模糊社会网络的中心度分析方法

中心度是行动者在模糊社会网络的中心性位置的测量概念,反映的是行动者在模糊社会网络结构中的位置或优势的差异.本文根据一般社会网络中心度分析讨论了模糊社会网络中心度分析方法,给出了模糊结点中心度、模糊紧密中心度、模糊间距中心度及其相对应的模糊中心势的计算方法.     

基于网络形态和节点中心度的项目计划问题研究

为深入挖掘项目网络拓扑结构中所蕴含的信息,探索求解项目网络计划问题的新算法,以弥补当前不确定性网络计划问题求解方法的不足,将网络科学领域中度量节点中心度和网络形态特征的指标运用于项目活动网络,构建了基于时长的介数中心度、基于位置的介数中心度等指标来度量项目网络节点中心度,用平均度、度分布熵、平均距离等指标来度量项目网络的形态特征.研究发现:两种介数中心度指标都与活动关键性正相关,可据此来预估项目活动的关键性;活动平均度与求解所需的时间正相关;顺序强度、活动平均距离和平均时长与项目总工期正相关.     

超声波测速仪的计算流体力学数值模拟研究

超声波测速仪是一种利用超声波发射接收装置,通过发射接收时间来计算来流速度的一种仪器装置.目前国内许多研究都关注在如何消除测速仪的测量误差上,对于模型结构对测量风场的影响研究较少.为了考察测速仪的测量精度,该研究以模型结构对测量区域风速的影响作为关注的重点,采用计算流体力学方法模拟了从低速到高速的不同来流风速下的绕流流场,计算出位于测速仪中心区域的速度分布和不同截面上的平均速度,以判断测速仪模型结构对中心测量区域风速的影响程度.该研究结果表明在测速探头平面内测量到的速度值,无论在低速和高速时均最为准确.采用计算流体力学数值模拟方法可为今后的测速仪模型设计和改造提供准确的依据.     

第十一届北京高中数学知识应用竞赛决赛试题及参考解答

1.(满分20分)这里有全等的两幅小鸭子的图像(见下图).它们的位置是随意摆放的(对应部位的连线不平行).请你证明其中的一幅是由另一幅围绕平面上某一个点(旋转中心)旋转得到的.请你把这个旋转中心找出来,并且证明这个结论.     

α-LiIO3单晶在存在离子输运时的o←→e光散射

本文总结了α-LiIO₃单晶中存在离子输运时发生的o←→e光散射的实验研究。并报道了新近完成的在低频交变电场作用下这种光散射的相应特性。o←→e光散射的主要特点有:散射光的偏振态不同于入射光的偏振态;散射带强度分布相对于透射光斑不对称,其散射较强的一侧取决于散射光的偏振态和晶体的绝对构型;散射带位置和透射光斑位置间的各种配置情况决定于两个通光面相对于c轴的取向等。本文指出,离子导体在直流电场或低频交变电场作用下,空间电荷的非均匀分布和运动造成了晶体介电张量的涨落,使得在晶体主轴坐标系中介电张量的非对角元不等于零,因而发生o←→e光散射。     

飞行光束聚焦特性

一般情况下,Gauss光束基模复参量q的ABCD定律对高阶模是不适用的.将某一特定谐振腔的Rayleigh长度Z_R取代q参量虚部的光斑尺寸w,q参量的ABCD定律可由Gauss光束基模推广到高阶模或几个模的叠加.从理论和实验上研究并比较了当聚焦镜作长距离飞行时理想光学谐振腔和实际高功率激光谐振腔输出的Gauss光束不同模式的远场聚焦特性,纠正了国内外部分学者对这一问题的误解.飞行光束聚焦特性的研究,对于飞行光学激光加工、光学飞行器、大型激光工程空间滤波器等应用领域具有重要研究价值.     

硼酸铅晶体的热学特性

给出了在室温下用光热偏转技术测量的新型PbB₄O₇晶体的热扩散系数,实验结果表明,该晶体沿三个主轴方向的热扩散系数呈各向异性;对0^oY切割晶片,在X-Z平面内,热扩散系数随角度的变化关系呈椭圆分布,这与理论估算结果相符合。     

中考舞台上点的坐标“秀”

"点"是描述物体位置的基本元素,而"点"的位置的确定又离不开平面直角坐标系这个背景.描述点的最好方法就是用平面直角坐标系中有序实数对来确定,因为它们之间有唯一的对应关系.下面根据平面直角坐标系中点的知识点,列举几例中考     

触类旁通面面平行问题

空间中平面与平面平行的性质是根据平面平行、线面平行、线线平行的定义直接给出的．根据平面与平面平行的性质可以用来处理有关点位置的判断,线、面位置关系的判定,相关角度的求解等．     

基于联系数的钢筋抗拉强度测量不确定度评定新方法

钢筋抗拉强度的不确定度包括:钢筋直径的不确定度分量,拉力的不确定度分量,检测结果重复性引入的不确定度分量,数据修约的不确定度分量等等,因此,测量不确定度是与测量数据相联系的,联系数是处理不确定性问题的一种系统数学理论,可以用联系数来表示测量不确定度,为此,提出一种基于联系数的钢筋抗拉强度测量不确定度评定的新方法.     

