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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 187 毫秒

1.  两亲性氧化石墨烯/聚(丙烯酸-甲基丙烯酸甲酯)复合水凝胶的制备及介质调控的摩擦学性能研究  
   荣明明  麻拴红  蔡美荣  周峰《摩擦学学报》,2018年第3期
   为解决水凝胶在溶剂中机械强度差的问题,同时保持其表面低摩擦特性以满足软物质材料的润滑需求,文中通过使用N,N-二甲基甲酰胺/水(DMF/H_2O)混合溶剂,采用一步聚合法制备得到氧化石墨烯增强的两亲性氧化石墨烯/聚(丙烯酸-甲基丙烯酸甲酯)复合水凝胶材料.利用流变仪测试了复合水凝胶材料的机械性能,结果表明疏水性组分聚甲基丙烯酸甲酯的对复合水凝胶起到了明显的增强作用.系统考察了氧化石墨烯/聚(丙烯酸-甲基丙烯酸甲酯)复合水凝胶材料分别在不同亲疏水单体比例和不同DMF/H_2O混合比例溶剂中的溶胀和摩擦性能,结果表明两亲性复合水凝胶具有明显的介质响应行为,从而实现在不同溶剂环境下摩擦性能的调控.    

2.  PMMA/SiO2纳米杂化材料作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能研究  被引次数:2
   李春风  陈波水  罗新民  侯滨《摩擦学学报》,2008年第28卷第2期
   采用无皂乳液聚合法一步制备聚甲基丙烯酸甲酯/表面有机化二氧化硅(PMMA/SiO2)纳米杂化材料,采用透射电子显微镜对杂化材料的表面形貌进行表征,利用四球摩擦磨损试验机考察了其在AN 10油中作为添加剂的摩擦磨损作用机制.结果表明:所合成的PMMA/SiO2平均粒径约为60 nm,呈分散良好的球形;PMMA/SiO2材料能够改善AN 10油的抗磨性能及承载能力,提高AN 10油的极压性能并降低摩擦系数;在低载荷条件下,钢球的磨斑表面检测不到Si元素,杂化材料的弹性滚动和有机壳层的熔融铺展成膜共同起到了抗磨减摩作用;而在中、高载荷条件下,聚合物壳层分解后,裸露的高活性纳米SiO2核大量沉积于钢球表面,从而起到改善AN 10油摩擦磨损性能的作用.    

3.  甲基丙烯酸羟乙酯改性水性聚氨酯乳液的制备及性能  
   陈建福《广州化学》,2010年第35卷第4期
   采用种子溶胀乳液聚合法,以水性聚氨酯为种子,甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸丁酯为单体制备水性聚氨酯丙烯酸酯复合乳液,考察了甲基丙烯酸羟乙酯含量对复合乳液的T型剥离、胶膜的硬度、耐水性和力学性能的影响。结果表明,随着甲基丙烯酸羟乙酯含量的增加,复合乳液的T型剥离强度、胶膜的硬度和拉伸强度增大,胶膜的耐水性先增大后减小,断裂伸长率有所降低,适宜的甲基丙烯酸羟乙酯用量为3%。    

4.  脂润滑下二硫化钼溅射膜的摩擦特性  
   罗虹 刘芬《摩擦学学报》,1994年第14卷第4期
   MoS_2溅射膜通常是用于干摩擦的场合,因而对它在脂润滑下的摩擦学行为,特别是对其在边界润滑状态下的作用都还很少有人进行研究。以解决空心圆柱滚子轴承早期磨损失效为主要目的,利用球-盘摩擦磨损试验机考察了在脂润滑下MoS_2溅射膜的摩擦特性。结果表明,脂加MoS_2溅射膜可以在比较宽的速度和载荷范围内表现出良好的减摩性能,此外,还利用X射线光电子能谱方法测定了射频溅射MoS_2固体润滑膜的元素化学状态、成分深度分布和膜层厚度等,分析了成膜条件对MoS_2溅射膜的影响,为获得理想的MoS_2薄膜提供了科学依据。    

