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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
为了研究加工制造过程产生的残余应力对海洋管道骨架层抗压性能的影响,首先介绍了骨架层的加工装备和成型原理,并利用MARC软件模拟了骨架层的整个冷弯成型过程,得到了加工残余应力等结果;然后将加工残余应力导入ANSYS有限元模型中进行分析,得到其对抗压溃性能的影响。计算结果表明,材料非线性和加工残余应力,最大可使骨架层的抗压溃能力下降约60%,因此在以后的抗压溃设计中必须要考虑材料非线性以及加工残余应力的影响。  相似文献   

2.
本文分析了一个典型的微电子元件在制造过程中残余应力的分布和演化。与以往大多数类似的分析工作的不同之处在于,我们并不是对一个已成型的结构再回过头去仅仅分析其温度历史下相应的应力状态,而是追踪了该结构成型过程的各个方面,尤其是由于工艺过程中结构几何形状的变化而引起的应力重分布。采用的方法则是控制某些材料所对应的单元在某一特写的时刻以后才起作用,这种方法对于各种制造过程的分析非常有效。  相似文献   

3.
微电子元件制造过程中的应力分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文分析了一个典型的微电子元件在创造过程中残余应力的分布和演化.与以往大多数类似的分析工作的不同之处在于,我们并不是对一个已成型的结构再回过头去仅仅分析其温度历史下相应的应力状态,而是追踪了该结构成型过程的各个方面,尤其是由于工艺过程中结构几何形状的变化而引起的应力重分布.采用的方法则是控制某些材料所对应的单元在某一特定的时刻以后才起作用,这种方法对于各种制造过程的分析非常有效.  相似文献   

4.
大错位量散斑干涉法测量残余应力   总被引:1,自引:0,他引:1  
乌时毅  秦玉文 《实验力学》1993,8(2):125-131
本文提出大错位量激光散斑干涉法结合钻孔法测量残余应力,对单向拉伸残余应力进行了测量,试验结果与理论解非常吻合,并且实现了对真实构件表面残余应力的测量.  相似文献   

5.
循环载荷下冷挤压孔宏观残余应力的松弛效应   总被引:2,自引:0,他引:2  
束永生  何世平 《实验力学》1993,8(4):342-348
本文对应用云纹干涉法测量冷挤压孔周残余应力分布作了简要的论述,并应用该技术研究了冷挤压孔周残余应力在循环应力作用下的松弛问题,还探讨了残余应力的构件疲劳过程的相互作用,最后绘出不同循环应力次数作用后残余应力高周疲劳效应的几组实验结果。  相似文献   

6.
根据挤压强化孔残余应力场具有衰减的特征,对LY12cz和LC4cs两种铝合金材料在不同条件下挤压孔的残余应力衰减规律进行了有损试验测定。通过试验得到的有限数据,建立了一种指数型拟合函数模型,并可作为估计残余应力循环衰减值的一种工程简化方法。本文的研究结果为改善强化设计的失效预测方法提供了依据。  相似文献   

7.
疲劳线性累积损伤理论的α值实验验证   总被引:3,自引:0,他引:3  
对疲劳累积损伤临界值进行了实验验证.首先进行了某构件三种随机载荷谱下的疲劳试验,测定了其谱载下的疲劳寿命T;再对载荷谱进行雨流计数,得到了各应力水平的循环次数n;利用疲劳性能Sα-Sm-N曲面,确定了构件在各应力水平单独作用下的疲劳寿命N;最后,根据 Miner公式,估算出各构件的疲劳累积损伤临界值(α值).根据分析结果推测:α值是一个均值为1的随机变量.  相似文献   

8.
焊接残余应力对波形钢腹板细节疲劳寿命的影响不可忽略,本文以头道河大桥为工程背景,基于ABAQUS有限元软件,建立波形钢腹板焊接构件数值模型,提出不同波折角度的波形钢腹板残余应力模型。采用瞬态分析方法,分析6种典型车辆作用下波折角区域焊缝细节的应力时程。在此基础上,构建考虑焊接残余应力和车辆荷载共同作用下的波形钢腹板细节疲劳极限状态方程,讨论不同波折角度和交通增长率对疲劳可靠度指标的影响规律。研究表明,翼缘板-波形钢腹板焊接构件斜边两侧的纵向残余应力呈对称分布,焊接细节转角区域圆弧外侧的纵向残余应力整体高于圆弧内侧,随着波折角度的增加,两侧焊缝附近的纵向残余应力变大;在桥梁设计基准期取100年时,30°波折角度焊缝细节疲劳可靠度是60°波折角度的1.05倍;交通量的线性增长对头道河大桥焊缝细节的疲劳可靠度影响较大,不考虑交通增长率的焊缝细节疲劳可靠度是α=5%的1.84倍。  相似文献   

