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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 171 毫秒

1.  非稳态非线性油膜力作用下柔性轴裂纹转子的动力特性分析  被引次数:4
   于洪洁  吕和祥  裘春航《固体力学学报》,2002年第23卷第4期
   分析了在动载轴承非稳态非线性油膜力作用下,具有横向裂纹柔性轴Jeffcott转子在非线性涡动影响下的动力特性。通过数值计算表明,在油膜失稳转速前,随着裂纹轴刚度变化比的增大,系统在低转速区域内具有丰富的非线性动力行为,出现倍周期分叉及混沌现象,涡动振幅随转速升高而减小,直到非稳态非线性油膜失稳,在无裂纹转子油膜临界失稳点处发现了类Hopf分叉现象,系统运动由平衡变为拟周期运动;裂纹转子在油膜临界失稳时的系统运动亦为拟周期运动,裂纹转子轴刚度变化对油膜失稳点及油膜失稳之后转子的运动影响不大,转子系统作拟周期运动。    

2.  具有裂纹-碰摩耦合故障转子-轴承系统的动力学研究  被引次数:8
   李振平  罗跃纲  姚红良  闻邦椿《应用力学学报》,2003年第20卷第3期
   以非线性动力学和转子动力学理论为基础,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩-裂纹转子系统的强非线性特点,采用Runge-Kutta法对该系统由碰摩和裂纹耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究,发现该类碰摩转子系统在运行过程中存在周期运动、拟周期运动和混沌运动等丰富的非线性现象,该研究结果为转子-轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供理论参考。    

3.  裂纹转子分岔、混沌行为研究  被引次数:8
   杨积东  徐培民  闻邦椿《固体力学学报》,2002年第23卷第1期
   分析非线性涡动中裂纹转子在裂纹存在和裂纹扩展两种情形下的典型非线性动力学行为--混沌和分岔现象。在2/3倍临界转速区,裂纹深度浅于R/2的裂纹转子有分岔和拟周期响应出现;深度超过R/2的裂纹转子会出现分岔及混沌现象。裂纹角β对这些非线性动力学行为有很大影响。    

4.  多种非线性力作用下不平衡弹性转子的分岔特性  
   曹树谦  陈予恕《应用力学学报》,2003年第20卷第3期
   研究了4自由度不平衡弹性转子在非线性油膜力、非线性内阻力和非线性弹性力联合作用下的动力学特性。结果表明,当只有非线性油膜力作用时,转子只存在由于油膜失稳而导致的倍周期分岔。而当非线性油膜力与非线性内阻力共同作用时,在油膜失稳后,转子产生低频振动。转速继续增加,还会诱发内阻失稳,产生概周期运动。在倍周期分岔中,存在分岔激变现象。本文发现的由于油膜涡动而导致的内阻失稳(概周期运动)是一种未见报道的转子失稳模式(组合失稳),它与油膜失稳(倍周期运动)一起可作为转子故障诊断的典型失稳模式。    

5.  非线性刚度不平衡转子径向碰摩动力学研究  被引次数:1
   李永强  刘杰《应用力学学报》,2005年第22卷第3期
   以线性项和立方项之和来表示转轴材料的物理非线性因素,建立了考虑非线性油膜力和非线性刚度的轴转子系统的动力学模型,利用数值积分法对转子系统由于局部碰摩故障导致的非线性动力学行为进行了研究,发现此类非线性振动系统具有倍周期分岔、拟周期和混沌等复杂的动力学行为,为此类系统的安全运行和有效识别转子故障提供了理论参考。    

6.  非线性转子动力学的稳定性和分岔  被引次数:2
   陈予恕 丁千《非线性动力学学报》,1996年第3卷第1期
   大型高速转子的工作转速往往超过其第一阶临界转速,咽而需要考虑系统的非线性刚度和转轴材料的内阻尼对轴振动特性的影响。本文研究非线性围各阶共振点(临界转速)时的稳定性,并应用奇异性理论拱皋地转轴的定常运动(同步涡动)和自激振动(非同步涡动)周期响应的分岔。本文的结论不仅揭示了非线性转子丰富的动力学形为,对对大型高速转子的稳定性控制有一定参考价值。    