5.  水润滑环境下聚合物PLL-g-PEG的宏观摩擦学性能的研究  
   李栋  杨淑燕  郭峰《摩擦学学报》,2019年第4期
   将聚(L-赖氨酸)-g-聚(乙二醇)(以下简称PLL-g-PEG)溶解在HEPES水溶液中时,通过球-3板式摩擦试验机研究了添加聚合物PLL-g-PEG对摩擦磨损性能的影响;利用光干涉法在球-盘式纳米薄膜测量装置上初步研究了水基润滑环境下PLL-g-PEG对成膜特性的影响.结果表明:PLL-g-PEG可降低摩擦并减小磨损,主要归因于表面接枝PLL-g-PEG后形成的一层"刷"状的水化层(Hydration)起到了良好润滑作用,且摩擦性能的改善程度主要受接触应力、卷吸速度和摩擦表面基底材料的影响.试验过程中发现了水基润滑条件下,PLL-g-PEG聚合物刷在摩擦过程中不断遭到破坏,与此同时又快速吸附到摩擦表面上而进行"自我治愈"的行为,故而有效改善了润滑效果.光干涉的测量结果表明:添加PLL-g-PEG后,在接枝聚合物刷的球和玻璃盘的接触面间形成了一层由聚合物刷促成的且具有一定承载能力的水化层,这层水膜保护层虽然非常薄,却可以在卷吸速度为1~64 mm/s时有效分离上下接触面从而达到良好的润滑效果.该研究工作将为深入理解水基润滑的成膜特性及机理提供必要的支持.    

6.  石墨氧化物分子沉积膜的制备及其摩擦学行为研究  被引次数:12
   冯大鹏 王德国 等《摩擦学学报》,2003年第23卷第1期
   采用分子沉积技术制备了石墨氧化物(GO)-聚二丙烯二甲铵(PDDA)多层超薄膜,用紫外和红外光谱对超薄膜的结构进行了分析,用原了力显微镜考察了薄膜的表面形貌及纳米摩擦学行为。结果表明:石墨氧化物分子沉积膜可以降低玻璃表面的摩擦系数;其摩擦系数随载荷增大而降低;该分子沉积薄膜良好的润滑性能归因于其较低的表面剪切强度。    

7.  往复摩擦下热压镍—二硫化钼复合材料的自润滑性能及其耐磨机理研究  
   吴运新 汪复兴《摩擦学学报》,1995年第15卷第1期
   对于含MoS2的复合材料在单向滑动摩擦条件下的实用性能,人们已经进行了比较多的研究,然而许多摩擦部件在工程实际中经受的却都是往复摩擦。为了探明热压Ni-MoS2复合材料的自润滑性能及其耐磨机理,在往复摩擦条件下研究了这种材料盘表面和偶件GCr15钢球表面之MoS2膜的形成过程与形貌特征,并且利用扫描电子显微镜等观察分析了MoS2膜的磨损表面形貌及其微区成分。结果表明,在给定的往复摩擦条件下,对偶双    

8.  往复摩擦下热压镍-二硫化钼复合材料的自润滑性能及其耐磨机理研究  被引次数:1
   吴运新  汪复兴  程荫芊  陈南平  黄菊生  李立军《摩擦学学报》,1995年第1期
   对于含MoS2的复合材料在单向滑动摩擦条件下的实用性能,人们已经进行了比较多的研究,然而好多摩擦部件在工程实际中经受的却都是往复摩擦。为了探明热压Ni-MoS2复合材料的自润滑性能及其耐磨机理,在往复摩擦条件下研究了这种材料盘表面和偶件GCr15钢球表面之MoS2膜的形成过程与形貌特征,并且利用扫描电子显微镜等观察分析了MOS2膜的磨损表面形貌及其微区成分。结果表明,在给定的往复摩擦条件下,对偶双方表面都形成了具有层状结构的MoS2润滑膜,这种膜是通过疲劳剥落、转移、粘附与叠压等方式所形成;MoS2含量对Ni-MoS2复合材料自润滑性能的影响,主要取决于它是否能够在对偶双方表面形成分布均匀而稳定的润滑膜,含60%(wt)MoS2的复合材料的自润滑性能最好;Ni-MoS2复合材料的自润滑性是通过其表面MoS2膜的连续生成与疲劳剥落,并在偶件表面形成转移膜,使复合材料与金属间的摩擦变成复合材料表面MoS2膜与偶件表面MoS2膜之间的摩擦所实现。由此可见,Ni-MOS2复合材料是适合在往复摩擦运动场合应用的一种性能良好的自润滑复合材料。    

