供应链网络竞争背景下的重组应对需求干扰

本文以生产并销售同质产品,且以制造企业为核心的供应链网络为研究对象,在供应链网络与供应链网络竞争的经济背景下,利用变分不等式理论和纳什非合作博弈理论,建立了需求干扰前和需求干扰后两个阶段下的供应链网络均衡模型,并利用所建模型比较了不同重组方式应对需求干扰的有效性。     

三级运载火箭供应链协调机制模型研究

供应链是一个基于"竞争-合作"机制的复杂系统,协调是供应链成功运行的关键,运载火箭供应链是一个典型的需要协调的复杂系统。在综合分析国内外研究成果的基础上,根据复杂系统理论研究方法构建了三级运载火箭供应链协调机制模型;进而对协调和非协调决策的情况下的价格、销量和系统利润等主要变量做了对比研究,证实了协调机制能够使产品价格降低、销量提高和系统利润增加,从而获得供应链成员的多赢;最后分析了研究的不足之处并提出了未来的研究方向。     

资源优化配置下的供应链竞争模型研究

本文在供应链竞争的经济背景下,考虑由多条结构异质的供应链构成的竞争模型.供应链在市场需求的推动下以自身利润最大化为决策标准,整合生产工序、分配企业内部资源.本文首先通过市场链的定义分析了供应链间的竞争方式;然后,利用博弈理论以及变分不等式方法,构建了供应链间竞争的均衡模型;进一步,给出了模型解的存在性和唯一性.最后,利用数值算例说明了模型的有效性.     

熵在供应链供需不确定性中的应用

从定量和定性的角度分析了供应链系统的不确定性，指出供应链不确定性本质和不确定性产生的因素；本文把熵理论运用到供应链不确定性的研究中，为供应链管理和控制提供了有效的方法。通过实际案例分析，我们可以看出熵理论的运用不但能够对供应链不确定性做出精确的评估，而且能有效地控制整个供应链的运营。     

工程供应链内涵与关键要素分析

工程供应链管理对于提高工程绩效具有十分重要的意义,已经成为工程管理的重要议题之一。工程的系统复杂性使得制造型供应链的一些相关理论可能并不适用于工程的实践过程。基于此,首先识别与分析工程实践过程中所包含的供应链理论元素;界定与分析工程供应链的概念与内涵;梳理并总结工程供应链与传统制造型供应链的异同;在此基础上,厘清工程供应链管理过程中应关注的系统要素,旨在为提高工程供应链管理绩效提供理论依据。     

网购供应链网络均衡模型研究

本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。     

顾客选择偏好下的供应链竞争的随机用户均衡模型

本文建立了具有顾客选择偏好的供应链与供应链竞争随机用户网络均衡模型。基于随机用户均衡理论和logit模型,利用变分不等式,得出在竞争均衡态下胜出的供应链,其市场占有率和所提供产品的市场价格等参数。该模型从供应链与供应链竞争的角度,很好刻画了顾客的对具有价格等差异性的同类产品的选择偏好,并给出了研究思路,适用算法和合理的经济解释。     

服务大规模定制模式下的供应链调度优化

为了提升服务大规模定制(SMC)模式下供应链系统的运作柔性,应对客户较强的多样化需求特征,本文在对服务定制特征分析、服务阶段界定以及服务规模效应探讨的基础上,指出SCM模式下的供应链调度问题是一个典型的随机需求与随机资源约束的多目标动态优化问题。研究了SMC模式下供应链调度的优化目标与约束条件,建立了完整的随机多目标动态调度优化数学模型。基于SMC运作的特点,运用改进的蚁群算法对调度问题进行了求解。最后,通过实例分析了模型及算法的可行性、有效性及适用性。     

以旧换新消费比例对闭环供应链的影响

从产品进入市场到普及的过程中,以旧换新消费的比例逐渐增大。该文从消费者、闭环供应链的规模和企业三个视角分析了消费结构变化对闭环供应链的影响。研究表明,随着以旧换新消费比例的增大:初次消费者和以旧换新消费者的消费者剩余均减少,且初次消费者减少较多;正向供应链的规模逐渐减小,而逆向供应链从无到有,规模逐渐增大,直至正向供应链和逆向供应链的规模相等;制造商的利润逐渐增大,而回收商的利润从无到有,并逐渐增大至极值后有所下降。     

需求不确定下供应链间古诺博弈决策分析

通过引入区间数和心态指标将需求函数模糊化,研究了需求不确定下供应链间竞争的决策问题。首先,分别构建了分散-分散决策、集中-分散决策和集中-集中决策三种模式下的供应链间价格竞争模型;其次,分析了不同竞争模式下市场规模等变量对零售价格、顾客需求量和供应链利润的影响;最后,以两条供应链为例,进行算例分析,并在此基础上,进一步分析了心态指标、市场规模等变量对最终决策结果的影响。     

