| 大展弦比机翼非线性颤振特性研究 |
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| 引用本文： | 任智毅, 金海波, 丁运亮. 2014. 大展弦比机翼非线性颤振特性研究. 应用力学学报, (2): 206-211. doi: 10.11776/cjam.31.02.C032 |
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| 作者姓名： | 任智毅 金海波 丁运亮 |
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| 作者单位： | 1. 上海航天技术研究院第八设计部 201109 上海; 南京航空航天大学航空宇航学院 210016 南京;;; 2. 南京航空航天大学航空宇航学院 210016 南京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(10872091);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2011003) |
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| 摘 要： | 为了研究大展弦比机翼水平弯曲模态参与耦合时的颤振特性,首先用考虑几何非线性的颤振分析方法研究了某大展弦比机翼的颤振特性,建立了大展弦比机翼非线性颤振分析的简化模型,即盒段模型;然后通过组合不同的水平弯曲频率、扭转频率形成不同的接近模式,系统分析了不同接近模式对盒段模型非线性动力学特性的影响规律,提出了水平弯曲频率和扭转频率发生模态交换的存在条件。在此基础上通过对盒段模型进行非线性颤振分析发现：水平一弯模态参与耦合降低了机翼传统模式的线性颤振速度,增大水平一弯的频率有助于该类颤振速度的提高;在水平一弯频率和扭转频率逐步接近时,会导致机翼颤振速度显著下降,且颤振类型会由水平一弯和垂直弯曲耦合的颤振转化为水平一弯和扭转耦合的颤振。
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| 关 键 词： | 气动弹性 颤振 几何非线性 水平弯曲 大展弦比机翼 |
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