9.  新型聚合物固体电解质的红外光谱研究  被引次数:1
   杨书廷  陈红军  董红玉  贾俊华  曹朝霞《光谱学与光谱分析》,2004年第24卷第4期
   采用微波热交联技术制备出了多孔状的聚偏氟乙烯 /聚甲基丙烯酸甲酯 (PVDF PMMA)共混的聚合物固体电解质薄膜材料 ,电性能测试表明该固体电解质薄膜在室温下的电导率可达到 2 0 5× 10 - 3S·cm- 1 ,并具有良好的机械性能。用红外光谱对该膜进行了分析 ,结果表明在聚合物固态电解质中的PVDF ,PMMA ,LiClO4 和γ 丁内指 (BL)之间并不是简单的混合 ,而是存在着某种相互作用 ,并且这种作用只有在生成聚合物固态电解质时 ,才明显地得到了加强。    

10.  PMMA分散螺吡喃薄膜的微结构与光致变色行为  被引次数:2
   刘浪  龙世军  张国栋  周兴平  贾殿赠  解孝林《高等学校化学学报》,2010年第31卷第9期
   通过溶液成膜法制备了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)分散螺吡喃薄膜(SP-PMMA)和邻苯二甲酸二正辛酯(DOP)改性的聚甲基丙烯酸甲酯分散螺吡喃薄膜(SP-PMMA-DOP), 系统研究了微结构对薄膜力学性能和光致变色行为的影响. 结果表明, SP-PMMA和SP-PMMA-DOP薄膜均具有较好的力学性质, SP的"稀释效应"降低了PMMA的玻璃化转变温度(Tg), DOP的增容效应和增塑效应提高了SP在PMMA中的分散性, 使PMMA的Tg进一步降低, 薄膜韧性提高. SP-PMMA薄膜具有可逆的光致变色行为, DOP的加入显著提高了薄膜在常温下的光致变色和热褪色速率.    

11.  蝌蚪型POSS接枝含氟丙烯酸酯类杂化聚合物多孔膜的制备研究  
   强秀  马晓燕  夏雨  栗志广  余韬《高分子学报》,2014年第3期
   以本实验室合成的3种结构的蝌蚪型POSS杂化聚甲基丙烯酸三氟乙酯(POSS-PTFEMA)、POSS杂化聚甲基丙烯酸三氟乙酯嵌段共聚聚甲基丙烯酸甲酯(POSS-PMMA-PTFEMA)及POSS杂化聚甲基丙烯酸甲酯嵌段共聚聚甲基丙烯酸三氟乙酯为成膜材质,利用呼吸图案法制备规整结构的蜂窝状聚合物多孔薄膜.利用扫描电镜(SEM)对薄膜表观形貌进行观察,分析了孔形貌的影响因素,并研究了多孔膜的疏水疏油性和耐温性.研究表明,以氯仿为成膜溶剂,3种不同结构的杂化聚合物均可以在较大的浓度范围下(5~30 mg/mL)制备规整的杂化聚合物多孔膜,膜的孔径随聚合物浓度的增大而增大;聚合物POSS-PTFEMA由于化学结构中含有最多的TFEMA结构单元,其规整性最好;相对疏水的硅片也有利于这类疏水的聚合物多孔膜的制备.所形成的多孔膜具有良好的耐温性能和疏水拒油性,其对水接触角介于98°~116°之间,对正十二烷的接触角则介于43°~66°之间.    

