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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 546 毫秒

1.  一种闭环式光纤加速度计设计  
   邵世翔  袁金海  揭文斌  荣垂宇  张轶博  谭中奇《大学物理实验》,2014年第2期
   以光纤为挠性形变体、以激光为信息传递媒介,结合光电检测及闭环控制等技术设计了一种结构简单、成本低廉的光学加速度计,并就该方案实验系统各部件选型和系统测量灵敏度进行了简单分析。该方案可克服传统摆式光纤加速度计方案的不足,实现高精度和大动态范围的加速度测量。    

2.  静电加速度计悬浮质量块质心偏移量在轨标定  
   廖鹤  董丰  向小丽  王本利《中国惯性技术学报》,2008年第16卷第6期
   高精度静电加速度计已广泛地应用于航天任务中,用于测量作用于航天器的非引力加速度。如果静电加速度计悬浮质量块的质心与航天器的质心安装有偏差时,重力梯度力、姿态耦合产生的干扰加速度,静电加速度计控制系统引入的干扰加速度等干扰力会夹杂在测量数据中。针对这一问题,研究了航天器小质量特性变化情况下,当静电加速度计处于动态设计良好并进入稳态后,利用静电加速度计、陀螺仪和磁强计作为敏感元件,基于非线性卡尔曼滤波理论的静电加速度计悬浮质量块质心偏移量的在轨标定。仿真结果表明,该方案的精度J向可以达到0.1mm,Y和Z向能达到0.04mm。    

3.  加速度计指北技术研究  
   姜复兴  任顺清《中国惯性技术学报》,2002年第10卷第5期
   在研究加速度计指北系统工作原理的基础上,给出了实现条件。利用离心机、加速度计测试哥氏加速度可判别出东西方向。    

4.  光学测试 材料光学性能测试与设备  
   《中国光学与应用光学文摘》,2006年第5期
   TB962006054587相关检测法宽光谱消光比智能化测试系统=An automaticmeasurement systemfor extinction ratioin visible spectrumbased on correlation detection principle[刊,中]/程冠晓(曲阜师范大学激光研究所.山东,曲阜(273165)),李国华…//激光技术.—2006,30(2).—161-164设计了一套基于相关检测原理的高消光比智能化测试系统。该系统把单色仪、数字锁相放大器和计算机等有机组合,取代了原系统由扫描仪提取数据的方法,完成了数据采集和处理的智能化,从而提高了测试速度和测试精度,实现了可见光区消光比的精确自动测量,而且可以测…    

5.  电容式微加速度计专用集成电路温度特性  
   刘民杰  刘云峰  董景新《中国惯性技术学报》,2011年第5期
   温度是影响微加速度计性能的一个重要的因素。本文在分析微加速度计系统的基础上,设计并实现了电容式微加速度计专用集成电路,通过软件仿真和实际的温度试验,研究了专用集成电路的温度特性,给出了仿真和实测结果,并进行了相应的对比和分析。实测结果表明:在?40~120℃温度范围内,专用集成电路芯片输出随温度的输出变化为68.75μV/℃,即6.875×10-5。    

6.  硅微谐振加速度计交流检测信号解耦技术  
   王巍  王岩  庄海涵  邢朝洋《中国惯性技术学报》,2012年第4期
   硅微谐振加速度计以高精度的频率信号输出及潜在的敏感结构与处理电路实现一次集成的优势,成为硅微传感器研制的热点之一。针对交流检测信号耦合效应对硅微谐振加速度计性能的重要影响,在分析硅微谐振加速度计工作机理的基础上,从结构和电路两方面研究了交流检测信号耦合效应的来源,分析了耦合效应对检测电路和闭环控制精度的影响。采用双质量块结构方案和电路优化设计所研制的硅微谐振加速度计,基频为15 kHz,标度因数为36 Hz/g,量程为±30 g。试验证明耦合效应对仪表性能的影响降低到0.3 mg以内。    

7.  加速度计自动测试系统  
   莫太平  许川佩  李智《应用声学》,2002年第10期
   文章介绍了一种基于GPIB总线的加速度计参数自动测试系统 ,并详细说明了该系统的组成原理、硬件结构、软件结构及实现技术等。该系统实现了对加速度计参数的自动测试和可靠的数据处理 ,提高了加速度计的检测效率及测试过程的管理效率。    

8.  石英挠性加速度计温度建模和补偿  
   张宇飞  屈建龙  宋超  王桂如  杨盛林《中国惯性技术学报》,2009年第17卷第3期
   为降低环境温度对石英挠性加速度计测量精度的影响,从工程应用角度设计了加速度计温度建模试验环境和试验方法.为加速度计设计独立的温控装置,验证了加速度计温度特性具有重复性的基础上,在多个温度点下采用四位置翻滚试验对加速度计进行标定,利用线性拟合方法建立了加速度计零偏和标度因数的温度模型.应用该模型对加速度计进行温度补偿后,可使加速度计的测量稳定性精度提高5.55倍.将所建温度模型应用于捷联式惯性导航系统中,可有效提高系统的导航精度.    

