斯佩里（Sperry，Elmer Ambrose，1860-1930）美国发明家（Inventor，America）

斯佩里童年时代热爱机械和电学。19岁时研制一种新型发电机和弧光灯。1880年去芝加哥开设斯佩里电器公司，制造发电机和弧光灯。1894年起制造电力汽车，用他获得专利的蓄电池作动力。1900年以后，他和汤森共同发明氯脱锡工艺，从废铁和废旧罐头盒回收锡。他在1918年制造的高亮度弧光探照灯比以往最亮的灯亮6倍。斯佩里最重要的发明是回转仪。     

居里（Curie，Pierre，1859-1906）法国物理学家（Physicist，France）

居里幼年受父亲的教育，有数学才能，16岁入巴黎大学，18岁获得物理学学士学位，1878年任该校实验室助理。他最初从事热波波长的计算，不久和其兄雅克一起进行晶体压电现象的研究，并对不同导电晶体中电流和电场间的关系作了解释。为测量磁场对样品所加的力，他制造了极精密的扭力天平，并发现顺磁体的磁化率与热力学温度成反比（即居里定律）。他的不同温度下磁性质的论文，使他获得科学博士学位。1900年任巴黎大学讲师。     

戴姆勒（Daimler，Gottlieb Wilhelm，1834-1900）德国发明家（Inventor，Germany）

戴姆勒是汽车工业史上的主要人物，曾获最早的高速内燃机的专利（1885），并研制成功汽化器，使汽油能用作内燃机的燃料。他与著名发明家迈巴赫合作多年，1885—1887年先后把他们早期的汽油发动机用在自行车（这也许是世界上第一辆摩托车）、四轮马车和船上。1889年设计成功四轮汽车，1890年在坎斯塔特建立戴姆勒汽车公司（1926年与本茨汽车公司合并）。1899年制造了第一批梅塞德斯汽车。     

伽罗华（Galois，Evariste，1811-1832）法国数学家（Mathematician，France）

伽罗华在读中学时，就对数学很有兴趣，阅读了拉格朗日比、高斯G6等人的原著，19岁发表了第一篇论文。伽罗华思想上倾向共和主义，以至两次被捕入狱。出狱不久即死于一场决斗，年仅21。决斗前夜，整理了他的数学手稿，概述了他的主要成果。随着数学的发展，他的成果的意义愈来愈为人们所认识。他主要提出了群的概念，用群论彻底解决了根式求解代数方面的问题，而且由此发展了一整套关于群和域的理论。     

列文虎克（Leeuwenhoek，Antonie van，1632-1723）荷兰微生物学家（Microbiologist，Netherlands）

列文虎克幼年没有受过正规教育。1648年到阿姆斯特丹一家布店当学徒。中年以后被指派做市政事务工作。这种工作收入不少，又很轻松，使他有较充裕的时间从事喜爱的磨制透镜的工作，并且用之观察细微物体。由于勤奋及天赋，他磨制的透镜远远超过同时代人。制造的放大镜，形式很多。他一生磨制了400多个透镜。其中有一个，放大率竟达到270倍。他是第一个用放大镜看到微生物的人。     

惠特尔（Whittle，Sir Frank，1907-）英国发明家（Inventist，England）

惠特尔制造了英国第一台喷气推进装置。他在皇家空军学校取得驾驶员资格，1928年被编入战斗机中队。1931—1932年任试飞员。后来在皇家空军工程学校和剑桥大学进修。惠特尔还为喷气发动机公司研制了飞机喷气推进用的燃气涡轮机。他发明的喷气发动机安装在一架特制的E28／39型格洛斯特机身上，于1941年5月15日首飞。     

纪尧姆（Guillaume，Charles Edouard，1861-1938）瑞士-法国物理学家（Physicist．Switzerland-France）

纪尧姆在大学里学习数学和物理，1883年在苏黎世获得博士学位，同年到刚刚成立不久的国际度量衡局工作。步步升迁，直到担任局长之职。1936年退休。他孜孜不倦地寻求可用以制作长度标准和质量标准的廉价材料。当时使用的材料是铂铱合金，这种材料虽然有不怕腐蚀的优点，但价格非常昂贵。     

