| 蜂窝夹芯雷达罩结构的鸟撞数值分析 |
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| 引用本文： | 毋玲,郭英男,李玉龙.蜂窝夹芯雷达罩结构的鸟撞数值分析[J].爆炸与冲击,2009,29(6):642-647. |
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| 作者姓名： | 毋玲 郭英男 李玉龙 |
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| 作者单位： | 1.西北工业大学航空学院，陕西 西安 710072 |
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| 基金项目： | "十一五"国防科技工业民用专项科研技术研究项目 |
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| 摘 要： | 运用非线性动力学有限元软件PAM-CRASH对鸟撞击蜂窝夹芯结构雷达罩的过程进行了数值分析。在有限元建模中对材料模型的选取做了详细的讨论。根据适航标准，使用1.80 kg的鸟体进行鸟撞分析。在不考虑材料应变率强化作用的情况下，计算了鸟体对结构上21个不同位置的撞击，给出了雷达罩结构吸收冲击能量随撞击位置的变化规律。对玻璃纤维面板材料的应变率强化作用进行讨论，对比分析了应变率强化作用对计算结果的影响，数值模拟结果可为雷达罩鸟撞实验提供参考。
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| 关 键 词： | 固体力学 冲击能量 有限元分析 雷达罩 鸟撞 |
Bird strike simulation on sandwich composite structure of aircraft radome |
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| WU Ling,GUO Ying-nan,LI Yu-long.Bird strike simulation on sandwich composite structure of aircraft radome[J].Explosion and Shock Waves,2009,29(6):642-647. |
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| Authors: | WU Ling GUO Ying-nan LI Yu-long |
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| Affiliation: | 1.School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, Shaanxi, China |
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| Abstract: | A methodology for the numerical simulation of bird strike on a nose radome structure of an aircraft is presented.The simulation technique is based on a non-linear dynamic finite element analysis and is performed in two steps.The first step deals with the choice of suitable material models capable of representing the behaviors of the material systems used in the impact process.The second step deals with the numerical simulation of bird strike on aircraft radome structure.The influence on the numerical result... |
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| Keywords: | solid mechanics impact energy finite element analysis radome bird strike |
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