战略性新兴产业典型国家的产业发展对比研究

以战略性新兴产业领域发展较好的世界典型国家为研究对象,与中国七个战略性新兴产业发展现状进行一一对比分析.结果表明:(1)美国占据节能环保产业的生产和消费绝对优势,中国的节能环保产业市场规模相比显得幼小;(2)全球新一代信息技术产业的主要市场份额由美国、欧盟占据,但中国对该产业的国内市场需求发展迅速;(3)全球生物医药产业呈现集群化发展态势,美国、欧洲、日本拥有世界94%的专利,中国的技术研发薄弱;(4)美国、加拿大、欧洲、俄罗斯的高端装备制造业在全球处于全面领先地位,中国的该产业在市场和技术上紧追发达国家;(5)美国、日本、德国、俄罗斯的新材料产业技术处于全球领先地位,中国、印度和巴西的迅速发展;(6)新能源产业方面以光伏为主,中国光伏装机规模最大,北美、欧洲、日本出口市场放缓,中国仍然存在产能过剩风险;(7)中国、美国、欧洲新能源汽车销售增长率最快,中国新能源汽车自主使用率高,但对政府补贴的依赖很严重.针对上述分析结果,结合中国战略性新兴产业发展存在的实际问题,提出了相应的对策建议.     

新能源、化石能源和高科技公司股价动态相依结构研究

将我国新能源、化石能源和高科技产业纳入同一分析框架,采用因果关系检验、时变copula模型、滚动窗口R藤copula模型研究了三者股价动态相依结构,结果表明:新能源与高科技产业的联动性超过了能源产业内部的联动性,在投资者视角中新能源产业具备较强的高科技属性;新能源与高科技产业的联动性呈下降趋势;新能源与高科技产业的尾部相关系数波动较大,新能源产业的高科技属性对扶持政策的变动较为敏感;新能源产业对高科技产业有长期、稳定的引领作用,而高科技产业仅在特定时期是新能源产业的格兰杰原因,这对“新能源产业的兴衰很大程度依赖于特定科技的发展”这一传统观点提出了质疑。     

政府补贴与新能源汽车产业发展——基于系统动力学的演化博弈分析

新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。     

基于灰色关联模型的新能源汽车产业竞争力评价研究

新能源汽车产业已经成为汽车产业未来发展方向;而提高产业竞争力,能够有效降低新能源汽车产业运营费用,增进企业效益.在相关文献研究的基础上,构建了6个一级指标和28个二级指标的新能源汽车产业竞争力评价体系;借鉴灰色关联评价模型对广东省、福建省和湖北省新能源汽车产业竞争力的相关数据展开了实证研究.研究结果表明,与福建省与湖北省的情况相比,广东省新能源汽车产业的支持力度出现了较大变化,政策的推动对产业竞争力的提升和市场的扩大起到了极大的促进作用.     

磁浮轨道交通产业培育：技术、规划和全产业链的视角

磁浮轨道交通在建设成本等方面具有比较优势,在环保、安全等多方面具备突出特点.中国已经掌握磁浮轨道交通技术,长沙市和北京市已经取得磁浮轨道交通的建设和运营经验,国内发展磁浮轨道交通及其产业的条件已经形成.为了依托磁浮轨道交通培育磁浮产业,从技术、规划和全产业链等方面,需要采取的措施包括:进一步发展磁浮轨道交通技术并对技术实行专利利用和保护,在交通领域规划磁浮轨道交通,培育磁浮轨道交通产业链和产业集群并推动产业的国际化发展,发挥政府对产业的推动作用.湖南省还可以采取建设株洲"中国动力谷"和发展"长沙轨博会"等会展经济及观赏经济的特别措施.     

基于主成分分析的新能源储能企业技术创新能力研究

基于科技创新投入、产出、支撑和转化等四个影响因素,构建新能源储能企业科技创新能力评价模型,并运用主成分分析法和聚类分析法,对我国主要新能源储能企业的科技创新能力进行分析和评价．分析表明,我国新能源储能企业科技创新的能力主要取决于经费投入和科研能力两大因素．新能源企业科技创新的研发经费投入、科研人员配备、科研成果等方面,与国外企业相比差距大,科技创新能力亟待提高．     

2011中国公司治理报告

中国的资本市场历经20年的发展历程,其对中国经济的最大贡献是培育了一批市场经济主体——上市公司。经过市场的洗礼和考验,越来越多的中国公司认识到,规范有效的公司治理是获得企业国际竞争力和长期可持续发展的前提。     

美国企业并购预做安排动因分析

公司的兼并收购(M＆A)是成熟市场经济国家司空见惯的经济现象。工业革命以来,世界已经经历了五次购并的浪潮。在入世以后的中国,跨国并购更成为国际直接投资(FDI)的重要的形式。企业购并是一柄双刃剑,在促进规模经济的同时,也带来了垄断的问题。西方发达国家对于并购的规制已经有了100多年的历史,经历了由"结构主义"到"行为主义"的制度变迁。借鉴发达国家的经验,对于处于转型过程中的中国经济是十分有意义的。本文运用产业经济组织理论,借助美国哈佛学派SCP产业组织分析框架以及信息经济学和博弈论的方法,通过引进制度性成本,有效解释了美国企业并购预做安排的动因,也为分析、解决中国企业购并行为和政府规制行为提供了经济学方面的有力工具。     

基于系统动力学的产业集群对企业绩效的影响机制分析

以系统动力学为基础,研究了产业集群对企业绩效的影响机制。分别建立了外部资源环境、发展规模及科研创新能力对企业绩效的影响系统因果图,在此基础上开展了产业集群对企业绩效影响的全过程动力分析。以上海市医药制造产业集群为例开展了实证研究,使用Vensim模拟软件进行了模拟仿真,详尽探讨了影响机制中正负反馈回路。结果表明,产业集群的外部资源环境、产业集群的发展规模和产业集群的科研创新能力对集群内企业的发展有着正向影响,政府和集群内企业可以通过加大对集群科研实力的投资力度、改善产业集群外部环境、扩大产业集群发展规模三个方面来提高产业集群内的企业绩效,促进产业集群内企业的可持续性发展。     

我国低碳经济发展机制的系统动力学建模

在分析了低碳经济系统复杂结构特征及动态反馈关系的基础上,建立了低碳经济系统动力学模型并进行了仿真模拟,研究表明:技术进步、产业调节政策对降低碳排放具有显著影响,提高能源效率是低碳发展的重要举措,制度建设是低碳发展的基础设施.从政策层面上,应通过调整能源结构,发展新能源和可再生能源;改变经济增长方式,调整产业结构,优先发展高新科技产业、服务业等第三产业;引导消费方式的改变,减少能源消耗,实现低碳发展.