9.  均匀设计及其在捷联惯导系统精度分析中的应用  
   孙峻  吕航伟  徐德民《中国惯性技术学报》,2000年第8卷第4期
   本将均匀设计思想应用于捷联惯系系统精度分析,研究了IMU误差对捷联惯导系统定位精度的影响,建立了位置偏差的回归模型,分析了精度影响因素的主次,并研究了陀螺仪与加速度计性能指标之间的匹配问题。    

10.  硅微谐振加速度计高精度相位闭环控制系统设计与实现  
   王岩  张玲  邢朝洋《中国惯性技术学报》,2014年第5期
   硅微谐振加速度计因具有小体积优势和高精度潜力,成为硅微惯性传感器研制的热点之一。高精度相位闭环控制系统是决定硅微谐振加速度计精度水平的重要因素。在分析硅微谐振加速度计工作机理的基础上,从闭环控制系统设计的角度,分析了相位闭环控制回路的原理,提出了一种可以消除匀加速误差的高精度三阶无静差相位闭环控制方案。给出了设计思路,研究了环路性能测试方法,讨论了闭环系统相位误差的来源与抑制方法。所设计的闭环回路在0.1 Hz处静态增益为170 dB,启动时间小于20 ms,实测带宽为432 Hz,全温范围内相位闭环回路相差变化0.84°,系统参数满足设计指标。    

11.  用A/D和FPGA实现的加速度计数据读出系统  被引次数:4
   牛清红  张春熹  宋凝芳《中国惯性技术学报》,2006年第14卷第1期
   加速度计是惯性导航系统的核心部件,通常加速度计输出为模拟电流信号,为便于导航计算机的数字处理,需经过A/D、I/F或V/F转换。针对应用背景实时、高精度、宽动态范围的要求,文中采用高分辨率模数转换器和嵌入式现场可编程门阵列组成石英挠性加速度计串行数据读出系统,设计了系统的硬件和软件。系统解决的几项关键技术,如数据采集逻辑电路设计、高分辨率A/D的接口电路设计等,可为其它要求宽动态范围的传感器接口系统所利用。    

12.  空间稳定系统加速度计在线标校  
   何虔恩  高钟毓  吴秋平《中国惯性技术学报》,2012年第4期
   三轴加速度计是惯性导航系统的核心元件之一,其误差对导航精度具有重要影响。提出一种适用于空间稳定系统的加速度计在线标校方法。在三轴加速度计十二系数误差模型基础上,推导比力的模误差与加速度计误差系数之间的关系式。设计一个五维静态Kalman滤波器进行加速度计组合误差系数的在线标定,并讨论了加速度计组合误差的补偿方法。计算机仿真和多组试验结果表明:采用所提方法,空间稳定系统加速度计误差的标校精度达到1×10-5g量级,所用加速度计的长期稳定性优于1.5×10-5g,对实现高精度导航具有实用价值。    

13.  三轴压阻微加速度计的结构力学分析  
   孟美玉  刘俊  石云波《中国惯性技术学报》,2007年第15卷第3期
   为了提高三轴加速度计机械精度和加工过程中硅片的一致性,设计了基于SOI的单质量块四边八梁结构的三轴加速度计。通过连接扩散在梁上的压敏电阻构成得惠斯通电桥检测三个方向的加速度信号。电桥设计为开环形式,并给出三个方向的电桥输出。结合材料力学和振动力学中的相关理论,建立了结构的数学模型,并对其进行了系统的力学分析,从而得出结构参数对加速度计的一阶固有频率、灵敏度等性能的影响。利用有限元ANSYS仿真软件对结构模型进行了静态和模态分析,验证了力学分析的正确性。最后设计了八张版图及一套可行的工艺流程并加工出加速度计裸片。该微加速度计可同时检测三维加速度矢量,且电桥和结构的设计均较好的抑制了横向效应。    

14.  梳齿式微机械力平衡加速度计  被引次数:10
   马欣龙  王永梁《中国惯性技术学报》,2002年第10卷第3期
   讨论了一种梳齿式微机械加速度计,介绍了表头微机构的特点和系统工作原理。通过对加速度计机械模型的分析,计算得出了加速度计的主要设计性能指标。另外还比较完整的提供了加速度计各项性能试验的数据,试验结果与理论分析能很好地吻合,说明加速度计的性能指标基本达到设计要求,证明这种加速度计的设计是成功的。    

