首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
常见水中运动目标会辐射连续谱噪声和线谱噪声,连续谱噪声在浅海波导环境中形成明暗相间的干涉条纹。根据干涉条纹可以得到目标最近距离与速度的比值,无法直接解出两个参数值。针对利用干涉条纹无法分别估计最近距离与速度问题,提出一种多普勒频移、干涉条纹结合的运动参数估计方法。根据单条线谱多普勒频移得到最近距离与速度参数耦合曲线,再将该曲线与干涉条纹得到参数比值线相交,交点即为两参数估计结果。数值仿真估计声源运动速度、最近距离,在信噪比6 dB条件下,平均估计误差分别为0.71%与0.87%。将该方法应用在2021年6月大公岛海域海试数据,5组实验数据估计目标运动速度、最近距离平均误差分别为2.5%,4.4%,证明了方法的有效性。  相似文献   

2.
基于纯方位的浅海距离特征量解算分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
目标辐射噪声的LOFAR图中的干涉条纹包含了目标的运动参数和环境信息。当LOFAR图中的干涉条纹模糊或缺失时,其中的目标距离信息将无法提取。对于匀速直线运动的声源目标,仅利用方位信息,通过构造距离特征量和目标方位的关系模型,给出了一种浅海估计距离特征量的补充方法。浅海数值仿真和实验验证表明了该方法的可行性和有效性。  相似文献   

3.
线谱非平稳性分析和利用干涉谱测距   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究运动舰船辐射噪声线谱的非平稳性的规律并利用其来提高声呐的检测性能和实现目标测距测深功能是本研究的目的。线谱的非平稳性有3个方面来源,线谱声源的不稳定、传输途径和目标与接收点的相对运动。通过对大量的运动目标辐射噪声进行的时频分析,总结出运动目标辐射噪声线谱的非平稳性谱图的典型表现。对不同形态的线谱应用不同的处理和检测方法,对频率稳定的连续线谱可以用长积分的最佳检测方法进行,对多普勒变化的线谱可用Dopplerlet方法处理并用于目标测距和测速,对时断时有的线谱得可用卡尔曼跟踪对付断裂的特性。从理论上分析了钟型的“线谱群”的产生原因,证明了此现象是反射声和直达声之间的谱干涉引起的。利用谱干涉现象中的干涉谷之间的关系可实现目标测距测深的目的,最后给出某一实际海上运动目标距离和深度的测量结果。  相似文献   

4.
田甜  李启虎  孙长瑜 《应用声学》2006,25(5):265-269
本文阐述了一种非母板匹配的水中目标辐射噪声分类识别的思想、技术路线及算法的计算机实现关键技术。该算法基于提取水中目标辐射噪声信号功率谱中的最强谱带位置、线谱位置、线谱根数、线谱平均间隔等特征参量,通过特定处理后,直接给出识别结果,不需要附带庞大数据库。经试验验证,该技术突破了传统的母板匹配目标识别的算法思想,能够适用于复杂海况,做到宽容性匹配。识别效率高,识别率达到试验预期要求。  相似文献   

5.
针对海上实验发现的船舶辐射噪声载波线谱两侧对称出现伴随线谱现象,建立了基于抛物方程近似理论的动态起伏海面条件下连续波信号传播预报模型,揭示了海面风速、收发距离、声源深度等因素对伴随调制线谱频率间隔和强度的影响规律。数值仿真结果表明,伴随调制线谱与其载波线谱的频率间隔由具有稳定频率的海面涌浪决定;伴随调制线谱强度随海面风速增大而增大;不同收发距离和声源深度等条件下伴随调制线谱强度随距离的变化趋势与其载波线谱强度基本一致,近水面(平均深度3 m以内)声源上移和下移伴随调制线谱能量大致相当,比载波线谱能量低约10 dB;除了载波传播损失大的深度外,非近水面声源上移和下移伴随调制线谱强度能量相差较大,比载波线谱能量整体上低约20 dB以上。对海上实测水面船辐射噪声数据进行长时间窗时频分析表明,上移和下移频率伴随调制线谱与载波线谱的间隔为0.1 Hz左右,伴随调制线谱强度与载波线谱强度相差约10 dB,与仿真分析结果一致。海面动态波动引起的船舶辐射噪声线谱伴随调制特性对水中目标特征识别等具有重要价值。   相似文献   