9.
复杂三维结构物的光弹性实验研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
应用光弹性原理和方法,根据有关相似原理,对研究对象的几何尺寸进行缩比、模型设计及加工成型.然后将模型在危险载荷作用下,进行应力冻结、切片及应力分析.确定了模型不同截面上的应力及其变化规律,为优化设计和调整数值计算方法提供了有价值的依据.  相似文献   

10.
15万立米气柜残余应力及工作应力测试分析   总被引:6,自引:2,他引:4  
张亦良  徐学东 《实验力学》1998,13(3):343-348
报导了15万立米大型煤气气柜挂圈走台的残余应力及气柜升降时工作应力的测试结果。该气柜服役十余年后发生煤气泄漏,为分析其原因,进行了残余应力及气柜修复前后的工作应力测试,结果表明:修复前残余应力及工作应力均达到很高水平,气柜升起时伴有严重侧偏现象,修复后应力状态有明显好转。  相似文献   

11.
航空薄壁弧形结构件喷丸强化变形预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
喷丸强化是一种有效提高工件抗疲劳性能的表面处理工艺,经喷丸强化处理后的航空薄壁弧形结构件发生变形是航空制造领域的共性难题.本文基于变截面曲梁平面弯曲理论,建立了弧形件喷丸诱导应力与变形方程,将得到的构件最大变形与有限元方法计算结果进行对比,所建立理论模型能有效预测弧形件喷丸强化后的变形.讨论了喷丸压力和喷丸区域对喷丸变形的影响,结果表明:喷丸强化工艺仅作用于弧形件腹板表面时,弧形件变形以径向收缩为主;喷丸强化工艺仅作用于弧形件筋板表面时,弧形件变形以径向扩张为主;与局部喷丸相比,对弧形件所有表面喷丸强化时,弧形件弯曲变形减小,轴向伸长增大.  相似文献   

12.
为了较精确地求出95连杆的疲劳极限,本文将在材料疲劳试验中应用较广的升降法推广应用于连杆,给出了用升降法求构件疲劳极限的基本过程。文中首先选取了试验的控制因素并确定了连杆的控制点(应力被选定为控制应力的点定义为控制点)。然后在四级应力水平下进行了连杆的疲劳试验,并以最大应力幅点的应力为计算应力求出了连杆的疲劳极限。  相似文献   

13.
采用光滑圆棒试样和带孔平板试样,对不同温度下的镍基粉末高温合金(FGH95)的低周疲劳(LCF)寿命进行了试验研究和有限元分析。在详细分析试验和有限元计算结果的基础上,提出了复杂应力状态下的低周疲劳寿命模型。模型寿命表达为真实应力幅的函数,模型参数由不同应力水平加载作用下的光滑圆棒试样试验结果给定,进一步采用涡轮盘简单模拟件即带孔平板试样对比验证LCF寿命模型的有效性。有限元计算结果显示,理论预测寿命与试验结果能很好地吻合。  相似文献   

14.
为研究扁平钢箱梁温度疲劳应力谱,以南溪长江大桥悬索桥主梁为研究对象,基于温度传感器长期实测数据,筛选实测数据的日温度极值,运用广义极值模型描述季节极值概率分布并采用极值外推方法得到设计基准期极值模型。引入拉丁超立方抽样(LHS)法对极值模型进行抽样,得到日温度极值样本。结合日温度极值样本和正弦函数模型,构建服役期内关注点的温度时程曲线。基于有限元ANSYS软件平台,分析不同温度梯度下关注点的应力效应,回归温度梯度与疲劳应力的线性关系式,依据温度梯度时程曲线与线性关系式模型,采用雨流计数法得到钢箱梁温度梯度疲劳应力谱。研究表明,模拟抽样生成的温度样本数据符合温度场的季节变化特征,样本概率模型与实测数据概率模型相对吻合。关注点温度梯度疲劳应力谱能够为扁平钢箱梁疲劳寿命设计提供参考。  相似文献   

