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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 147 毫秒
1.
本文首先介绍斜拉桥合理成桥状态的概念和现有的斜拉桥索力优化方法。然后基于序列二次规划(SQP)算法,提出了一种用于确定斜拉桥成桥合理状态的实用方法,序列二次规划法。该方法通过建立斜拉桥索力优化的非线性规划模型,以斜拉桥主梁和索塔的弯曲应变能为目标函数,以各斜拉索的索力为设计变量,结构的应力和索力为约束条件,并计人大跨度斜拉桥各种几何非线性因素的影响,采用强次可行序列二次规划法进行优化求解,确定斜拉桥成桥合理状态的索力。运用该方法和空间非线性有限元分析程序分析了某斜拉桥的合理成桥状态,计算结果表明该方法简单、有效。  相似文献   

2.
斜拉桥索力优化的强次可行序列二次规划法   总被引:2,自引:0,他引:2  
陶海  沈祥福 《力学学报》2006,38(3):381-384
提出了一种斜拉桥索力优化的实用方法-强次可行序列二次规划法. 该方法通过建立斜拉 桥索力优化的非线性规划模型,以主梁和索塔的弯曲应变能为目标函数,斜拉索的索力为设 计变量,结构应力和索力为约束条件,计入大跨度斜拉桥各种几何非线性因素的影响,采用 强次可行序列二次规划算法进行优化求解,确定斜拉桥成桥合理状态的索力. 运用该方法对 某斜拉桥进行索力优化,结果表明该方法简单、有效.  相似文献   

3.
斜拉桥合理成桥状态确定的一阶分析法   总被引:3,自引:1,他引:2  
张建民  肖汝诚 《力学季刊》2004,25(2):297-303
本文建立了斜拉桥索力优化的非线性规划模型,其中以斜拉桥主梁和索塔的弯曲应变能为目标函数,以各斜拉索的索力为设计变量,结构的应力及索力为约束条件,采用一阶分析法进行求解,用以确定成桥合理状态的索力。在计算中,考虑大跨度斜拉桥各种几何非线性因素的影响,并列出了优化模型的具体表达式及优化过程中的关键求解策略。应用该法和空间非线性有限元分析程序分析了某千米级斜拉桥方案的合理成桥状态,计算结果表明:该方法简单、有效。  相似文献   

4.
预应力混凝土斜拉桥空间非线性恒载索力优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文建立了斜拉桥索力优化的非线性规划模型,其中以斜拉桥主梁和索塔的弯曲应变能为目标函数,以各斜拉索的索力为设计变量,结构应力及索力为约束条件,采用一阶分析法进行求解,用以确定成桥合理状态的索力。在计算中,考虑大跨度斜拉桥各种几何非线性因素的影响,并列出了优化模型的具体表达式及优化过程中的关键求解策略。应用该法和空间非线性有限元分析程序分析了某大跨度预应力混凝土斜拉桥的合理成桥状态,计算结果表明:该方法简单、有效。  相似文献   

5.
斜拉索各参数取值对索力测定结果的影响   总被引:4,自引:1,他引:3  
为了确保频率法测定斜拉索索力的精度,以某斜拉桥中的拉索为例,采用平面非线性有限元法探讨了斜拉索各参数取值对索力值的影响,并讨论了各参数的合理取值.利用分析结果找到了不同的测试单位在该斜拉桥的索力联测中存在较大索力偏差的原因,可对施工过程中的索力精确测定提供帮助.分析结果同样适用于悬索桥和悬挂屋顶等索结构的索力测定.  相似文献   

6.
以甬江特大斜拉桥为工程背景,对其整个联塔结构进行室内模型试验研究.针对模型试验中加载斜拉索的布置位置、数量及索力的确定,提出了最少索数的索力优化方法,编制了相应的数值程序.在满足预期目标的前提下,以最少斜拉索数量为原则,确定了试验中斜拉索的优化布置及相应的优化索力及各级加载索力,对优化索力和试验中的测试索力进行比较分析,结果表明索力优化方法可行,两联塔之间索力相互影响较小.  相似文献   