12.  聚硅氧烷-聚丙烯酸酯-聚氨酯三元复合乳液的制备与表征及其胶膜性能  被引次数:2
   姜绪宝  朱晓丽  张召  孔祥正《化学学报》,2011年第69卷第9期
   用异佛尔酮二异氰酸酯与仲羟基封端的聚硅氧烷(PMTS)反应在聚硅氧烷分子链端引入异氰酸酯基团,然后将其与聚丙二醇、二羟甲基丙酸等反应制备聚硅氧烷改性聚氨酯(PSU)预聚体,再以甲基丙烯酸甘油酯(GM)为偶联剂在PSU链上引入双键,最后加入丙烯酸酯单体和交联剂乳化后通过乳液聚合制备了偶联型聚硅氧烷聚丙烯酸酯改性聚氨酯(PSU-X-AC)三元复合乳液.同样条件下不使用偶联剂制备了非偶联型三元复合乳液(PSU-AC).无论是否使用偶联剂,三元复合乳液的稳定性都明显优于不含PAC的PSU二元乳液.对于三元复合乳液及其胶膜的性能表征结果显示,与非偶联型PSU-AC三元乳液相比,偶联型PSU-X-AC乳液的乳胶粒尺寸较小,粒径分布更均一;偶联型三元乳液的表面张力较小;其胶膜的力学强度远优于非偶联型;除非在PMTS分子量较高的情况下,偶联型乳胶膜中未观察到非偶联型所见的相分离,偶联剂GM的使用对提高材料的憎水及力学性能有明显作用.PMTS分子量及其用量对乳液的乳胶粒径、表面张力和粘度影响不明显.但对于复合胶膜的性能来说,三元复合乳液聚合物中PMTS分子量及其用量存在上限,分子量上限值约为2000,其用量上限约为PSU二元聚合物的10%,在此之下PMTS的使用可以明显提高胶膜的力学及耐水性能.    

13.  宝石柱塞泵密封圈材料的研制  
   陈子泉《摩擦学学报》,1982年第2卷第4期
   用于宝石柱塞往复平流泵的国产密封圈,寿命较短,直接影响了往复泵的使用和生产。 本文报导了一种寿命较长的NFF-16塑料密封圈的研制和应用结果。通过材料的摩擦磨损试验、溶剂浸泡试验、密封圈在往复泵中的长期应用试验,结果表明,主要组成为聚四氟乙烯/聚对羟基苯甲酸酯/石墨的复合材料,摩擦系数较低,磨损较小,对对摩面的磨损亦较小。密封圈的密封性能和抗溶剂性能良好,工作寿命可达1000~2000小时以上,满足了使用要求。    

14.  MGO-MicroLMs/PS微胶囊润滑复合材料制备及摩擦学性能  
   郭军红  张鹏中  慕波  崔锦峰  包雪梅  杨保平《摩擦学学报》,2016年第36卷第5期
   以改性氧化石墨烯(MGO)/聚苯乙烯为复合壁材,硬脂酸丁酯为润滑芯材,通过种子微悬浮聚合法制备了改性氧化石墨烯微胶囊润滑材料(MGO-MicroLMs),以MGO-MicroLMs为润滑添加剂,经本体浇铸成型制备MGO-MicroLMs/PS复合材料.采用IR和SEM表征了化学组成和微观形貌,以微机控制电子万能试验拉伸机和高速往复摩擦磨损试验仪评价了断裂行为和摩擦学性能,以Mico-XAM非接触式三维表面轮廓仪观察磨痕表面形貌并计算磨损率.结果表明:MGO-MicroLMs在聚苯乙烯基体中具有良好的分散性和相容性,同时对聚苯乙烯基体材料具有增韧效果;MGO-MicroLMs可以提高聚苯乙烯基体材料摩擦磨损性能,具有润滑和减摩作用,MGO-MicroLMs润滑机理为边界润滑.    

15.  磁场作用下基础油和含磷酸三甲酚酯润滑油的摩擦磨损特性  
   江泽琦  方建华  陈波水  吴江  郑哲  刘宇航  李昊《摩擦学学报》,2016年第36卷第5期
   在四球摩擦磨损试验机的摩擦区域外加磁场,考察了150SN基础油和添加磷酸三甲酚酯(TCP)润滑油在磁场作用下的摩擦磨损性能,用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分别分析了磨斑表面形貌及典型元素的化学状态,并对摩擦学机理进行了初步探讨.摩擦学试验结果表明:在磁场作用下,基础油和含TCP润滑油中钢球的磨斑直径均比无磁场时小,而两种油样的摩擦系数均比无磁场时大.XPS分析表明:磁场对润滑油摩擦学性能的影Ⅱ向与边界润滑膜的性质有关,磁场有利于TCP中P和O元素与金属表面的键合,促进了金属表面摩擦化学反应膜的形成,增强了含TCP润滑油的抗磨性能.    