15.
In this study, the fatigue crack propagation behavior in the stress interaction field between two different fatigue cracks is studied by experiment and finite element analysis. In the experiment, the offset distance between two cracks and the applied stress are varied to create different stress interaction fields. The size of the plastic zone area is used to examine the crack propagation path and rate. Three types of crack propagation in the interaction field were found by experiment, and the crack propagation behavior of two cracks was significantly changed as different stresses were applied. The size of the plastic zone obtained by finite element analysis can be used to explain crack propagation behavior qualitatively.  相似文献   

16.
Introduction Thefatiguedestructionisoneofthemaintypesofthemetaldamage.Therelationcurve betweenthefatiguecrackgrowthrateda/dNandthestressstrengthfactoramplitudeΔKisthe importantdatiumoffatiguecapabilityindesigningthemetaldamagetolerantlimitsandpredicting thelifeofmetalcomponentparts.Duetovariabilityofthefatiguecrackgrowthrate,alarge amountoftestsamplesareusuallyrequiredtoderiveahighlyreliableda/dN_ΔKcurve. However,inmostactualengineeringpractice,itishardtofindmultiplespecimenswithvery simil…  相似文献   

17.
The panel-type structures used in aerospace engineering can be subjected to severe highfrequency acoustic loadings in service. This paper evaluates the frequency-dependent random fatigue of panel-type structures made of ceramic matrix composites(CMCs) under acoustic loadings. Firstly, the high-frequency random responses from the broadband random excitation will result in more stress cycles in a deinite period of time. The probability density distributions of stress amplitudes will be different in different frequency bandwidths, though the peak stress estimations are identical. Secondly, the fatigue properties of CMCs can be highly frequency-dependent. The fatigue evaluation method for the random vibration case is adopted to evaluate the fatigue damage of a representative stiffened panel structure. The frequency effect through S-N curves on random fatigue damage is numerically veriied. Finally, a parameter is demonstrated to characterize the mean vibration frequency of a random process, and hence this parameter can further be considered as a reasonable loading frequency in the fatigue tests of CMCs to obtain more reliable S-N curves.Therefore, the inluence of vibration frequency can be incorporated in the random fatigue model from the two perspectives.  相似文献   

18.
为解决随机车载下正交异性钢桥面板疲劳应力谱有限元求解耗时问题,采用拉丁超立方抽样(LHS)与Kriging方法,建立了快速获取随机车流作用下细节疲劳应力谱的LHS-Kriging有限元替代模型,并将此模型应用于南溪长江大桥正交异性钢桥面板疲劳可靠度计算。结果表明,基于LHS-Kriging方法的有限元替代模型, 不需要经过大量车辆荷载的有限元加载,可直接快速获取细节疲劳应力谱;与传统的响应面法(RSM)相比,Kriging法预测的细节等效疲劳应力更符合有限元计算结果;随着交通量增长率的增大,桥梁的疲劳可靠度显著减少;100年后,当交通量增长率为3%和5%时,正交异性桥面板与纵肋焊接处的细节疲劳可靠度小于2。  相似文献   

19.
航空发动机涡轮盘裂纹萌生寿命的估算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对航空发动机涡轮盘裂纹萌生寿命的估算问题,给出一个全新的损伤参量。该损伤参量结合了分析多轴疲劳的临界面方法,“应力功”的概念和疲劳破坏的微观机制。依据该损伤参量,利用有限元程序和自编程序计算得出损伤参量和疲劳循环次数的关系,建立以这一损伤参量为基础的疲劳损伤累积模型,进而估算涡轮盘裂纹萌生寿命。  相似文献   

20.
The stress state is an important parameter in metal forming processes, which significantly influences the strain state and microstructure of products, affecting their surface qualities. In order to make the metal products have a good surface quality, the surface stress state must be optimised. In this study, two classical methods, the upper bound method and the crystal plasticity finite element method, were investigated. The differences between the two methods were discussed in regard to the model, the velocity field, and the strain field. Then the related surface roughness is deduced.  相似文献   

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