7.  裂纹转子在支承松动时的振动特性研究  被引次数:1
   刘元峰  赵玫  朱厚军《应用力学学报》,2003年第20卷第3期
   以具有支承松动的Jeffcott裂纹转子为研究对象,分析了支承松动和轴上横向裂纹对转子系统刚度的影响,建立了转子系统振动的微分方程,并用数值方法分析了其振动特性。分析表明,转子在裂纹和支承松动这两种非线性因素的作用下,表现出复杂的非线性行为。    

8.  非线性呼吸行为对带横向裂纹Jeffcott转子稳定性的影响  
   程礼  钱征文  赵兵兵  张海威《应用力学学报》,2010年第27卷第2期
   在分析现有力学模型局限性的基础上,考虑转子在失稳转速附近复杂的涡动状态,构建了不依赖于重力占优假设的含横向裂纹的Jeffcott转子的通用运动方程和一种拟合的裂纹呼吸模型.根据Floquet稳定性理论,用打靶法分析了该裂纹转子模型运动的稳定性.结果表明,刚度相对变化量、系统阻尼、裂纹相位角等系统参数对模型的运动稳定性都有较大影响,特别是裂纹相位角对稳定性的影响很复杂;在临界转速附近,裂纹的非线性呼吸行为可以提高转子的稳定性,且改变了失稳发散的行为;在亚临界转速附近,裂纹的非线性呼吸行为会降低转子的稳定性,使周期运动发生结构失稳.    

9.  考虑密封的悬臂转子系统的裂纹故障分析  
   陈宏  张晓伟  宋雪萍  闻邦椿《应用力学学报》,2006年第23卷第1期
   以双盘悬臂立式转子-轴承系统为研究对象,建立了系统运动微分方程,并用数值方法分析了在非线性密封力和非线性油膜力作用下的裂纹转子的动力学特性。分析表明,在一定深度裂纹下,转子系统响应随不同角频率比表现出复杂的非线性现象,出现了周期k运动、拟周期运动和混沌运动等多种运动形式。在一定角速度时,工作在远离临界角速度区的转子系统对裂纹非常敏感,而工作在近临界角速度区的转子系统对裂纹不是特别敏感,但是裂纹对它的运动状态影响较大。该研究结果为该类转子-轴承系统的安全运行与故障诊断提供了一定的理论参考。    

10.  转子有碰摩和支承松动故障时的非线性特性研究  
   刘元峰 赵玫 等《非线性动力学学报》,2002年第9卷第1期
   以具有支承松动的Jeffcott转子为研究对象,并考虑到转子系统转子和定子间的碰摩现象,分析了支承松动和碰摩对转子系统刚度的影响,建立了转子系统振动的微分方程,并用数值方法分析了其非线性动力学特性。数值分析表明,转子在碰摩和支承松动这两种非线性因素的作用下,表现出复杂的非线性行为。    

11.  迷宫密封转子系统非线性动力稳定性的研究  被引次数:9
   李松涛  许庆余  万方义《应用力学学报》,2002年第19卷第2期
   研究迷宫密封对转子系统动力稳定性的影响,迷宫密封的气动力采用Muszynska非线性力模型,计算了单盘Jeffcott转子非线性动力学特性。对Jacobi矩阵的分析表明,在密封力的影响下,转子达到一定转速后开始失稳,发生Hopf分岔,进入周期涡动状态,涡动幅度随转速的提高而增大,提高到一定程度,密封和转子发生碰摩,采用Runge-Kutta法数值模拟了转子的轴心轨迹。最后分析了迷宫密封的物理和结构参数对系统运动特性的影响。    