布莱里奥（Bleriot，louis，1872—1936）法国飞机设计师（Aeroplane Atylist，France）

布莱里奥出生于法国康布雷市。毕业于工科大学，早年从事汽车工业，1896年起从事航空工业。1900年开始制造滑翔机。1906年开始制造飞机。1907年驾驶自制的单翼机首次完成40kin的越野飞行。1909年7月25日驾驶重227kg、装有184千瓦（25马力）发动机的布来里奥11型飞机从法国加来飞达英国多佛尔，成为世界上第一个乘飞机飞越英吉利海峡的人。这次飞行使他长期享有盛誉，并获得伦敦《每日邮报》的1000英镑奖金。     

福特（Ford，Henry，1863-1947）美国企业家（Enterpriser，America）

福特少年时家境贫寒，作过学徒、钟表和汽车修理工。1893年制成双缸汽油机卡车。1903年建立福特汽车公司，1906年福特取得公司的大部分股份并任经理。为在竞争中取胜，他以降低成本为原则，推行标准化、专业化和生产协作等管理措施，采用当时最先进的技术，如化油器、行星齿轮传动机构、合金钢结构和励磁点火装置等，制成4缸20马力的T型汽车，这种汽车因性能优良，安全可靠，成本低廉，受到客户欢迎。     

莫尔斯（Morse，Samuel Finley Breese，1791-1872）美国发明家（Inventor，America）

莫尔斯1810年毕业于耶鲁大学。在19世纪30年代，由于在一次航海中受到同船乘客杰克逊的影响，莫尔斯开始热衷于电的实验。他决定制造一台电报机，但又觉得力不胜任，因为他对电的知识一无所知。他偶然地遇到了亨利。亨利毫不吝惜地帮助了他，回答了他的所有问题。此后莫尔斯开始为制造电报机谋求援助，在这里，莫尔斯作为一个持之以恒、决心果断的人显示了他的真正才干。他发明．了迄今仍被称为“莫尔斯电码”的点、划电报符号。     

拜耳（Baeyer，Johann Friedrich Wilhelm Adolf von．1835—1917）德国化学家（Chemist，Germany）

拜耳是普鲁士将军的儿子，母亲是犹太人。父亲对科学很感兴趣。他在海德堡向本生和凯库勒学习化学，1858年获得哲学博士学位。1863年他发现了用以制造安眠药的一种化合物巴比土酸。约30年之后，巴比土酸的化合物由费希尔进行了更详细的研究。1864年当霍夫曼回到德国时，拜耳在染料的研究上同他进行了竞争。他的学生格雷贝合成了茜素，他合成了靛蓝。1875年他应聘到慕尼黑大学去接替已去世的利比希。     

图灵（Turing，Alan Mathison，1912-1954）英国数学家（Mathematician，England）

图灵于1935年进剑桥大学并被选为剑桥皇家学院的评议员。1936年至1938年期间，图灵在美国新泽西州的普林斯顿大学工作，在那里他提出所谓图灵机（一种能够进行计算的最普通的计算机）的理论概念。他指出存在着一些不能解决的问题，这个结论使人想到格德尔的工作。在第二次世界大战期间，图灵在英国的交通部供职，但是战后他开始对电子计算机产生兴趣，在莫奇利和埃克特的工作完成后不久，他设计出英国的第一台电子计算机。     

班纳克（Banneker，Benjamin，1731—1806）美国发明家（Inventor，America）

班纳克是美国早期重要的黑人知识分子。他是一个自由黑人，在巴尔的摩附近置有田产。他自学天文学和数学，1761年制造了一个木钟，走时准确，历久无误。在马里兰州实业家埃立科特的支持下，他继续从事科学研究，1773年开始进行天文计算，曾准确预报1789年的日食。他的历书受到欧洲科学界的重视。     

