地球物理流体力学简介

地球物理流体力学,是流体力学的一个古老而又年青的独立分支。研究内容包括:地球大气、海洋、河流、地幔等的动力学,海洋大气相互作用,以及分层流体、旋转流体的一般理论等。它具有尺度大,需要特别重视密度(或熵)的不均匀性,重力与科里奥利力的作用等特点。虽然,早在一两个世纪以前,就不断有许多流体力学家注意研究与地球科学相关的      

大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室研究新进展

中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室(LASG)主要从事地球流体(大气和海洋)宏观演变规律和机理的系统理论、     

大气动力学的一些问题

<正> 一、大气动力学和流体力学的关系人类生活在地球上的大气圈里,大气的物理性质和运动状态直接影响着人类的生产活动和社会活动。在漫长的生物进化和人类发展的过程中,人类及其远祖能适应地质年代的环境而得以维持下来和继续发展,例如经历了大大小小的冰河时期和交替出现的暖湿和干冷的气候。人类还能利用气候,并改造气候      

地球物理流体动力学的发展和室内实验研究的影响

系统介绍了大气、海洋与新兴的地质系统中的流体力学,尤其是通过室内实验的研究进展．详细描述了诸如羽流、湍流、卷挟、异重流、海洋环流、混合层、双扩散、盐指、锋面、岩浆库、地幔对流、板块运动、热斑等有趣的地球物理现象,它们对于了解因浮力引起的对流的机理是十分重要的．同时在气候、环境、灾害、成矿等领域有广泛的应用．论文反映了在 Ｇ．Ｉ． Ｔａｙｌｏｒ, Ｇ．Ｋ． Ｂａｔｃｈｅｌｏｒ领导下剑桥研究组的风格──通过小型室内实验了解机理,再用应用数学方法求解问题,他们对流体力学的发展作出了重大贡献．     

大气动力学的一些问题

大气动力学和流体力学的关系人类生活在地球上的大气圈里,气候状态和天气变化影响着人类的生产活动和社会活动.所谓气候,就是大气状态和大气运动的长期(例如多年以及上百年)的统计平均状态;所谓天气或气象就是指发生在大气圈中的物理-力学(有时甚至是物理-化学)现象,其中尤以大气的热力状态和 ...     

计算地球物理流体力学中的非线性计算不稳定问题

一、序论§1 引言计算地球流体力学中的非定常问题(包括数值天气预报、气候数值模拟、海流数值模拟和风暴潮数值预报等)大多是非线性时变偏微分方程的求解问题,无论是用有限差分法、有限元法还是用谱展开法都可能出现非线性计算不稳定。就以数值天气预报和大气环流数值模拟问题来说,一般是对一组复杂的非线性偏微分方程的初、边值问题数值求解,譬     

中国科学院高温气体动力学重点实验室研究进展

在钱学森先生的倡导下,中国科学院力学研究所自20世纪50年代末期就开始了高温气体动力学的基础研究,相关研究进展曾经为发展我国``两弹一星'和神州飞船做出了重要贡献.在钱学森先生创立的气动研究队伍和科研积累的基础上,中国科学院于1994年组建了中国科学院高温气体动力学重点实验室.实验室成立以来一直坚持钱学森先生倡导的技术科学理念,按照中国科学院基础性、前瞻性和战略性的办院方针,面向航空航天和国民经济的重大战略需求,研究高温、高超声速条件下,具有分子内态变化介质流动的高温气体动力学前沿学科问题.通过不断提出新方法、新概念、新技术,支撑国家重大战略需求的关键技术攻关,推进高温气体动力学的学科发展.近年来,在国家973项目,国家自然科学基金委重大、重点项目和创新研究群体,科学院国际合作伙伴团队,863项目和中国科学院方向性创新项目的支持下,实验室在高焓高超声速气体流动规律、高超声速推进方法、稀薄气体非平衡流动、高超声速飞行器构型理论与优化等主要研究方向取得了重要研究成果,在促进高超声速流动模拟实验、高超声速推进、气动热预测与防护、高超声速飞行器气动布局优化设计等重大关键技术的发展方面发挥了重要作用.      

第一届亚洲流体力学会议将于印度召开

第一届亚洲流体力学会议将于1980年12月8—13日在印度班加罗尔举行.这次会议是由日本佐藤浩教授、印度 R·Narasimha 教授和我国周培源教授共同发起的.主办单位为印度科学研究院和国家航空研究室.会议的目的是:为亚洲的流体力学工作者交换思想提供讲坛;提出和讨论有关流体力学的研究工作报告.会议内容涉及到流体力学的各个分支学科,包括基础研究和应用研究.例如:粘性流(包括边界层),湍流,波动     

第一届亚洲流体力学会议将于印度召开

第一届亚洲流体力学会议将于1980年12月8-13日在印度班加罗尔举行.这次会议是由日本佐藤浩教授、印度 R·Narasimha 教授和我国周培源教授共同发起的.主办单位为印度科学研究院和国家航空研究室.会议的目的是:为亚洲的流体力学工作者交换思想提供讲坛;提出和讨论有关流体力学的研究工作报告.会议内容涉及到流体力学的各个分支学科,包括基础研究和应用研究.例如:粘性流(包括边界层),湍流,波动 ...     

轻质夹层材料的制备和振动声学性能

轻质夹层材料被广泛地用来制备动车组车体和飞机的机身,其结构设计面临着一系列挑战:即同时要求质量轻、力学强度高、散热性能好、动力学性能和隔声性能可调等多功能特性.针对动车组高速运行和飞机飞行过程中经常面临的振动及噪声问题,以及如何在现有的材料和结构基础上进一步减轻重量并获得更优良的综合性能是材料制备、固体力学、流体力学、声学、智能材料和结构、优化设计等诸多领域工作者面临的共同挑战.结合近年来围绕"超轻多孔结构创新构型的多功能化基础研究"国家基础研究计划项目所开展的一系列工作,综述了有关轻质三明治材料及结构振动和声学特性的国内外研究进展及现状,以及相应的主被动控制技术;针对目前存在的问题,讨论并展望了有关轻质材料和结构动力学性能及隔声性能的研究发展趋势.