| 失谐整体叶盘多模态振动抑制的吸振器阵列方法 |
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| 引用本文： | 王帅,孙磊,吴君,郑召利,付海岭,毕传兴.失谐整体叶盘多模态振动抑制的吸振器阵列方法[J].力学学报,2023(10):2261-2273. |
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| 作者姓名： | 王帅 孙磊 吴君 郑召利 付海岭 毕传兴 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学噪声振动工程研究所;2. 武汉第二船舶设计研究所热能动力技术重点实验室;3. 北京理工大学自动化学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51805130)； |
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| 摘 要： | 整体叶盘是新一代高性能航空发动机的关键部件,具有结构紧凑、重量轻和推重比高等优点,但也存在结构阻尼低、模态密度高和随机失谐问题,导致其通过共振区域时振幅大,显著影响整体叶盘结构的可靠性和疲劳寿命.为有效抑制失谐整体叶盘的多模态振动,提出一种由一系列吸振器环状布置而成的吸振器阵列减振方法,通过设置多组匹配不同模态的吸振器,实现对多模态共振峰值的抑制.为揭示吸振器阵列方法的多模态减振机理,采用具有代表性的集中参数模型构建整体叶盘-吸振器阵列系统的动力学分析模型,结合解析形式的功率流分析方法,分析吸振器质量、频率调谐精度、阻尼水平以及吸振器个数等关键参数对吸振器阵列减振性能的影响.搭建了吸振器阵列方法验证实验台,并通过实验验证了吸振器阵列方法的效果.分析结果表明:吸振器阵列方法能够有效控制叶片主导与叶片-轮盘耦合型模态,能够以较小的质量实现对谐调与失谐整体叶盘多模态共振的高效抑制,减振性能的鲁棒性较好.
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| 关 键 词： | 吸振器阵列 失谐整体叶盘 多模态抑振 功率流分析 |
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