萨根（Sagan，Carl，1934-）美国天文学家（Actronomer，America）

萨根1960年获芝加哥大学博士学位。他主要的兴趣是行星的表面和大气。他创立了金星大气的温室模型，解释这颗行星上令人费解的高温。他也为火星表面的高度差和木星大气中的有机分子找到了证据。他是那些好读科学幻想小说的科学家之一。他试图从模拟原始地球条件的物质体系制造出化合物，经过氨基酸再到核酸的基本构件。1963年他成功地探测到三磷酸腺苷（ATP）的形成，那是生命组织的主要能库。     

里纪（Righi，Augusto，1850-1920）意大利物理学家（Physicist，Italy）

里纪对电磁辐射感兴趣。在赫兹实验后不久，他便指出，赫兹波，至少是较短的赫兹波，会像光一样产生反射、折射、偏振和干涉等现象。这最终证明了无线电波仅是在波长上不同于光波，而在性质上与光波完全相同。里纪的这种实验结论最后导致了电磁波谱的确立。     

束特（Short，James，1710-1768）英国工程师（Engineer，England）

束特是英国光学仪器制造家，曾制作了用于望远镜的抛物镜面反射境和椭圆镜面反射镜，成功地用于建造格雷戈里望远镜，并于1759年发现了彗星。束特为当牧师考入了爱丁堡大学，但受到了数学家马克劳林讲课的影响而改学光学和数学并得到赏识，以至为他配置了一个光学车间。1738年定居伦敦，在此，他给一千多台反射望远镜配制了当时最好的金属反射镜。     

德维尔（Deville Sainte-Claire，Henri Etienne，1818-1881）法国化学家（Chemist，France）

德维尔的父亲在当时属于丹麦的一座岛屿上当法国领事。德维尔被送回法国受教育。他对化学发生兴趣。1843年，他获得医学和科学博士。1845年，他受聘任贝桑松大学教授。后在巴黎大学继杜马之后任化学教授。19世纪50年代，德维尔开始对铝进行研究。早些时候，奥斯特和韦勒已经分离出少量的、不够纯净的铝。德维尔使用韦勒的方法，使铝的化合物和金属钾反应。不久他使用钠代替钾，因为钠更安全，也更有效。     

史瓦西（Schwarzschild，Karl，1873—1916）德国天文学家（Actronomer，Germany）

史瓦西是犹太富商的儿子。他在童年就对天文学产生了兴趣，他的家庭对他很是鼓励。他16岁那年就写出并发表了他的第一篇天文学论文。他在斯特拉斯堡大学和慕尼黑大学学习，1896年获哲学博士学位。1901年，在格廷根接受教授职位。史瓦西发展了照相技术在测量恒星亮度方面的应用，特别是测量变星亮度。使用这一技术的结果使他提出：周期性变星的行为之所以如此，乃是由于周期性的温度变化。     

小赫歇尔（Herschel，Sir John Frederick Wlliam，1792-1871）英国天文学家（Astronomer，England）

小赫歇尔是赫歇尔——那个时代最伟大的天文学家之子。在剑桥大学期间，小赫歇尔的兴趣在数学。他以全班第一名的成绩完成了学业，不过数学并未成为他的职业。1813年从剑桥大学毕业后，他又转攻化学，然后又转向法律。1816年，在沃拉斯顿鼓励之下，他终于转向他父亲的专业。父亲死后，小赫歇尔花了好几年的时间，使用一架与他父亲一起制造的望远镜，将这位老人的工作做得更加完善。     

劳伦斯（C）（Lawrence，Charles Lanier．1882—1950）美国航空工程师（Aviation Engineer，America）

劳伦斯（C）早年在耶鲁大学求学，后到巴黎，在埃菲尔实验室进行航空实验，设计制造了一台8汽缸200马力发动机。他还设计了升阻比很高的新翼型，第一次世界大战中为交战双方所采用。1914年回国继续从事研究工作，终于为柯蒂斯一莱特公司研制出莱特旋风式发动机。这种发动机的汽缸头上的散热片是用空气冷却的，经多次改进，用于美国航空。它的功率大，性能优越，因而能出色地完成许多长距离飞行，如伯德海军少将的北极飞行，林白从纽约飞往巴黎，以及埃尔哈特、伯德和钱伯林等飞越大西洋等。