供应链链际竞争的研究与发展

本文试图从供应链的结构、竞争的数学经济模型,以及工业应用的领域等三个方向, 概括和介绍国际和国内有关供应链链际竞争的研究工作。其中绝大多数的数学模型是建立 在竞争的各方都是具有相同性质和相同结构的供应链的前提假设下,因此是对称的链际竞 争模型,而且主要局限于二层或者三层的供应链网络。但是我们也特别介绍了一些非对称的模型可以用来研究不同性质和结构的供应链之间的竞争问题。另一个有意义的方向是研 究链内的合作契约在链际竞争中所起到的作用。     

闭环供应链竞争的博弈分析与链内协调合同设计

假定生产商委托零售商回收废旧产品以进行再制造活动,研究两条分别由单生产商和单零售商组成的闭环供应链的竞争和链内协调。对应两条闭环供应链均为分散式供应链、均为集中式供应链、一条为分散式供应链另一条为集中式供应链,运用博弈论和均衡分析方法分别建立了三种情况下刻画闭环供应链竞争的带均衡约束的均衡模型、纳什均衡模型和带均衡约束的优化模型,进行了模型求解。基于合同理论,提出供应链竞争下协调链内零售商的零售价和回收价格决策的批发价加回收补贴合同。最后的算例验证了模型的合理性和协调合同的有效性。研究表明:产品零售价、需求量与产品替代效应正相关,废旧产品供给量、供应链利润与回收价格敏感性正相关;供应链协调是供应链竞争下的占优策略,有利于提高供应链的运作效率,但两条协调供应链之间的竞争将更激烈,存在囚徒困境现象。     

自由作业的供应链排序研究

研究一类集成工件加工和发送的供应链排序模型,即研究如何安排工件在自由作业机器上加工,把加工完毕的工件分批发送给下游客户,使得含生产排序费用和发送费用的目标函数最优.这里,分别取工件最大送到时间和平均送到时间为生产排序费用;而发送费用是由固定费用和与运输路径有关的变化费用组成.利用排序理论和动态规划方法,构造了自由作业供应链排序问题的多项式时间近似算法,并分析算法的性能比.     

范围经济与供应链聚集

供应链聚集可看作是多客户外包的自然结果。本文首先构建了一个动态博弈模型：在上游承包商有供给能力的前提下，下游两客户公司依次序做出将产品生产外包给上游承包商或者自己生产的决策。通过子博弈精炼均衡的分析，结果表明：当范围经济程度较小时，供应链聚集是不可能出现的；当范围经济达到一定程度时，供应链聚集将会出现；因此，范围经济可以用来解释供应链聚集这一经济现象。而当范围经济进一步增大超过另一个临界值时，不但供应链聚集会出现，而且供应链聚集下的产品市场价格要低于它们各自被独立生产时的产品市场价格，这又可以对“中国价格”的形成做出解释。     

装配系统的供应链排序问题

在装配系统中,有多个供应商向同一个制造商提供零部件,仅当一个产品的所有零部件都送到后,制造商才进行最后的组装与发送.假设制造商为非瓶颈式生产.研究目标为工件带权完工时间和及最大延误的装配系统供应链排序问题,利用排序的理论和方法,分别设计多项式时间算法,并分析算法的性能比.     

供应链融资模式

鉴于供应链融资的诸多特性,很多企业对银行的供应链融资产品表现出了极大的热情与愿景。其中,一些企业已经采用供应链融资技术或已经把供应链融资计划提上日程,多数企业表示愿意尝试供应链融资计划。另外,赊销和赊购的普遍存在,使得供应链上下游企业之间产生了大量的应收账款和预付账款,这为银行开展供应链融资业务提供了基础。这些彰显了供应链融资具有巨大的市场需求,发展前景良好。     

小订单优先分配规则对供应链运作的影响

通过理论分析与实验研究相结合,在完全信息和不完全信息两种模式下,探讨供应短缺情景中小订单优先分配规则对零售商订货决策的影响。理论结果表明,小订单优先诱导零售商制定不超过真实市场需求量的订货决策,并且订货量不随运作成本而改变。实验数据表明,完全信息模式下,被试者的订货量高于理论预测值,不同运作成本的订货决策存在显著差异,并且被试者在不断重复决策中存在学习效应;不完全信息模式下,被试者的订货量与理论的预测没有显著偏差。这些研究结论为小订单优先分配规则的实践应用提供了理论和实证依据。     

配送量不定的供应链协调

本文研究供应链管理中配送量不确定时，制造商和分销商之间的协调问题。通过建立惩罚和奖励机制模型来协调供应链各部分的运作，使得分散系统就如一个整体。同时分析供应链的利润分配问题，分别得出各个机制下分销商的最优决策。