12.  油膜支承转子系统动静件碰摩特征分析  被引次数:5
   万方义  许庆余  张小龙  许清源《应用力学学报》,2003年第20卷第2期
   以支承在油膜轴承上的Jeffcott转子为对象,分析了油膜力对碰摩转子动力学行为的影响。通过与刚支情形对比,发现油膜力是耦合作用于碰摩转子系统,有时能够抑制振动,有时却加剧振动。因此实际转子碰摩故障诊断过程中,必须在充分考虑支承情况的基础上建立合理的非线性动力学模型,才能为实际转子系统的碰摩故障分析提供必要的理论依据。    

13.  滑动轴承-转子系统非线性裂纹故障特征及其实验研究  
   万方义  许庆余  宋笔锋  张小龙《应用力学学报》,2004年第21卷第3期
   由于材料缺陷以及疲劳运转等多种因素,轴承-转子系统常出现轴上裂纹故障,进一步发展会产生断轴巨大事故。本文考虑滑动轴承支承的单盘转子系统,分析轴上裂纹对系统振动特性的影响,并采用谐波小波变换技术分析实验结果,结果表明在充分考虑支承条件的基础上,裂纹的存在不仅在频域上出现了亚频、超频的频率分量,在时域上也有明显的奇异现象。说明谐波小波变换作为时域分析的有力工具,可以用于滑动轴承-转子系统裂纹故障的早期诊断。    

14.  具有曲率和惯性非线性以及材料内阻的旋转复合材料轴的主共振  
   任勇生  姚东辉《力学学报》,2017年第4期
   旋转复合材料轴作为一类典型的转子动力学系统,在先进直升机和汽车动力驱动系统中有着广阔的应用前景.研究旋转复合材料轴的非线性振动特性具有重要的理论与实用价值.然而,目前有关旋转轴的非线性振动研究仅限于各向同性金属材料轴,很少考虑材料内阻的影响.本文研究具有材料内阻的旋转非线性复合材料轴的主共振.非线性来源于不可伸长复合材料轴的大变形引起的非线性曲率和非线性惯性,材料内阻来源于复合材料的黏弹性.动力学建模计入转动惯量和陀螺效应.基于扩展的Hamilton原理,导出具有偏心激励的旋转复合材料轴的弯-弯耦合非线性振动偏微分方程组.采用Galerkin法将偏微分方程离散化为常微分方程,采用多尺度法对常微分方程进行摄动分析,导出主共振响应的解析表达式.对内阻、外阻、铺层角、长径比、铺层方式和偏心距进行数值分析,研究上述参数对旋转非线性复合材料轴的稳态受迫振动响应行为的影响.研究发现,角铺设复合材料轴的内阻系数随着铺层角的增大而增大;内阻对主共振响应特性的影响主要体现在对抑制振幅和改变频率响应的稳定性方面;发生在正进动固有频率附近的主共振响应具有典型的硬弹簧非线性特性.本文提出的模型能够用于描述旋转复合材料轴的主共振特性,是对不可伸长旋转金属轴非线性动力学模型的重要推广.    

15.  具有非对称截面轴的单盘转子过临界点时的瞬态响应  
   方之楚  骆振黄《应用力学学报》,1988年第2期
   本文在考虑转盘的陀螺效应的前提下,研究具有非对称截面轴的单盘转子通过临界点时的瞬态响应的非线性和非定常特性.文章依据分析动力学导出运动方程,再使用Bogoliubov-Mitropolskii渐近法,将它们化简为一阶微分方程组,进而数值积分求解.文中研讨了轴截面的非对称程度和静不平衡的初相角对系统稳定性的影响,计算了最大瞬态振幅随驱动力矩、外阻尼等变化的曲线,为动应力分析提供了根据.    