7.
确定斜拉桥索力的有约束优化方法   总被引:7,自引:1,他引:6  
本文建立了斜拉桥索力调整的非线性规划模型,其中以斜拉桥梁和索塔的拉压及弯曲应变能为目标函数,以结构的位移,弯矩及索力为约束,采用梯度投影法进行求解用以确定成桥合理状态的索力。  相似文献   

8.
大型桥梁动力特性检测方法   总被引:19,自引:0,他引:19  
本文提出了对运营中的大型桥梁在不影响效能的前提下检验大桥主要结构受力状态及性能的实用方法。重点介绍了斜拉桥与悬索桥索力的振动测量法,桥梁动力特性的测试、桥塔水平位移的激光测量等实验技术;给出了山东东营黄河大桥实测与计算的结果。  相似文献   

9.
何建  瞿伟廉 《计算力学学报》2000,17(1):76-80,93
基于有限单元法理论,确定了斜拉桥合乎其构造特点的窨计算模型,建立了斜拉桥的自由振动的三维运动方程,对斜拉桥的动力特性进行了求解和分析,在此基础上,建立了在气动荷载作用下斜拉桥的三维运动方程,提出了用于分析斜拉桥颤振临界状态的子空间复特征值方法,推导出计算颤动临界风速的理论公式,并编写了用于计算斜拉桥颤振频率的多振型参与双参数自动搜索的计算机程序。  相似文献   

10.
斜拉索模态试验参数研究   总被引:10,自引:1,他引:9  
试验模态分析是斜拉桥索力测试中广泛应用的方法。该方法的关键之一是采取合理的试验方案获取可靠的响应信号以识别出正确的索振动频率。本文通过试验,详细讨论了斜拉索模态测试中若干试验参数,如激振类型、激振位置、传感器位置以及频率分辨率对试验结果的影响;比较环境激励与锤击激励的效果,验证了环境激励的方法也可以准确识别索的频率;最后给出了较为合理的斜拉索模态试验方案,用该方案确定的索力与理论计算结果相差不超过 1. 5%。  相似文献   

11.
大跨度斜拉桥动力特性分析   总被引:19,自引:2,他引:17  
本文提出一种计算大距度钢桁梁斜拉桥动力特性的方法。文中分别采用桁段有限单元、空间梁元、空间杆元计算斜拉桥中桁架,桥塔、拉索的刚度矩阵与质量矩阵,采用子空间迭代法求解特征方程,所得结果可供设计参考。  相似文献   

12.
大跨径斜拉—悬索协作体系桥动力分析   总被引:10,自引:0,他引:10  
曾攀  钟铁毅等 《计算力学学报》2002,19(4):472-476493
斜拉-悬索协作体系桥作为一种新的超大跨径桥型,综合了悬索桥和斜拉桥的特点,国内外对这种桥型的研究尚少。本文根据空间有限元计算模型,对伶仃东航道斜拉-悬索协作体系桥设计方案进行了模态分析,分析了斜拉-悬吊协作体系桥的固有特性,讨论了不同主梁纵向约束方式和辅助墩的设置情况的影响,为此类桥型结构的动力性能分析提供了有价值的参考。  相似文献   

13.
斜拉桥架设分析的新算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
斜拉桥各架设几何形态与内力的确定是施行工程控制的重要前提。目前普遍采用的倒拆法数据量大,计算周期长、对大跨度斜拉桥更是如此。本文提出一种斜拉桥架设分析的新算法--状态比较法。  相似文献   

