机内的拼接,实现了模态试验结果与计算模型的相互校核与修正,给结构的动力分析提供了可靠的依据,是复杂、高技术产品的CAD/CAT一体化的一个重要手段.  相似文献   

13.
Three-dimensional mode shapes of a tire using experimental modal analysis   总被引:2,自引:0,他引:2  
Experimental modal analysis of a tire was carried out. Mode shapes in the radial, tangential and lateral directions of the tire under radial and tangential excitation, respectively, were obtained for the first time. The consistency of tire experimental modal frequencies in three directions was observed after careful design and adjustment of the test method. This indicates the accuracy of the experiments. The phenomena discovered in this experimental study, such as the mode shapes of the rim and the complex modes of the tire, are discussed in detail. The modal parameters acquired from experimental modal analysis of the tire can be used for the modeling of tire dynamics.  相似文献   

14.
裂纹的萌生和扩展直接影响构件的振动响应,对构件的安全可靠性具有重要影响.本文以圆截面悬臂梁为对象,结合转角模态振型和模态频率等高线,研究了一种双裂纹识别技术.首先,基于应力强度因子和卡氏定理推导了无裂纹梁单元和含裂纹梁单元的刚度矩阵;在此基础上,建立了含裂纹圆截面悬臂梁的有限元动力学方程;然后,结合裂纹对梁转角模态振型和模态频率的影响,提出了双裂纹识别策略.最后,通过算例讨论了双裂纹识别策略的可行性.结果表明,圆截面悬臂梁的模态转角在裂纹位置出现突变,裂纹深度越大转角突变值越大;将识别出的裂纹位置作为已知参数,通过模态频率等高线法,可以准确地识别出双裂纹的深度.  相似文献   

15.
由于  张伟  高翔  黄文超 《应用力学学报》2020,(2):661-665,I0014
以某型航空发动机轮盘为研究对象,分别通过数值模拟和试验测试获得结构特定振型下的模态参数;提出采用模态置信度开展模态振型的相关度评价;基于模态叠加法开展轮盘结构谐响应分析,并通过理论推导和数值仿真开展结构阻尼和激励量值对振动响应的影响规律研究。结果表明,在轮盘结构三节径振型处,共振频率计算结果与测试结果相差1.7%,验证了模态测试的正确性。模态振型置信度为0.999,说明模态测试与仿真结果吻合较好。通过谐响应分析得到轮盘最危险点的幅频曲线,并基于数值仿真验证了轮盘结构振动响应幅值与模态阻尼呈反比、与激励量值呈正比的理论推导的正确性。  相似文献   

16.
在模态分析中如何分析,消除结构参数变化带来的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文提供了在实验模态分析中消除附加质量、刚度和阻尼对复模态参数影响的方法。此外,作者将上述方法予以发展,使它适用于阻尼结构修改后的振动再分析,文中附有数字例题,其结果表明了方法的有效性。  相似文献   

17.
全文论及伪随机信号的生成原理;统计特性及无泄漏性的论证;磁带伪随机激振试验的实施技术以及具体实例.笔者认为,磁带伪随机激振具有信号源易于生成,测试简便快速,统计特性良好,谱形控制方便,能满足工程精度要求等优点,是一种适应于一般工程单位实施的模态试验技术.  相似文献   

18.
杨坚  董聪 《计算力学学报》2019,36(2):290-296
针对结构损伤识别中的有限测点问题和测试噪声问题,提出一种基于模型修正法的损伤识别方法,仅利用结构的低阶频率和相应的不完备振型进行损伤识别。基于动力缩聚法构造参数化的振型扩展矩阵,解决振型不完备的问题,然后根据交叉模型交叉模态法CMCM(cross-model cross-mode)构造约束方程,并使用Hestenes-Powell增广拉格朗日乘子法求解约束优化问题,从而根据优化问题的最优解判断出损伤位置和损伤程度。在模态数据包含测试噪声的情况下,提出一种改进的CMCM方法,以减小测试噪声对损伤识别结果的影响。对一个25杆平面桁架进行数值仿真实验,结果表明,在3%的噪声水平下,仅需测得损伤结构的前5阶不完备模态,本文方法就能较准确地识别结构损伤。  相似文献   

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