评价有方——构建企业核心竞争力评价指标体系

企业是市场竞争的重要主体,竞争贯穿了企业生命周期的始终,在经济全球化背景下企业之间的竞争日益激烈,企业核心竞争力成为企业兴衰成败的决定因素。     

我国建筑企业核心竞争力评价体系研究

对建筑企业核心竞争力的理论渊源与内涵特征进行了分析,并通过对国内建筑企业的调研,构建了包括建筑引领能力、建筑整合能力和建筑品牌能力三个方面的建筑企业核心竞争力评价指标体系.在此基础上,运用层次分析法(AHP)和模糊综合评判方法(FCE)建立了建筑企业核心竞争力评价模型,并以实例为证,为建筑企业有效的识别与评价其核心竞争力提供了理论依据.     

国有科研院所核心竞争力模糊评价分析

在文献综述以及对国有科研单位性质分析的基础上,分析了国有科研院所核心竞争力所具备的特殊属性和基本特征,提出了评价国有科研院所核心竞争力的指标体系,并采用层次分析法确定国有科研院所核心竞争力评价指标的权重,以中国科学院长春应用化学研究所为例,运用模糊综合评价方法对国有科研院所(中国科学院长春应用化学研究所)核心竞争力进行了综合评价.     

环境评价中不存在污染指标权重的原因

当今环境评价都以权重反映评价指标重要性程度的差异,并且在定权方法上存在不同意见.实际上环评中的指标权重只针对定性指标,对制定了"分级标准"的污染指标并不存在权重概念,更不存在确定权重的问题,这是环评特点.如果环评中不再确定污染指标权重,那么仅此一点已足可改变当今所有环评的评价结果,所以从理论上论证为什么环评领域对污染指标不存在权重问题是十分必要的,也是规范环评方法的一个必要条件.     

基于层次分析法的企业网络舆情危机应对评价研究

网络舆情危机应对评价是企业在新的舆论背景下研究危机应对的重点.采用定量和定性分析有机结合的层次分析法确定指标体系及权重,给出了企业网络舆情危机应对评价的步骤,并进行了评价验证.该评价体系为相关单位网络舆情危机应对评价提供一定的参考和指导.     

模糊聚类法在企业核心竞争力评价指标体系构建中的应用

企业核心竞争力评价指标体系的科学构建,是客观评价企业核心竞争力的前提.按照一定的原则选取指标和构建体系,并运用模糊聚类法给出具体指标处理和聚类过程,在聚类的基础上应用集合的m组分类思想和灰理论中的关联度对构建的指标体系进行分析,进一步对构建的指标体系检验,表明构建思想的科学性.     

基于价值链的科技企业孵化器核心竞争力评价研究

基于价值链理论,分析了科技企业孵化器核心竞争力评价机理,得出科技企业孵化器核心竞争力包括战略定位能力、种子选择能力、智能移植能力、成长催化能力和服务增值能力,在此基础上构建了科技企业孵化器的评价指标体系,并结合108份有效调研问卷,利用验证性分析对科技企业孵化器的核心竞争力模型进行了实证分析,结果表明:指标体系构建基本合理,种子选择能力的因子负荷最大、其次为战略定位能力和成长催化能力,智能移植能力和服务增值能力的负荷因子相对较小.     

城市可持续发展综合评价的一种方法

用层次分析法设计城市可持续发展评价模型.采用熵技术支持下的层次分析法确定系统指标权重,用加权平均法对可持续发展状态进行综合评价.并对鞍山市进行实例分析,指出鞍山市可持续发展能力总体呈上升趋势,但表现一定的波动性,与鞍山市的发展现状相符.     

建筑工人的不安全行为分析与评价模型研究

随着对建筑安全认识的不断提高,建筑工人的行为是否安全及如何对其安全行为进行科学评价日益受到关注.文章从建筑系统中人-机-环-管的基本要素出发,分析主要导致建筑工人不安全行为的各种因素,提出综合评价建筑工人安全行为的指标体系,通过模糊层次分析法进行评价,为建筑工人的安全行为评价奠定一定的理论基础.结合辽宁葫芦岛沿海地区的建筑工地安全现状,对模型进行实证分析,确定了评价模型的基本可行性.     