16.  基于随动坐标系的开裂纹转子系统转动阻尼对振动稳定性影响的研究  
   彭慧春  王忠宇  陶向宇  何青  甄亚欣《应用力学学报》,2016年第6期
   区分固定阻尼和转动阻尼的情况下,建立了基于Lagrange方程的随动坐标系下开裂纹转子的运动方程.在此基础上采用了基于Routh-Hurwitz判据的根轨迹法,做出了裂纹转子非线性振动的坎贝尔图、衰变率图、根轨迹图;以此为依据分别研究了无阻尼开裂纹转子、具有一定比例的粘滞阻尼开裂纹转子运动稳定性.从而得出粘滞阻尼、粘滞阻尼中不同转动阻尼所占的比例以及对系统稳定性的影响,为裂纹转子故障诊断和不稳定振动控制提供了理论依据.    

17.  碰摩裂纹转子轴承系统的周期运动稳定性及实验研究  被引次数:1
   刘长利  姚红良  李鹤  闻邦椿《应用力学学报》,2004年第21卷第4期
   根据碰摩裂纹耦合故障转子轴承系统的非线性动力学方程,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法,研究了系统周期运动的稳定性。研究发现,小偏心量下系统周期运动发生Hopf分岔,大偏心量下系统周期运动发生倍周期分岔,偏心量的加大使周期解的稳定性明显降低;系统碰摩间隙变小,碰摩影响了油膜涡动的形成,使失稳转速有所提高;裂纹深度的加大降低了系统周期运动的稳定性。本文的研究为转子轴承系统的安全稳定运行提供了理论参考。    

18.  裂纹转子振动特性分析  被引次数:3
   朱厚军  赵玫《应用力学学报》,2001年第18卷第4期
   以具有刚性支承的水平Jefcott裂纹转子为研究对象,考虑涡动的影响,建立了裂纹转轴在固定坐标系中的刚度矩阵,推导了裂纹转子振动的运动方程,并通过数值方法分析了其动态特性。数值分析表明:裂纹转子振动响应中出现1X、2X、3X……分量,且当Ω=1/2,1/3…时,2X,3X…分量分别达到最大值;转子的中心轨迹形状随Ω变化而变化,当β=0-π逐渐增大时,响应中1X分量显著减小。考虑弯扭耦合振动时,振动响应中出现一些新的频率成分。同步激励的情况下,当ω=ωN/n(n=2,3,4,…)时,扭转振动响应中nX分量也达到最大值。    

19.  转子裂纹识别仿真研究中的小波时频分析方法  被引次数:2
   邹剑  陈进  蒲亚鹏  钟平《应用力学学报》,2002年第19卷第4期
   谐波共振是识别转子裂纹的重要依据,但由于转子裂纹的弱激励、非线性、非平称稳等特性,导致利用传统信号处理方法不能准确有效地获取系统的谐波共振特性,从而难于识别出裂纹;小波时频分析方法是处理非线性、非平稳信号的强有力工具,将小波时频分析方法引入到裂纹识别的仿真研究中,基于建立的裂纹转子动力学模型,分析了利用小波时频分析方法识别裂纹的可行性。偏心激励转子裂纹故障识别的仿真研究表明了该方法的有效性。    

20.  螺桨转子颤振涡动的一种算法  
   任兴民 顾家柳《应用力学学报》,1994年第11卷第4期
   介绍螺桨转子系统颤振涡动的一种算法。本算法考察桨叶的振动变形,桨轴-支承系统的振动特性,以及螺转子的不平衡力。利用本算法对一模型螺桨转子和一实际螺桨转子进行了分析计算,对螺桨转子轴头动刚度、浆叶弹性变形、桨盘不平衡度等因素对螺桨转子系统颤振涡动的影响进行了分析,表明螺桨转子轴头动刚度下降时,螺浆发生颤振涡动的极限飞行速度下降。模型螺桨转子的计算结果与风洞试验结果相当吻合,证明本算法是正确的。    

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