14.
The paper considers the stochastic response of geometrical non-linear shallow cables. Large rain-wind induced cable oscillations with non-linear interactions have been observed in many large cable stayed bridges during the last decades. The response of the cable is investigated for a reduced two-degrees-of-freedom system with one modal coordinate for the in-plane displacement and one for the out-of-plane displacement. At first harmonic varying chord elongation at excitation frequencies close to the corresponding eigenfrequencies of the cable is considered in order to identify stable modes of vibration. Depending on the initial conditions the system may enter one of two states of vibration in the static equilibrium plane with the out-of-plane displacement equal to zero, or a whirling state with the out-of-plane displacement different from zero. Possible solutions are found both analytically and numerically. Next, the chord elongation is modelled as a narrow-banded Gaussian stochastic process, and it is shown that all the indicated harmonic solutions now become instable with probability one. Instead, the cable jumps randomly back and forth between the two in-plane and the whirling mode of vibration. A theory for determining the probability of occupying either of these modes at a certain time is derived based on a homogeneous, continuous time three states Markov chain model. It is shown that the transitional probability rates can be determined by first-passage crossing rates of the envelope process of the chord wise component of the support point motion relative to a safe domain determined from the harmonic analysis of the problem.  相似文献   

15.
一种连续索滑移的处理方法   总被引:18,自引:4,他引:14  
目的是建立一种快速简便的拉索滑移问题的有限元计算方法。采用基于弹性悬链线精确解的两节点悬链线单元模拟索结构中的拉索,利用求解非线性方程组的延拓法,再配以常用的牛顿法,建立了快速的给定索原长情况下的拉索刚度计算方法。此法对于一般的给定初值,能很快逼近真实解,从而扩大了解的收敛范围,更重要的是与牛顿法相比更加高效。进而采用二分法建立了索结构中拉索滑移问题处理的算法,编制了相应的程序段,并通过算例证明了其正确性。本文的拉索滑移处理方法可用于索结构的设计与施工。  相似文献   

16.
悬索结构非线性分析的滑移索单元法   总被引:23,自引:2,他引:21  
本文提出了一种悬索结构存在在滑移单元时的非线性计算方法,利用文献(1)提出的五节点曲线索单元有限元基本方程,建立了滑移单元非线性分析的计算理论、方法及公式,并进行了实例计算,结果表明,本文方法是行之有效的,可供悬索结构设计、施工时参考。  相似文献   

17.
Computational models are increasingly being used for the dynamic analysis of structures with nonlinear or uncertain behavior, such as cables in stayed bridges, which nowadays are progressively more used as an alternative for long span and slim structures. In this work, a 3D nonlinear model is described to evaluate the wind dynamic effects on cables for this type of bridges under different scenarios, but also for health monitoring and structural simulation to guarantee performance, evaluate load capacity and estimate life prediction. Fatigue is one of the most relevant and complex failure causes in highway bridges, particularly on the anchorage elements of the cables in stayed bridges; where dampers may be used to minimize the dynamic behavior of the structure and reduce fatigue damage. With this nonlinear simulation model, different damper locations and configurations are evaluated to find the optimal position. A feasibility function is used as a weighting function to take into account the damper’s size and design. Analysis is particularly focused for a real cable stayed bridge in the state of Veracruz in México. Although the geometry, the forces and the stresses on cable structures are a challenge, even for structural specialists, the results from this work using the proposed 3D nonlinear model showed to be accurate for the simulation of many different wind scenarios, and damper’s location and orientations. Finally, the feasibility weighting function enabled the geometrical limitations to estimate the best location of a damper system to minimize the risk for fatigue failure.  相似文献   

18.
This paper focuses on introducing and investigating the performance of a new passive control device for stay cable in cable-stayed bridges made with shape-memory alloys (SMA). The superelasticity and damping capability of SMA is sought in this study to develop a supplementary energy dissipation device for stay cable. A linear model of a sag cable and a one-dimensional constitutive model for the SMA are used. The problem of the optimal design of the device is studied. In the optimization problem, an energy criterion associated with the concept of optimal performance of the hysteretic connection is used. The maximum dissipation energy depends on the cross-sectional area, the length, and the location of the SMA on the cable. The effectiveness of the SMA damper in controlling the cable displacement is assessed. Furthermore, a study is conducted to determine the sensitivity of the cable response to the properties of the SMA device. The comparison between the SMA damper and a more classical passive control energy dissipation device, i.e., the tuned mass damper (TMD), is carried out. The numerical results show the effectiveness of the SMA damper to damp the high free vibration and the harmonic vibration better than an optimal TMD.  相似文献   

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