“禁摩限电”效果综合评价模型

将交通需求级别进行划分后,通过数据包络分析法计算交通需求匹配度和交通运行效率,近乎绝对细化交通运行表现,依据具有时间轴的四维交通状况模拟建立了全新多维度的交通评价体系。此外,利用模糊层次分析法确定道路交通安全评价指标体系中各个指标的权重,同时作出基于差异驱动原理的综合评价。最后,将交通的污染指标提炼为机动车的排放指标和电动车的耗电指标来衡量交通工具对环境的影响。     

低碳视角下企业技术创新能力评价指标体系构建及评价研究

技术创新是企业在解决环保问题的同时保持经济绩效的重要途径,也是企业实现可持续发展的重要基础.以技术创新能力为研究主线,从低碳的视角,建立一套企业技术创新能力评价指标体系.该指标体系由技术创新投入能力、技术创新产出能力、技术创新研发能力和技术创新管理能力4项主体指标和16项个体指标构成.同时,结合层次分析法(AHP)和模糊综合评判法(FCE)构建综合评价模型,并进行实证分析,为政府和企业制定相关政策提供决策参考.     

模糊德尔菲层次分析法及其应用

将传统的层次分析法、模糊评价方法与群体决策的德尔菲方法有机地结合起来,给出了一种系统分析的新方法—模糊德尔菲层次分析法(FDAHP),该方法在群体的德尔菲调查的基础上,将群体对事物的两两判断进行模糊处理,并将群体整体判断的结果作为决策环境参数,进一步根据群体决策的乐观系数最终确定出群体对事物的综合权重.用一个简单例示说明了该方法的具体执行步骤及其可行性.最后对该方法的优缺点作了简要讨论,并提出了今后相关问题的可能研究课题.     

基于模糊属性测度的IT外包服务商核心竞争力评价方法研究

较少被关注的IT外包服务商的核心竞争力问题日益凸显.在确立核心竞争力内容的基础上,构建了评价指标体系,考虑了各级指标的权重.运用属性测度理论建立了模糊综合评价模型,通过属性测度分析和置信度准则法,获得综合评价结果并揭示出分类指标的强弱分布.应用结果表面,该方法避免了指标分级的主观性并有助于服务商发现薄弱环节.     

基于AHP的典当企业内部管理制度体系的构建及评价——山东省243家典当企业的调查分析

按照客观性、科学性与发展性原则,构建了典当企业内部管理制度评价体系,由6个准则层与25个具体措施方案层的指标构成。以山东省243家典当企业的调查问卷信息统计分析基础上,提出了基于AHP的典当企业内部管理制度体系的构建及评价方法,旨在为典当业分级管理提供参考依据。     

模糊AHP在电网企业员工岗前培训评估中的应用

电网企业技术密集、人员众多、架构庞大,员工岗前培训与企业健康持续发展密不可分.培训工作中最突出的问题在于对培训效果缺乏合理的评估,从而无法了解企业投资的效果,以及培训对组织的贡献.以柯氏培训四级评估模型为基础,采用模糊AHP规范化整个评估过程.最后以电力企业进行的培训项目为例验证分析,证明所提算法的有效性.     

应用灰色评价理论选择最优军事运输方式研究

在分析影响军事运输方式选择因素的基础上,依据层次分析法和灰色评价理论,建立了一种根据不同用户偏好的最优军事运输方式选择模型,这就为研制军事交通运输决策支持系统,进而实现军事交通运输指挥自动化奠定了基础.     

广义判断矩阵应用初探

介绍了一类便于应用的广义判断矩阵,给出此类广义判断矩阵的计算方法,并指出此类广义判断矩阵的最重要的特点是:易于保持决策分析判断的一致性.     

现代城市公共交通系统运营社会效益的模糊综合评价

城市公共交通属于社会公共产品,其建设与运营不仅要考虑经济效益,还需要考虑社会效益.从公共服务水平、乘客满意度和可持续发展三个大方面考虑,构建了公共交通运营社会效益的评价指标体系.通过层次分析法确定了各指标的权重,从而建立了基于层次分析法的模糊综合评价模型.然后运用该指标体系和模型对上海市公共交通情况进行算例分析,结果表明,该评价方法科学合理、可操作性强,并指出上海公共交通运营社会效益处于中等水平,提高"安全水平"和"平均出行时间"等指标水平将显著的提高其社会效益.