15.  石英挠性加速度计温度补偿算法  
   陈福彬  张科备《中国惯性技术学报》,2016年第1期
   石英挠性加速度是惯性导航系统核心的惯性器件之一,其输出精度受到温度变化的影响,为了降低温度对石英挠性加速度计精度的影响,在研究石英挠性加速度计数学模型的系数随温度变化规律的基础上,设计了加速度计温度模型辨识试验方法,利用数据拟合方法建立了加速度计温度模型。应用该模型提出了石英挠性加速度温度补偿算法,针对该算法的有效性,进行了实验验证,结果表明应用该温度补偿算法,可使加速度计的测量精度提高一个数量级,补偿效果明显。该温度补偿算法可有效地应用于捷联式惯性导航系统等领域中。    

16.  MEMS加速度计温度漂移仿真分析  
   梅崴  胡启方  邢朝洋  徐宇新  王国栋《中国惯性技术学报》,2018年第3期
   温度漂移是影响高精度、高稳定性MEMS加速度计整体工作性能的关键参数。采用有限元方法,建立了三种不同材料组合的MEMS"三明治"加速度计三维结构模型,开展热-应力耦合场仿真分析,并通过提取加速度计差动电容变化量及其变化率对温度漂移进行量化表征。结果显示,以带有薄层玻璃的单晶硅圆片作为器件盖板及衬底,并以其薄玻璃层作为绝缘层是最优的加速度计材料组合。进一步分析表明,盖板及衬底厚度达到500μm,加速度计差动电容变化率曲线趋于稳定,继续增大盖板及衬底厚度对于优化温度漂移性能无显著作用,研究结果为高性能MEMS加速度计设计提供了技术支撑。    

17.  精密离心机的惯性组合加速度计的参数标定方法  
   王世明  王翌  伊国兴  任顺清  鲁金瑞《中国惯性技术学报》,2013年第2期
   为了实现应用精密离心机对捷联惯导系统不拆分整体标定时各加速度计误差模型系数进行精确辨识,分析了可能影响加速度计标定精度的离心机误差源进而建立了相应的坐标系.在考虑各加速度计与反转平台轴线距离的情况下,应用齐次变换法计算了各加速度计各轴实际的比力输入,结合给定的加速度计误差模型,设计了一种可辨识误差模型中全部二阶误差模型系数的测试方法.仿真结果表明,该方法经修正离心机误差后可以有效地提高所有误差模型系数的标定精度,并能给出各加速度计与反转平台轴线的距离.仿真还分析了离心机误差对标定精度的影响,结果表明:离心机误差项主要影响1号加速度计 KF、KP、KPP 的标定精度,而对于 KII、KIO 的标定无影响;另外主要影响2号加速度计 KF,KI,KII 的标定精度,以及3号加速度计 KF、KO 的标定精度.    

18.  石英挠性加速度计二元调宽数字脉冲控制系统的研制  
   易洪雯《中国惯性技术学报》,1996年第4期
   本文介绍了石英挠性加速度计二元调宽数字脉冲控制系统的研制及其应用。提出了通过提高系统采样频率来抑制石英挠性加速度计摆片摆幅,从而最大限度地减小其疲劳强度的方法。并基于这一思想设计了石英挠性加速度计二元调宽数字脉冲控制模型,对模型进行了模拟仿真,证明该方案是合理可行的。其已成功地应用于各新型导航产品中    

19.  采用GRIN透镜的数字式光纤加速度计系统设计  
   姚敏  王惠南《中国惯性技术学报》,2002年第10卷第4期
   为使测量加速度计的传感器小型化,且不受电磁干扰,根据GRIN透镜在1/4波节处具有入射光线与出射光线成中心对称的特性^[1],首次提出并研制了采用GRIN透镜制成的微型光纤加速度计。闭环负反馈电路设计技术被应用于该加速度计中,使之成为一个具有调宽脉冲再平衡性能的新颖加速度测量系统。对该系统进行的数字仿真和精度定量分析表明:该光纤加速度计具有测量线性范围宽,精度高的特点,可广泛应用于惯性测控系统中。    

20.  采用GRIN透镜的数字式光纤加速度计系统设计  
   姚敏  王惠南《光学技术》,2002年第28卷第6期
   为使测量加速度计的传感器小型化、不受电磁干扰 ,根据GRIN透镜在 1 / 4波节处具有入射光线与出射光线成中心对称的特性[1 ] ,首次提出并研制了采用GRIN透镜的微型光纤加速度计。闭环负反馈电路设计技术被应用于该加速度计中 ,使之成为一个具有调宽脉冲再平衡性能的新颖加速度测量系统。通过对该系统进行数字仿真和精度定量分析 ,结果表明 ,该光纤加速度计具有测量线性范围宽、精度高的特点 ,可广泛应用于惯性测控系统中    

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