基于倒箱移动路径的集装箱堆场提箱作业优化模型

集装箱堆场提箱作业优化的目标是通过对倒箱搬运过程的优化使总作业成本最小。本文分析了正面吊设备的提箱作业过程,对作业规则和约束建立数学模型,在分析倒箱移动路径的基础上,提出了提箱作业优化模型。该模型为两层嵌套的组合优化模型,外层子模型针对提箱订单实现倒箱策略优化;内层子模型针对每一步倒箱作业寻找使倒箱作业成本最小的移动路径。提出了求解该模型的算法流程。最后,通过数值算例验证了优化模型的有效性。与传统人工作业方式的比较结果表明:本优化模型能够明显降低提箱作业成本。     

方案集团序方法的进一步研究

从集团序方法出发,探讨了该方法在实际应用中面临的新问题,并将基于相对位置排队的思想引入到集团序中.借助优先关系0-1矩阵,有效地集结了各个不同集团排序方案之间的差异,通过阈值的设定,定义了方案之间的优先关系,进而得到方案间新的排序结果.不仅丰富了集团序的研究成果,也为集团序的进一步研究提供了新的研究空间和研究内容.     

基于决策者偏好的区间型属性熵权确定方法

给出了一种基于决策者主观偏好的区间型属性熵权决策方法。将决策者的乐观测度引入到区间型多属性决策问题中,结合区间型多属性决策中确定熵权的方法,建立了既能反映决策者乐观测度,又能充分利用已有客观信息的区间型熵权优化模型。最后将其用于航天研制项目风险决策,实例表明了该方法的实效性。     

A unified approach to evaluation of expressions

It is demonstrated here that by introduction of three new operators, namely,position, fraction, andconcatenation, expressions of typical programming languages can be executed with a unified method starting from the character string. This method eliminates the pre-formation of constants and variables and suggests a new way of looking at parsing. The approach is particularly suitable for the development of packages for on-line, desk-calculator type operations in a time-sharing environment.     

环境激励下基于柔度矩阵分解的损伤诊断

为了解决环境激励作用下结构自由度不完备对损伤诊断的影响,提出了一种基于自由度缩聚的比例柔度矩阵分解损伤诊断法.利用附加质量法求解出环境激励作用下振型关于质量归一化因子.进而根据质量归一化因子和比例柔度矩阵系数之间的关系,构建出其比例柔度矩阵,再通过使用QR矩阵分解法对构建出的比例柔度矩阵进行分解.以分解后得到的三角矩阵(R矩阵)作为研究对象,将〖WTHX〗R〖WTBX〗矩阵经过相应的数学算法处理得到最终损伤定位指标.算例研究表明:在环境激励作用下考虑自由度缩聚的影响,无论对于单损伤还是多损伤,所提损伤定位指标均表现出较高的准确性,且具有一定的鲁棒性.该文基于矩阵分解法推导出的损伤定位指标可以应用在环境激励作用下的损伤诊断,同时也为自由度不完备结构的损伤诊断提供了新研究思路.     

卡尔曼滤波在光纤监测中的应用

薛毅，杨中华．卡尔曼滤波在光纤监测中的应用．本文提出用卡尔曼滤波方法对光纤的接口位置进行确定。该方法的优点是：可以自动地、较为准确地得到光纤的接口位置，为光纤监测数据的自动分析提供了依据     

AHP中互反判断矩阵一致性调整的新简易方法及交互式实现

提出Satty′s互反判断矩阵一致性调整的一种新的简易方法,并借助EXCEL电子表格的动态引用功能,实现了判断者在建立判断矩阵时可即时地进行一致性的互动式调整;不但改善了现有不合理的强制性调整方法,而且提供了一种有效辅助判断矩阵建立的途径.其中,借鉴欧式距离原理构造了"行和列偏离程度系数"来衡量一致性优化调整过程有效性,同时实现了权重向量相对于互反判断矩阵调整的灵敏度分析.最后通过一个具体实例演示方法的操作过程,并检验了其有效性.     

A stochastic and dynamic model for the single-vehicle pick-up and delivery problem

In this paper a stochastic and dynamic model for the Pick-up and Delivery Problem is developed and analyzed. Demands for service arrive according to a Poisson process in time. The pick-up locations of the demands are independent and uniformly distributed over a service region. A single vehicle must transport the demands from the pick-up to the delivery location. Once a demand has been picked up it can only be dropped off at its desired delivery location. The delivery locations are independent and uniformly distributed over the region, and they are independent of the pick-up locations. The objective is to minimize the expected time in the system for the demands. Unit-capacity vehicle and multiple-capacity vehicle variations are considered. For each variation, bounds on the performance of the routing policies are derived for light and heavy traffic. The policies are analyzed using both analytical methods and simulation.     

Routing by ranking: A link analysis method for the constrained dial-a-ride problem

The dial-a-ride problem involves the dispatching of a fleet of vehicles in order to transport a set of customers from specific pick-up nodes to specific drop-off nodes. Using a modified version of hyperlink-induced topic search (HITS), we characterize hubs as nodes with many out-links to other hubs and calculate a hub score for each pick-up and drop-off node. Ranking the nodes by hub score gives guidance to a backtracking algorithm for efficiently finding feasible solutions to the dial-a-ride problem.     

The gravitational field of a laser beam and the Generalized Uncertainty Principle

Light carries energy and therefore is source of a gravitational field. In the paper it is proven, in particular, that a laser beam is source of non-linear gravitational waves corresponding, from a quantum point of view, to spin-1 massless particles. This fact suggests both a possible solution to the old problem on the lack of gravitational attraction between two laser beams moving parallel and a new derivation of the Generalized Uncertainty Principle.