16.  PU/PMMA IPNs复合材料的摩擦学性能和阻尼性能研究  
   谢海  陈守兵  王廷梅  王齐华《摩擦学学报》,2018年第1期
   聚合物互穿网络(IPNs),结构可调且设计性强,是制备具有阻尼减振效果兼具海水润滑特性复合材料的一种有效选择.本研究中设计合成了一系列组成成分不同的基于聚四氢呋喃二元醇(PTMG)-聚氨酯(PU)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的互穿网络结构(IPNs),并系统研究了PU/PMMA IPNs在海水润滑条件下的摩擦学性能及其阻尼性能.结果表明:随着PU含量的增加,其摩擦系数和磨损率均显著降低,当PU与PMMA的组成比例为60/40时,复合材料的摩擦系数降低至0.15,质量磨损率0.10%;同时材料的阻尼因子从0.77降至0.24,有效阻尼温域从40℃降至25℃,阻尼性能呈下降趋势.    

17.  固体润滑及其研究的重要性  
   本刊编辑部《摩擦学学报》,1981年第1卷第1期
   所谓固体润滑是指“利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面之间的摩擦、磨损或其他形式的表面破坏的作用”。它是摩擦学的重要组成部分之一。固体润滑的现象很复杂,影响因素也很多,稍许改变其中某一因素就可能导致润滑效果的急剧变化。正因为如此,不少专家认为,固体润滑材料的摩擦学特性与材料的强度、硬度等固有性能不同,它是工作条件及材料的机械、物理与化学等性能的综合结果。固体润滑的研究一般包括固体润滑剂和固体润滑材料的研制,以及它们的性能评价,试验设备和测试方法,表征参数,生产经验和质量控制指标,产品规格,使用经验,润滑作用机理和失效机理,及其结构与性能的关系等方面的探索。    

18.  氟硅协同改性丙烯酸树脂的合成与防污性能研究  被引次数:1
   孙小英  苏友权  金鹿江  杭建忠  施利毅《高分子学报》,2013年第1期
   以甲基丙烯酸十二氟庚酯(FMA)、甲基丙烯酸聚二甲基硅氧烷基酯(SMA)、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸正丁酯和丙烯酸乙酯为共聚单体,通过溶液聚合反应合成出侧链含有机氟、有机硅的丙烯酸树脂.通过核磁共振氢谱(1H-NMR)、核磁共振氟谱(19F-NMR)、红外光谱(FTIR)对聚合物的结构进行了表征.通过扫描电镜(SEM)、接触角测试和生物评价等方法,探讨了FMA、SMA含量对树脂涂膜性能的影响.结果表明氟硅改性的丙烯酸树脂比单独含氟或含硅改性的丙烯酸树脂具有更低的表面能,而且氟硅改性的丙烯酸树脂涂膜比商业化的聚硅氧烷涂膜具有更好的防污性能.    

19.  聚丙烯酸双(乙氧羰基)甲酯及其螯合物的合成和磁性能的检测  
   周霞  孙维林  沈之荃《高分子学报》,2014年第9期
   以溴代丙二酸二乙酯、丙烯酸钠为原料合成了聚丙烯酸双(乙氧羰基)甲酯(PEOCMA),并制备了其相应的与稀土金属Gd3+、Nd3+以及过渡金属Ni2+的高分子螯合物.利用FTIR、1H-NMR、GPC对聚合物和高分子螯合物的结构进行了表征,通过电感耦合等离子质谱仪(ICP)测得了高分子螯合物中的金属含量,借助多功能材料物理特性测试系统(PPMS,physical property measurement system)测定螯合物的磁性能.结果表明这些高分子螯合物具有较高的磁饱和强度,在低温下呈现出一定的铁磁相互作用,且为软磁性材料.    

20.  基底表面无规聚甲基丙烯酸甲酯立构复合结构的研究  
   王继君  卢咏来  沈德言《高等学校化学学报》,2003年第24卷第5期
   采用原子力显微镜和反射吸收红外光谱研究了在基底上无规聚甲基丙烯酸甲酯立构复合结构的形成和结构特征,纯等规和间规聚甲基丙烯酸甲酯与等规/间规混合物(有立构复合结构生成)表面聚集形貌比较的结果表明,立构复合结构的生成使聚甲基丙烯酸甲酯在基底上形成树枝状的聚集形貌,因此无规聚甲基丙烯酸甲酯在基底上的树枝状聚集形貌表明了其内部生成了立构复合结构,而且这种结构对聚集形貌产生了重大影响,反射吸收红外光谱的研究表明,在基底表面薄膜中无规聚甲基丙烯酸甲酯主链结构比在本体厚膜中的更加伸展,更有利于立构复合结构的生成.    

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