6.
利用线谱起伏实现目标测距   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
高大治  翟林  王好忠  高博  王宁 《声学学报》2017,42(6):669-676
常见水中目标辐射噪声的线谱会随目标运动而出现强弱起伏。不同号简正波之间的干涉是目标声强随距离起伏的主要原因,利用简正波水平波数差和波导不变量之间的关系,推导了不同线谱随距离变化起伏的理论关系式。基于此关系式,提出利用两条或多条线谱声强起伏进行声源测距的方法。针对两条线谱起伏测距方法存在的旁瓣问题,解释其形成原因,并提出用多条线谱声强起伏抑制旁瓣。数值仿真验证了方法的可行性,利用多条线谱声强起伏测距的方法可有效抑制旁瓣。海试数据分析表明,当连续谱部分非常微弱无法有效测距时,利用多条线谱声强起伏测距的方法仍能稳定的估计渔船目标距离,估计距离的平均相对误差为12%。   相似文献   

7.
利用辐射噪声多线谱的多普勒进行距离估计   总被引:3,自引:1,他引:3  
吴国清  马力 《声学学报》2006,31(2):140-145
提出了一种利用辐射噪声多线谱的多普勒频移去估计直线匀速运动目标正横距离的方法,这种方法用单水听器进行无源测距,且不需要知道海深和其它环境参数。先用Wigner-Ville分布作为瞬时频率估计器估计出多线谱瞬时频率随时间变化作为一个信号,再定义多普勒频移的基函数,依据一种匹配投影原理,在五维空间中用一种可变步长的搜索策略去寻找该信号与多普勒频移基函数之间的最小空间距离。所找到最小距离的基函数对应于目标距离和速度的估计值。计算机模拟给出不同强度干扰噪声下的测距测速的统计误差。当干扰噪声的标准差为最大多普勒频移的10%及时间窗宽度为1.47倍的参考时宽时,测距相对误差小于5.4%,测速相对误差小于1.4%。对某海上实际目标的距离估计为42 m,速度为52 kn,与实际航行的值相符。此单点无源测距方法可应用于声呐浮标、水雷、水声实验中水声目标的运动分析和水下目标声源级测量。  相似文献   

8.
浅析水下高速航行体对转螺旋桨辐射噪声线谱建模   总被引:6,自引:0,他引:6  
分析了某水下高速航行体辐射噪声线谱统计特性,指出对转螺旋桨水下高速航行体线谱主要由螺旋桨“叶片速率”线谱及其谐波频率线谱组成。在此基础上,以周期信号为模型建立了航行体辐射噪声线谱数学模型,并应用该模型对不同转速航行体辐射噪声线谱频率进行了预测。  相似文献   

9.
水下高速航行体对转螺旋桨线谱噪声预报研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
对转螺旋桨的线谱噪声构成了水下高速航行体整个辐射噪声的重要部分.对转螺旋桨的线谱噪声是由前后桨与航行体尾流场相互作用及前后装相互干扰所引起的.线谱噪声预报方法是利用升力面理论和声学方法相结合实现的.详述了线谱噪声的理论计算方法、线谱噪声的特征和数值预报,同时也预报了尾流场的变化、前后桨间距变化对噪声级的影响等.预报值与实验结果吻合很好.整个方法对航行体的性能预报、噪声源识别和桨的低噪声设计均具有重要价值.  相似文献   

10.
韩梅  储泽国  笪良龙 《应用声学》2014,33(5):385-390
浅海频散特性导致声场在距离-频率平面形成干涉条纹,该干涉条纹蕴含着声源以及海底信息。本文通过降噪、滤波等方法,提取船舶辐射噪声干涉条纹中距离域干涉准周期、波导不变量以及去扩展衰减系数(不考虑扩展损失后接收到噪声级随距离的衰减程度)三种特征量的观测值,基于无限均匀沉积层海底模型,采用简正波计算程序理论计算上述三种特征量作为拷贝,提出一种以模拟退火法作为搜索寻优策略的新的匹配反演海底参数的方法。海试数据处理结果表明,该方法反演估计所得海底密度、声速、衰减系数三参数用于浅海负跃层条件下的声场预报效果比较良好。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号